Архивы рубрики ‘Автомир’

За 2020 год украинские заводы выпустили 4,2 тысячи легковых автомобилей

Даже несмотря на возобновление выпуска машин на ЗАЗе, в 2020 году производство легковых автомобилей в Украине упало на 32.8% — до 4202 штук.

По данным ассоциации Укравтопром, в прошлом году легковые автомобили выпускали только компания «Еврокар» (собирает «Шкоды» для украинского рынка) и Запорожский автозавод, который после нескольких лет консервации линий для выпуска легковых машин начал собирать кроссовер Renault Arkana и автомобили Lada из российских машинокомплектов.

На заводе «Еврокар» в Закарпатской области собрали 3386 автомобилей, что на 45,9% меньше, чем в 2019 году. А из стен Запорожского автозавода выехали 816 машин.

Всего в 2020 году в Украине было произведено 4952 единиц автотранспортных средств — на 31,8% меньше, чем в 2019 году. Помимо легковушек были изготовлені 51 ед. (-63%) коммерческих автомобилей и 699 автобусов (-20%). Однако следует отметить, что в этой статистике не учтены грузовые автомобили АвтоКрАЗа, который перестал раскрывать информацию о своем производстве еще в августе 2016 года.

Тем временем в соседней Польше нашли рецепт привлечения инвестиций в автомобильное производство. Ранее в этом месяце концерн FCA (Fiat Chrysler) объявил о планах модернизации автомобилестроительного предприятия FCA Poland в городе Тыхы. После реконструкции там будут выпускать новые гибриды и электромобили марок Alfa Romeo, Fiat и Jeep.

Источник: Укравтопром

На тестах замечен новый SL AMG. Шпионские фото автомобилей

Mercedes-AMG начал снимать часть камуфляжа с SL нового поколения. Новинку недавно заметили на тестировании возле их немецкой штаб-квартиры в Аффальтербахе в двух спецификациях.

Фотошпионы утверждают, что желтый прототип — это SL 63, поскольку он имеет квадратные выхлопные трубы большего размера и регулируемый задний спойлер, тогда как красный автомобиль считается SL 43. Оба они имеют складывающийся мягкий верх серийного производства, а SL 63 также получил решетку Panamericana с вертикальными прорезями. Хотя считается, что она присутствует во всех моделях.

Что касается мощности, то новый AMG SL основан на той же платформе, что и AMG GT следующего поколения. Новинка разделяет некоторые компоненты, такие как двигатели, подвеску и 48-вольтовую архитектуру с рядом электрифицированных четырех-, шести- и шестицилиндровых двигателей. Также могут быть и 8-цилиндровые силовые агрегаты.

SL 63 должен использовать твин-турбо V8, который может оказаться модернизированной версией нынешнего 4,0-литрового двигателя с мощностью более 610 лошадиных сил в версии S. Тем не менее, авто не будет лидером серии, поскольку эту роль возьмет на себя SL 73e с мощностью около 800 «лошадей» от того же двигателя внутреннего сгорания и электромотора.

Появятся версии SL 53 и модификация SL 53e с электрическим компрессором, а также SL 43, который может быть моделью начального уровня.

Как сообщается, премьера нового SL состоится в этом году.

Токийский автосалон: чем удивит Honda?. Концепты автомобилей будущего

В этом году тюнинг-шоу Tokyo Auto Salon пройдёт 15–17 января в виртуальном формате. У марки Honda заготовлено несколько премьер. Одной из самых значимых считается хэтчбек Honda Fit, наряженный внедорожником ради «выражения городского уличного стиля». Причём пятидверка, рекламирующая фирменные аксессуары Honda Access, «вдохновлена» новым мотоциклом Honda CT125 Hunter Cub. В результате хэтч сменил и лицо, и имидж. Тем временем кей-кар N-Van превратился в уличное кафе.

«Внедорожный» гибрид Fit e:HEV Crosstar внешне выделяется новой решёткой «в дырочку», необычным передним бампером с круглыми противотуманками, молдингами на дверях, багажником на крыше, зубастыми шинами и чернёными деталями.

Второй концепт называется Honda N-Van Custom 3rd Place Van. Подразумевается, что кафе-трейлер станет «третьим местом» в жизни горожанина после дома и офиса. Похоже, кузов покрыт нержавейкой с заклёпками. Внутри должны быть «органично соединены работа и хобби».

Кажется, наиболее интересные премьеры будут другими. Так, электромобиль Honda e получит «спортивную» подвеску, лишится задних сидений и попробует себя в дрэг-рейсинге. Между тем «второй» кей-кар N-One поменяет внешность, чтобы прикинуться гоночным снарядом для подъёма на холм. Вероятны и другие сюрпризы.