Архивы рубрики ‘Автомир’

Ford Kuga Hybrid: гибрид который не должен гореть. Новости мира гибридных авто

Эта модификация станет третьей в гибридной линейке Ford Kuga.

Напомним, что полтора года назад компания Ford запустила электрификацию своей модельной линейки в Европе. Так, кроссовер Ford Kuga уже на сегодняшний день имеет две гибридных версии. Первая из них базируется на 2,0-литровом дизеле EcoBlue мощностью 150 л.с. и 48-вольтовом стартер-генераторе. А вторая — это полноценный подзаряжаемый гибрид на основе 2,5-литрового бензинового мотора и электродвигателя. Итоговая мощность такого гибрида составляет 225 л.с.

Теперь же стало известно, что кроссовер Ford Kuga получит на европейском рынке и третью гибридную версию. Она будет базироваться на основе того же 2,5-литрового бензинового двигателя, электромотора и электромеханического вариатора. При этом производительность гибрида снизили до 190 л.с., а вместо батареи на 14,4 кВтч поставили компактный аккумулятор всего на 1,1 кВтч, и зарядить его от розетки будет нельзя.

Новая гибридная версия станет первой с полным приводом у Ford Kuga. С заряженной батареей новинка сможет набрать первую «сотню» за 9,1 секунды. Кроссовер обладает бензобаком на 54 литра, при этом дальность хода автомобиля будет достигать 1 тыс. километров. Новый гибридный вариант Ford Kuga оценили в Германии в стартовые 37 тыс. евро.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Ford Kuga от команды InfoCar.ua:

Новый SEAT Ateca: стоит ли он этих денег?. Тесты новых автомобилей

Предупрежден – вооружен. Именно поэтому мы сняли для вас «ЧтоПочем» про обновленный SEAT Ateca, который вот-вот поступит в салоны. А значит, придя вживую смотреть автомобиль, вы будете подготовлены и уже заранее будете знать, что именно недоговаривает менеджер и где он приукрашивает. Поскольку в нашем видео мы обсудим и цены, и комплектации, и моторы, и коробки, а также конкурентов. Выясним, что обновилось, а еще постараемся разобраться, почему стоит выбрать SEAT, а не родственные Skoda либо Volkswagen?

Приятного просмотра!

Базовой Model 3, нет! Tesla запретила продавать доступный электрокар. Новости мирового авторынка

Электромобиль Tesla Model 3 в настоящее время невозможно приобрести по анонсированной в 2019 году базовой цене в 35 000 долларов.

Как во вторник, 17 ноября, информирует Electrec, американская компания разослала по своим дилерам инструкцию с запретом продаж самой бюджетной Model 3 нового модельного года. По сведениям агентства, Илон Маск обещал вывести на рынок бюджетный вариант Model 3 ещё пару лет назад, но в действительности вариация Standart Range пополнила семейство в прошлом году. Продержалась она на конвейере всего пару месяцев. По предположениям, это было сделано лишь ради того, чтобы сдержать обещание руководителя автоконцерна.

Заявленная же базовая цена в 35 000 долларов после того, как доступный вариант перестали выпускать, достигалась за счёт скидки в 3000 долларов на более дорогую версию Model 3 Standart Range Plus. В то же время электромобиль оставался без некоторых опций, а заказать такую модель на веб-портале было невозможно: договориться о скидке клиент мог только по телефону либо лично с продавцом.

Со сменой модельного года и данная схема была исключена из практики продаж: дилерам запретили ограничивать функционал новой Model 3 и, соответственно, делать скидку. Самой дешёвой Model 3 из перечисленных на сайте остаётся Standart Range Plus с запасом хода в 420 км и способностью разгоняться до 97 км/ч за 5,3 секунды. По одной из версий, начальство Tesla не желает продавать доступный вариант Model 3 просто потому, что он приносит недостаточно прибыли.

Помимо этого совсем недавно отмечалось, что в Китае удалось заметить предсерийный концепт кроссовера Tesla Model Y. По всей видимости, китайская модификация кросса уже обзавелась собственной серийной внешностью и проходит финальные тесты.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Tesla Model 3 от команды InfoCar.ua: