Архивы рубрики ‘Автомир’

7 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

В работе водительских ассистентов обнаружены серьезные проблемы

Американская ассоциация автоклубов утверждает, что активные системы помощи при вождении мешают водителям.

Эксперты Американской ассоциации автоклубов (ААА) проверили работу систем активной помощи при вождении на полигонах и дорогах общего пользования в Калифорнии, Неваде и Юте. В испытаниях участвовали закупленные у дилеров или напрямую у производителей автомобили BMW X7 2019 года с системой Active Driving Assistant Professional, Cadillac CT6 2019 года с Super Cruise, Ford Edge 2019 года с системой Co-Pilot360, Kia Telluride 2020 года с функцией помощи при вождении на шоссе и Subaru Outback 2020 года с функцией EyeSight. Как отметили в ААА, Cadillac CT6 2019 года и Ford Edge 2019 года участвовали только в дорожных теста х.

Проехав в общей сложности, 4000 миль (6437 км), исследователи пришли к выводу, что водительские ассистенты больше вредят, чем помогают. В среднем сбои в работе систем фиксировались каждые 13 км. В частности, обнаружены проблемы в работе системы удержания в полосе движения: система позволяла автомобилям слишком близко приближаться с другими транспортным средствам и ограждениям. Также отмечено, что  она часто отключаются без уведомления, водителю приходиться резко брать управление на себя. Это делает его слишком зависимым от системы и ув еличивает вероятность ДТП, если водитель не успеет отреагировать.

Как отметили в ААА, во время тестов на полигонах работа активных систем помощи при вождении не вызывала никаких нареканий и вела себя вполне предсказуемое, тогда как на дорогах общего пользования 73% сбоев были связаны с выездом за пределы полосы движения или удержанием в полосе движения. Отдельно эксперты отмечают проблемы в испытании на приближение к стоящему впереди автомобилю. Столкновения были зафиксированы в 66% случаев, а средняя скорость удара составляла 40 км/ч.

Как показал опрос, проведенный AAA в 2020 году, только 12% водители готовы довериться системам автономного управления. По мнению экспертов ассоциации, исправить ситуацию производители смогут, только усовершенствовав их работу до массового выхода беспилотников на дороги общего пользования. Результаты тестов и свои рекомендации ААА уже передала лидерам автомобильной отрасли.

Источник: AAA 

7 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

Bentley взялась за электрокары. Новинки мирового авторынка

Компания Bentley объявила о новом исследовательском проекте, целью которого является преобразование силовых агрегатов электромобилей и устранение необходимости в использовании в их конструкции редкоземельных магнитов.

Британский автопроизводитель пообещал, что полностью электрический автомобиль Bentley появится позже в этом десятилетии. Производитель говорит, что не будет торопиться, поскольку хочет, чтобы аккумуляторные технологии улучшили запас хода и устойчивость. С этой целью Bentley Motors только что объявила о трехлетнем исследовании по созданию более экологичного электромотора.

Новое «революционное» исследование британской компании, под названием OCTOPUS (Optimised Components, Test and simulatiOn, toolkits for Powertrains which integrate Ultra high-speed motor Solutions — оптимизация конструкции, диагностика и моделирование силовых агрегатов, в которых реализованы высокоскоростные решения), финансируется Британским Управлением транспортных средств с низким уровнем выбросов (OLEV).

Проект следует за 18-месячным исследованием, в ходе которого было обнаружено, что предлагаемая система электропривода обеспечивает лучшую производительность по сравнению с новейшими силовыми установками с постоянными магнитами без необходимости использования редкоземельных магнитов и медных обмоток, предлагая корпус, который является одновременно экономичным и пригодным для вторичной переработки по завершении жизненного цикла.

В исследовании Bentley OCTOPUS будет использоваться инновационный дизайн, включающий сдвоенные электродвигатели, силовую электронику и корпус трансмиссии, а также добавлены материалы следующего поколения, эффективные производственные процессы, а также необходимые имитационные и испытательные циклы для создания полноценной силовой установки с электроприводом, отличающимся уникальными уровнями интеграции в архитектуры электромобилей и «революционными» уровнями производительности.

Bentley ожидает, что новая силовая установка электрокара будет готова к использованию в серийном автомобиле к 2026 году, в том же году, когда, по заявлению автопроизводителя, будет представлена первая полностью электрическая модель Bentley.

«Поскольку промышленность, технологии и автомобили меняются быстрее, чем когда-либо прежде, исследовательские проекты, такие как OCTOPUS, имеют решающее значение для внедрения инновационных технологий и преодоления проблем, связанных с мобильными решениями следующего поколения», — цитирует издание speedme.ru Стефана Фишера, директора Bentley по разработке силовых агрегатов.

7 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

Жесткий F***k: инцидент с водителем BMW. Автопориколы и автоюмор

Мужчина за рулем кроссовера BMW X5 показал средний палец, проезжая мимо пункта контроля скорости на одной из трасс округа Верхняя Франкония. В этот момент он превысил скоростной лимит на 11 километров в час. За неприличный жест немца оштрафовали на 1500 евро.

Средний палец 26-летнего водителя BMW, адресованный полицейским, попал в объектив камеры видеонаблюдения. Стражи порядка жест не оценили: мужчину обвинили в оскорблении представителей власти.

В итоге окружной суд города Кульмбах, федеральная земля Бавария, обязал его выплатить штраф, в 75 раз превышающий стандартную санкцию за нарушение скоростного лимита, которая в Германии равна 20 евро. Кроме этого, за грубое поведение немцу на месяц запретили садиться за руль.

Ограничение скорости на участке, по которому ехал мужчина, составляет 70 километров в час. Такой лимит в Германии устанавливают на участках сельских дорог, близких к перекресткам или съездам на автобаны. При этом общего ограничения скорости в стране нет: на автобанах рекомендуется ездить не быстрее 130 километров в час, однако наказание за превышение водителям грозит только в том случае, если они станут виновниками ДТП.

В прошлом году Бундестаг отклонил законопроект партии Зелёных о введении скоростного лимита в 130 километров в час на всех автобанах Германии – скоростные трассы оставили «безлимитными».

  • Популярное видео