Архивы рубрики ‘Автомир’

Незалежний дизайнер показав новий електрокросовер від Chrysler. Рекламні тизери нових автомобілів

Цифровий дизайнер Vburlapp нещодавно поділився власним баченням серійної версії концепту Chrysler Airflow 2022 року. Він опублікував цікаві рендери майбутньої моделі у своєму Instagram.

Як розповідає Autoevolution, якби не деякі елементи дизайну та логотипи бренду, цифрову автівку можна було б легко прийняти за щось зовсім інше, оскільки вона не дуже схожа на оригінальний концепт Airflow 2022 року.

Автор надав позашляховику набагато гарнішу передню частину, ніж у шоу-кара. Автомобіль має невеликі фари, складну світлову смугу у верхній частині, закриту решітку радіатора, а також широкий повітрозабірник у бампері. Крім того, уявна модель має багато хромованих деталей та фактурний силует.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Vince Burlapp (@vburlapp)

Chrysler мав запустити виробництво серійної версії електрокросовера вже цього року, проте, наразі, розробка цього автомобіля була офіційно заморожена, і ніхто насправді не знає, чи з’явиться Airflow на ринку.

Найбільш логічним кроком для бренду було б продовжувати вкладати великі кошти в його розробку, а потім запустити його у виробництво, щоб отримати прибуток.

Автовиробник підтвердив, що проєкт призупинено, проте нібито стверджує, що кросовер з нульовим рівнем викидів не помер. Бренд Chrysler, безумовно, потребує більше автомобілів у своїй лінійці, яка фактично складається з декількох моделей.

Ford F-550 перетворили на шестиколісний позашляховий автодім. Новини світових тюнінг-ательє

Пікап Ford F-550 став основою для цікавого проєкту. Його переробили на шестиколісний автодім для бездоріжжя. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Автодім створили спільно американський виробник будинків на колесах Krug Expedition та знаменита ісландська компанія Arctic Trucks, яка спеціалізується на підготовці позашляховиків до важкого бездоріжжя. Проєкт назвали Bedrock XT2.

Рамне шасі Ford F-550 подовжили до 8,2 м та додали третю вісь. Замість вантажної платформи встановили жилий модуль.

Усередині модуль оздобили шкірою, пластиком та ДСП, а на підлозі з’явився ламінат. Встановлено велике двоспальне ліжко та розкладний кутовий диван. Також є чимало шаф різних розмірів.

На кухні є електроплита, духовка, раковина та холодильник, а у вітальні встановили стіл. Крім того, обладнали повноцінний санвузол із душем.

Дім на колесах Ford Bedrock XT2 оснащений баком на 712 л води та потужними акумуляторами. На даху встановили сонячні батареї.

Пікап Ford F-550 оснащений 6,7-літровим 330-сильним турбодизелем та 10-ступінчастим автоматом. Усі його колеса є ведучими.

В Arctic Trucks посилили підвіску авто, збільшили кліренс та встановили позашляхові шини з розширювачами арок.

Оголошено вартість електричного Polestar 4 для ринку США. Електромобілі та електрокари

Компанія Polestar оголосила ціни на свій незвичний електричний позашляховик Polestar 4 для ринку США. Модель відрізняється тим, що не має традиційного заднього вітрового скла. Поставки автівки розпочнуться лише восени, оскільки кросовер збирається у Південній Кореї.

Вперше Polestar 4 представили навесні 2023 року. Тоді шведський бренд описував кросовер як революційну модель, що відмовляється від заднього лобового скла на користь цифрового дзеркала заднього виду. За попередніми планами модель мала дебютувати на світових ринках ще минулого року.

Однак, через затримку, яка, ймовірно була пов’язана з запровадження імпортних тарифів урядом США, новий Polestar 4 доступний для замовлення лише зараз. Як пише Car & Driver, попри це, клієнтам доведеться почекати ще кілька місяців, перш ніж отримати електромобіль, оскільки автомобілі надійдуть до дилерів лише восени.

Виробництво Polestar 4 було перенесено з Китаю до Південної Кореї, аби уникнути тарифів, накладених ще адміністрацією Байдена. Проте, з того часу геополітична ситуація змінилась, оскільки адміністрація Трампа стягує мита на всі імпортні автомобілі в США. Автовиробник визнав, що Polestar 4 не уникне 25-відсоткового мита.

Це негативно вплинуло на вартість кросовера, яка починатиметься від 56 400 доларів за версію Longe Range Single Motor. Водночас повноприводний Polestar 4 коштуватиме 62 900 доларів. Одномоторна версія має потужність у 203 кВт (276 к.с.) та 343 Нм крутного моменту, тоді як двомоторна — 406 кВт (552 к.с.) й 686 Нм крутного моменту.

Батарея ємністю 100 кВт-год забезпечує запас ходу до 483 й 435 кілометрів відповідно. Від 0 до 100 км/год модель розганяється за 6,9 секунди у задньоприводній версії й 3,7 секунди з двома моторами. В салоні — 10,2-дюймова цифрова панель та 15,4-дюймовий екран мультимедіа, двозонний клімат-контроль, передні сидіння з підігрівом та електроприводом, бездротова зарядка для смартфона та аудіосистема з 8 динаміками.