Архивы рубрики ‘Автомир’

Ford Transit Nugget Plus обзавёлся подъёмной крышей. Новинки мирового авторынка

Модель построена в кооперации с известным специалистом по кемперам Westfalia.

Закончилось лето — но это не означает, что люди перестали путешествовать на автомобилях. Так что интерес к кемперам не пропадает. Только вчера мы рассказали о Фольксвагене Caddy California, а ранее марка показывала вэн Grand California. Этот туристический порыв поддержан и соседом — европейским Фордом. Несколько дней назад он представил новую версию длиннобазного кемпера Transit Nugget?Plus, получившую подъёмную наклонную крышу Tilt Roof. Эта машина создана на базе модели Ford Transit Custom.

В не самом крупном автомобиле выделены зоны гостиной, спальни, кухни, умывальника и туалета. Интересно было бы увидеть такую машину с элементами, положенными «приключенческой» версии Custom Trail.

Прежде крышу Tilt Roof фордовцы предлагали для своего кемпера Nugget с короткой базой, а для длиннобазного «плюса» была доступна лишь высокая фиксированная. Подъёмный вариант интереснее, так как обеспечивает меньшую лобовую площадь в движении, а значит, и меньший расход топлива (по оценке Форда, на 7% в сравнении с вариантом с высокой крышей). Плюс так обеспечен проезд на паркинги с ограниченной высотой потолка, но при этом новая крыша позволяет нарастить внутреннее пространство на стоянке.

Под наклонной крышей находится двухспальная кровать. В самой высокой точке потолок расположен в 2,4 м от пола. А на самой крыше можно поставить багажник для походного снаряжения. Справа можете сравнить два варианта модели Nugget, с длинной и короткой базой.

Во время отдыха путешественники могут воспользоваться встроенной в машину точкой доступа Wi-Fi поддерживающей до десяти устройств на расстоянии до 15 м от автомобиля. Под капотом кемпера находится дизель Ford EcoBlue 2.0 (130 или 185 сил на выбор, с шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом» SelectShift). Новая версия Транзита будет доступна для заказа в Европе с ноября 2020-го, а поставки начнутся в первом квартале 2021 года.

Новый УАЗ Буханка 2020 (фото). Автопориколы и автоюмор

УАЗ опубликовал скетчи новой «Буханки» (она же «Таблетка»), дизайн которой создал Андрей Давыдов. Более того, Ульяновский автозавод даже устроил голосование в Сети, чтобы выяснить, насколько нравится/не нравится такой вариант нового УАЗ публике. Большинство выбрало вариант «Да, смотрится свежо и стильно».

Значит ли это, что именно в таком виде может появится новый УАЗ Буханка 2020 на конвейере? Совсем не факт, ведь это просто эскизы, коих в Сети пруд пруди, а в металле они так и не были воплощены. Но справедливости ради надо сказать, что в таком виртуальном виде УАЗ-452 «Таблетка» нового поколения действительно смотрится очень недурно. Правда, если когда-то он и станет серийный, то не с приставкой 2020, а 2030 или 2040… или 2050. Хотя нет, скорее всего, 2080. Ведь нынешней модели уже… 60 лет!

Гибридный Jeep Wrangler превзошел по мощности дизельный

Jeep представил серийную версию гибридного внедорожника Wrangler 4xe. На рынке гибрид появится в начале 2021 года.

Дебютный показ гибридной модификации культового внедорожника Jeep Wrangler состоялся в январе этого на выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе, а уже спустя восемь месяцев готова товарная версия. В модельной линейке марки он присоединится к плагин-гибридным кроссоверам Renegade и Compass, вышедшим на рынок Европы этим летом.

Как утверждают в компании, справляться с бездорожьем гибридный Wrangler 4xe сможет, не нарушая тишину природы ревом двигателя внутреннего сгорания. Силовая установка внедорожника состоит из двухлитровой бензиновой «турбочетверки», двух электродвигателей и установленной под вторым рядом сидений литий-ионной батареи емкостью 17 кВт•ч, поддерживающей зарядку от 400-вольтовой сети. Совокупная отдача силовой установки — 380 л.с и 637 Нм крутящего момента. Для сравнения, максимальный крутящий момент трехлитрового «турбодизеля» EcoDies el составляет 599 Нм.

Гибридная система может работать в режимах Hybrid, Electric и eSave. По умолчанию, на старте активируется гибридный режим: изначально внедорожник двигается на электротяге, за тем подключается ДВС. В электрическом режиме Wrangler 4xe может проехать до 40 км, за тем полностью переходит на ДВС. eSave позволяет пополнить заряд батареи во время движения для последующего броска на чистом электричестве. Функция Max Regen позволяет накаливать энергию рекуперации при движении на электротяге.

На рынке Wrangler 4xe предложат в трех комплектациях: 4xe, Sahara 4xe и Rubicon 4xe. Базовый 4xe и Sahara 4xe поставляются с постоянным полным приводом, передней и задней осями Dana 44, двухскоростной раздаточной коробкой Selec-Trac и дифференциалом повышенного трения Trac-Loc. Версия Wrangler Rubicon 4xe — с системой Rock-Trac 4×4, электрическими фиксаторами Tru-Lock для передней и задней оси, отключаемым передним стабилизатором и другими «фишками».

Шильдик «Trail Rated» гарантирует защиту днища, буксировочные крюки и успешное преодоление брода глубиной до 760 мм. Также для Wrangler 4xe 2021 года получил усиленные бамперы, колесные диски с блокировкой болтов, двухдюймовый (50.8 мм) лифт-комплект и домашнее зарядное устройство на 240 В.

Внешне от обычного Wrangler гибрид отличается акцентами цвета Electric Blue на кузове, шильдиками с названием модификации и наличием лючка зарядного разъема перед водительской дверью.

В США, Европе и Китае продажи Jeep Wrangler 4xe стартуют в начале 2021 года. Информации о ценах пока нет.  

Источник: Jeep