Архивы рубрики ‘Автомир’

Dongfeng готовит новое «купе». Новинки мирового авторынка

Презентовать новинку китайский автопроизводитель собирается на ноябрьском автосалоне в Гуанчжоу.

Компания Dongfeng 22 ноября представит новый купеобразный кроссовер SX5G. Новинка будет продаваться под маркой Forthing. Подробности о будущем дебютанте пока держатся в секрете, а вот посмотреть уже есть на что. В Сети можно найти первые эскизы, рендеры и шпионские снимки SX5G.

Кросс-купе получает достаточно броскую внешность с узкими ДХО, массивной радиаторной решёткой, глубокими выштамповками и угловатыми формами. На корме мы видим двойные патрубки выхлопной системы. Это может быть намёк на мощный мотор. В салоне кросс-купе центральную часть занимает пара экранов, не менее эффектно выглядит центральный тоннель.

В моторную гамму купеобразной новинки, как ожидается, войдут бензиновые турбомоторы: полуторалитровый 156-сильный и 1,8-литровый с отдачей 165 л.с. В паре с ними работают 6МКПП и вариатор.

Возможно, новинке достанется 1,6-литровая 204-сильная «турбочетверка», сочетающаяся с роботизированной КП.

МВД отчиталось за 100 дней работы автоматической фотовидеофиксации

В местах установки камер автоматической фотовидеофиксации количество ДТП снизилось в три раза.

Министерство внутренних дел Украины провело брифинг «100 дней работы автоматической системы фотовидеофиксации нарушений ПДД». Об эффективности работы системы рассказал заместитель министра внутренних дел Украины Антон Геращенко.

По словам замминистра, в местах, где установлены первые 50 камер фотовидеофиксации, количество ДТП сократилось втрое. При этом на отдельных участках количество ДТП в сравнении с июнем-августом 2019 года уменьшилось с 37 до 13, а на некоторых аварии и вовсе прекратились.

«Запуск системы был обусловлен высоким уровнем нарушений правил дорожного движения в Украине, по сравнению с европейскими странами. С 1991 по 2019 год погибли в ДТП 174 тыс. 95 человек. А это в десятки раз больше, чем во время вооруженной агрессии России. В прошлом году на дорогах Украины погибло 3454 человека. Мы посчитали, что за 5 лет в места установки камер удастся избежать около 500 аварий», —   сказал Геращенко.

Присутствовавший на брифинге первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Украины Алексей Белошицкий в очередной раз подчеркнул, что система автоматической фотовидеофиксции создана не для наполнения бюджета, а для повышения безопасности на дорогах.

«Наша цель — сокращение количества ДТП и предупреждение правонарушений, снижение скорости именно в аварийных местах. И, при условии открытости (карта расположения камер опубликована на сайте МВД, прим. ред.), количество ДПТ снижается. Но для нарушителей предусмотрена ответственность», — сказал Белошицкий.

В целом за время работы системы, с 1 июня 2020 года, полиция вынесла 833 849 постановлений о нарушении ПДД, из них 645 тысяч уже оплачено. Как отметил Белошицкий, 77% штрафов оплачено добровольно и около 25 тысяч материалов передано в исполнительную службу с целью принудительного взыскания штрафов.  

На данный момент в Киеве и Киевской области нарушения ПДД фиксируют 50 камер автоматической фотовидеофиксации. На этот год Мининфраструктуры заключило договор на покупку еще 220 новых автоматических систем, которые будут установлены на дорогах государственного значения. В последующие годы планируется покупка еще 400 комплексов.

Также для контроля порядка на дорогах будут использовать такой метод, как фиксация полицейскими в движении полицейского авто. Для этого автомобили патрульных оборудуют приборами, которые позволяет фиксировать правонарушения, происходящие вокруг полицейского авто, даже если оно находится в движении. Тендер на покупку четырех таких систем уже объявлен, а в 2021-2022 годах планируют закупить несколько сотен таких приборов.

В течение ближайших лет на дорогах Украины появятся 300 фантомных патрулей, оборудованных такими системами. В итоге контролировать скорость на дорогах будут с помощью стационарных камер фотовидеофиксации, фантомных патрулей на основе полицейских автомобилей и ручных лазерных радаров TruCam.

Источник: МВД Украины

VW ID.4 и его внедорожные способности (видео). Видео новинок авторынка

Компания Volkswagen показала видео, на котором слегка закамуфлированный электрический кроссовер ID.4 испытывают на трассе, имитирующей бездорожье. Полностью эту машину обещают рассекретить до конца месяца, а прием заказов в Европе стартует 24 сентября.

Судя по видео, ID.4 может не больше, но и не меньше обычных бензиновых «паркетников» вроде Volkswagen Tiguan. Впрочем, полноприводный электрокар сможет похвастаться как минимум стабильной тягой на колесах обеих осей, а также крутящим моментом, доступным с нулевых оборотов.

На видео также показано, как ID.4 буксирует прицеп. Компания уточнила максимальный вес прицепа – 1900 килограммов. Это весьма неплохо для столь компактной машины.

Можно с уверенностью предположить, что всеми продемонстрированными способностями ID.4 будут обладать и другие кроссоверы группы Volkswagen, построенные на шасси MEB. Пока анонсированы Skoda Enyaq iV и Audi Q4 e-tron. В будущем мы вправе ожидать похожей машины и от бренда SEAT.

Как мы уже не раз писали, топовая версия ID.4 получит батарею с рабочей емкостью в 77 киловатт-часов, а также два электромотора суммарной мощностью 306 л.с. Максимальный запас хода по циклу WLTP превысит 500 километров.