Архивы рубрики ‘Автомир’

Представлен новый кроссовер Pilot. И это не Honda. Новинки мирового авторынка

Британский бренд MG, который теперь принадлежит китайской корпорации SAIC, представил новую модель: кроссовер, который, вопреки традиции марки, получил не индекс, а полноценное имя – Pilot. Это же название использует Honda для внедорожника, однако в Китае он не представлен.

MG Pilot стал не только первой моделью марки на местном рынке с полноценным именем, но и первым автомобилем, дизайн которого выполнен в соответствии с дизайнерской стилистике марки. В числе особенностей этой концепции – выступающий капот и массивная радиаторная решётка с большим логотипом MG посередине, которая визуально объединена с бампером.

Pilot будет доступен со светодиодной оптикой, дисками размерностью до 19 дюймов, цифровой панелью приборов и панорамной крышей в качестве опции. Линейку двигателей, которая будет включать агрегаты с турбонаддувом, рассекретят к середине осени.

Пока же известно, что в будущем китайцам предложат «заряженную» версию Pilot Trophy. Она будет отличаться от стандартного кроссовера не только спортивным оформлением экстерьера и интерьера, но и перенастроенной ездовой электроникой.

MG и прежде не утруждал себя придумываем оригинальных названий для моделей. Например, весной этого года бренд анонсировал появление электрического родстера Cyberster, имя которого образовано от Cybertruck и Roadster, двух моделей Tesla.

Audi построит подземное хранилище для углекислого газа. Техника и технологии

Компания Audi совместно с фирмой Climeworks приступила к строительству необычного комплекса, который позволит забирать из атмосферы углекислый газ и хранить его глубоко под землёй. Уникальное подземное хранилище появится в Исландии — там подходящие по минеральному составу глубинные породы и геотермальные источники тепла.

Система работает следующим образом: специальное устройство втягивает атмосферный воздух и он проходит через специальный адсорбент, который связывает углекислый газ. Адсорбент нагревают до 100 градусов Цельсия при помощи отработанного тепла от расположенной неподалёку геотермальной установки. В результате высвобождается углекислый газ, его захватывает вода геотермальной электростанции Хедлисхейди неподалёку от Рейкьявика и переносит на глубину две тысячи метров.

Когда молекулы СО2 попадают в подземное хранилище, они вступают в реакцию с базальтовой породой и буквально за несколько лет превращаются в карбонаты. Вода в свою очередь возвращается обратно в тепловой цикл электростанции и вырабатывает 303 мегаватта электричества и 400 мегаватт тепла.

Весь цикл работы подземного хранилища

При бесперебойной работе 24 часа семь дней в неделю ежегодный объём изымаемого CO2 составит примерно четыре тысячи метрических тонн. Для сравнения, чтобы убрать такое количество углекислого газа, требуется 80 тысяч деревьев.

Исландское подземное хранилище позволит Audi причислить к своим заслугам часть удалённого углекислого газа и тем самым улучшить экологические показатели от собственных автомобильных производств.

В Исландии строят подземное хранилище для СО2

Уникальный экологический комплекс позволит превращать извлеченный из атмосферы СО2 в горные породы (карбонаты).

Швейцарская компания Climeworks строит крупнейшее в мире предприятие по улавливанию и хранению атмосферного CO2 и его преобразования в горную породу. Уникальный экологический комплекс появится недалеко от Рейкьявика. Партнером Climeworks в этом проекте выступает компания Audi, целью которой является достижение нулевого экологического следа компании к 2050 году.

Построенная Climeworks будет фильтровать 4000 метрических тонн углекислого газа из воздуха в год, и минерализовать его под землей. Четвертая часть этого объема — это вклад в очистку атмосферы компании Audi. Для очистки такого количества воздуха понадобится 80 000 деревьев.

Работает установка следующим образом: втягиваемый из атмосферы воздух попадает в коллектор, в котором с помощью специально разработанного абсорбента из него извлекается углекислый газ. Затем СО2 нагревается до 100°С за счет тепла от расположенной неподалеку геотермальной установки. Далее вода с геотермальной электростанции Хедлисхейди переносит углекислый газ примерно на 2 000 метров ниже поверхности Земли. Молекулы CO2 вступают в реакцию с базальтовой породой и в процессе естественной минерализации в течение нескольких лет превр ащаются в карбонаты. Вода в свою очередь возвращается обратно в тепловой цикл электростанции и вырабатывает 303 мегаватта электричества и 400 мегаватт тепла. Но основное преимущество технологии Climeworks — до 90% отфильтрованного установкой СО2 надежно хранится под землей.

Исландия — одно из нескольких мест на Земле, где есть идеальные условия для этого процесса. Его вулканическое происхождение делает эту страну одним из самых мощных геотермальных регионов мира. Особенно высокая геотермальная энергия означает, что тепло Земли может преобразовываться в электричество с минимальными затратами и практически без выбросов CO2. Кроме того, горные породы в Исландии имеют идеальный состав для хранения большого количества CO2.

Audi сотрудничает с экологическим стартапом Climeworks с 2013 года. Два года назад компании построили в Хинвиле, Швейцария, объект, который фильтрует CO2 из воздуха, а затем превращает в углекислоту для промышленного производства напитков. Установка в Исландии — это новый этап этого сотрудничества. Вкладом Audi в этот проект являются технологические ноу-хау, например, в разработке новых концепций теплообменников.

Источник: Audi