Архивы рубрики ‘Автомир’

Универсал Toyota Corolla превратился в модель Suzuki Swace. Новинки мирового авторынка

Универсал Toyota Corolla Touring Sports превратился в Suzuki Swace. Продажи модели в Европе начнутся будущей зимой, а от исходника она будет отличаться внешним исполнением и набором стандартного оснащения.

Универсал Swace — вторая перелицованная Toyota в модельном ряду Suzuki: первой стал RAV4, который недавно превратился в кроссовер Across. От оригинальной модели пятидверка отличается оформлением передка: здесь по-другому оформлена прорезь между фарами, центральный воздухозаборник и вставки с противотуманками. В остальном это всё та же «Королла» с гибридной силовой установкой на базе атмосферного мотора 1.8, сопряженного с вариатором.

В оснащение Swace вошли медиасистема с восьмидюймовым дисплеем и Bluetooth, беспроводная зарядка, два USB-порта, подогрев руля и передних сидений, а также климатическая установка S-Flow с датчиком определения наличия пассажира. Вдобавок для модели предлагается широкий перечень электронных ассистентов, который включает помощника при парковке, функции мониторинга слепых зон и слежения за разметкой, радарный круиз-контроль и систему распознавания дорожных знаков.

В Европе универсал Сузуки можно будет заказать в семи вариантах окраски кузова на выбор. Продажи начнутся зимой, и, вероятно, ближе к их началу станут известны цены. Пятидверка Toyota Corolla Touring Sports с таким же мотором в Великобритании стоит от 28 150 фунтов стерлингов, что соответствует $36.300.

В 2019 году Toyota и Suzuki обменялись акциями и договорились о клонировании моделей. Благодаря этому Toyota смогла выйти на перспективные рынки Индии и Африки с копией субкомпактного кроссовера Suzuki Vitara Brezza, бюджетного седана Ciaz, хэтчбека Baleno и компактвэна Ertiga, а в ответ Suzuki получит возможность продавать под своим брендом в Европе гибриды RAV4 и Corolla Touring.

Volkswagen готовит семиместный кроссовер

Премьера нового кроссовера для китайского рынка состоится на автосалоне в Пекине в конце сентября.

Китайское издание CarNewsChina опубликовало фотографии нового серийного кроссовера Volkswagen. Семиместная новинка построена на базе концепта Volkswagen SMV, представленного в 2019 году на автосалоне в Шанхае.

В основе модели лежит растянутая версия платформы MQB, используемая в недавно вышедшем минивэне Volkswagen Viloran. Серийным производством минивэна занимается совместное предприятие SAIC-VW, новый семиместный кроссовер построен компанией FAW-VW.

В «китайской» модельной линейке марки ему отведена ступень чуть ниже Volkswagen Teramont/Atlas. Автомобили будут схожи размерами и пропорциями. Длина кроссовера составит 5160 мм, колесная база — 3000 мм. Единственное отличие — кроссовер FAW-VW получит обычные распашные двери вместо раздвижных. От минивэна «семиместник» унаследует и 2.0-литровый двигатель TSI мощностью 220 л.с.

Влияние Teramont заметно и в салоне с широким плоским центральным туннелем и встроенным пространством для хранения «мелочевки». Небольшой, как для такого габаритного автомобиля, центральный дисплей с обеих сторон окружен аналоговыми кнопками. Цифровая приборка с визуально довольно большим и изогнутым дисплеем.

Больше информации о новом кроссовере Volkswagen появится во время официальной премьеры. 

Volkswagen намекнул на быструю зарядку ID.4. Видео новинок авторынка

Немецкий автопроизводитель выпустил очередной видеотизер, рассказывающий об особенностях нового электрокара Volkswagen ID.4. В этот раз немцы решили рассказать о зарядке.

Мировая премьера Volkswagen ID.4 еще только предстоит, поэтому немецкая марка активно подогревает интерес поклонников к своей «зеленой» новинке.

Накануне был обнародован любопытный тизер. Короткий видеоролик, размещенный на YouTube, показывает нам, что немецкий электрокар получит функцию быстрой зарядки. На тизере для Европы ID.4 подключили к сети быстрой зарядки IONITY. Подробностей о мощности зарядки нет, однако при внимательном просмотре ролика можно сделать определенные выводы.

Так, портал insideevs.com называет следующие цифры: время для 84-95% SOC составило 18 минут; средняя мощность 84-95% SOC — 32 кВт. Цифры весьма достойные. Как правило, большинство современных электромобилей быстро подзаряжаются от 10 до 80%. А вот с последними процентами часто немного тормозят.

Пиковая мощность зарядки в ID.4, по всей видимости, составит порядка 125 кВт, как на том же ID.3. В любом случае все будет зависеть от комплектации и емкости батареи.

Напомним, европейцам марка предложит ID.4 и с трехфазными бортовыми зарядными устройствами. Их ожидаемая мощность — 11 кВт и 22 кВт. Напомним, топовый Volkswagen ID.4 сможет похвастаться запасом хода свыше 500 километров.