Архивы рубрики ‘Автомир’

Brembo сократила выбросы тормозной пыли на 90% с новым компклетом тормозов Greentell

Итальянская компания Brembo представила комплект тормозных элементов Greentell, радикально снижающих выбросы тормозной пыли.

Brembo Greentell предвосхищают перспективный стандарт по ограничению выбросов тормозными системами Euro 7, который вступит в силу в 2026 году.

В основе новинки — нанесение на тормозные диски двухслойного безникелевого покрытия толщиной 100–120 микрон с помощью технологии лазерного осаждения металла (LMD). Этот метод уже запатентован и адаптирован для массового производства.

Новые тормоза не только снижают загрязнение, но и на 80% уменьшают поверхностную коррозию. Однако срок их службы ограничен: защитный слой со временем стирается.

Переход на Greentell критичен для европейского рынка, где Евро-7 скоро станет обязательным. В США, где подобных норм нет, технология может найти применение в спортивных автомобилях, где износ тормозов выше, а очистка колёс от пыли — обычная практика.

Диск имеет маркировку Easy Check с логотипом Brembo, с возможностью персонализации с логотипом автопроизводителя. Когда изображение Easy Check исчезает с тормозной поверхности, пришло время заменить диск.

Источник: Brembo

Дебютував новий «европейский» KIA Sportage 2025

Презентовано новий KIA Sportage для ринку Європи. Компактний кросовер суттєво змінився зовні та всередині, а також отримав потужніші двигуни. Подробиці оновленої моделі розкрили на офіційному сайті південнокорейського автовиробника.

Європейський варіант KIA Sportage оновився услід за подовженою американською версією моделі і схожий на неї. У кросовера нове «лице» з широкою решіткою радіатора та вертикальними діодними фарами, а ззаду оновили ліхтарі. Довжина авто зросла до 4540 мм.

Салон KIA Sportage 2025 також зазнав суттєвих змін. Кросовер отримав нове двоспицеве кермо та сучасніші 12,3-дюймові екрани на передній панелі. Частина кнопок стали сенсорними.

Залежно від версії, об’єм багажника KIA Sportage 2025 становить 540-587 л у звичайному стані та 1715-1776 л зі складеними задніми сидіннями.

За доплату доступна проєкція на лобове скло, також тепер можна обрати функцію доступу в авто зі смартфону, сканер відбитків пальців та потужну акустику Harman Kardon.

Бензинові турбомотори об’ємом 1,6 л (150 і 180 к.с.) та 1,6-літровий 136-сильний турбодизель залишилися без змін. А от гібридні версії стали потужнішими: стандартний гібрид тепер 239-сильний, а плагін-гібрид — 288-сильний.

Як і раніше, доступні варіанти з переднім та повним приводом. Новий KIA Sportage надійде в продаж у Європі з третього кварталу нинішнього року.

Дебютував електрокросовер Tata Harrier на базі Land Rover. Електромобілі та електрокари

Кросовер Tata Harrier отримав електричну модифікацію. Вона потужніша за дизельний варіант і багатше оснащена, а її запас ходу перевищує 600 км. Про електромобіль Tata Harrier розповіли на сайті Autocar India.

Кросовер Tata Harrier збудований на платформі Land Rover Discovery Sport та Range Rover Evoque, яку модернізували для встановлення електричних установок. Електрокар запропонують у двох варіантах — 238-сильному передньоприводному та 313-сильному повноприводному. Потужніша версія стартує до 100 км/год за 6,3 с.

На вибір запропонують батареї ємністю 65 та 75 кВт-год. Запас ходу поки розсекретили для більшої батареї — 627 км із переднім приводом та 622 км — з повним.

Швидка зарядка батареї на 80% займає 25 хвилин. Також є функція двонаправленої зарядки — до авто можна підключати електроприлади.

Електромобіль Tata Harrier EV відрізняється від дизельної модифікації оформленням передньої частини із заглушкою на місці решітки радіатора.

А от салон Tata Harrier EV фактично не зазнав змін — лише цифрова панель приладів інакша. До 502-літрового заднього багажника додався невеликий відсік спереду.

Ціна Tata Harrier EV в Індії стартує з 2 149 000 рупій ($25 000). Базова комплектація включає панорамний дах, електропривод крісел і дверей багажника, вентиляцію сидінь, камери кругового огляду, акустику JBL із 10 динаміками. Також є системи автоматичного гальмування і утримання в смузі руху.