Архивы рубрики ‘Автомир’

22 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Какие дороги в Украине станут платными?. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

На следующей неделе, 29 октября, состоится презентация первой программы государственно-частного партнерства в секторе автомобильных дорог Украины. В ходе мероприятия будут представлены 6 пилотных проектов, где будет реализован механизм ГЧП.

Как пишет ЦТС, в презентации примут участие министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий, глава «Укравтодора» Александр Кубраков, руководитель IFC в Украине, Беларуси, Молдове Джейсон Пеллмар, региональный директор Всемирного банка в Восточной Европе Аруп Банерджи.

Будут представлены ключевые особенности программы внедрения механизма концессии в дорожном секторе.

Как удалось выяснить у источников, связанных с реализацией пилотных проектов, первыми шестью дорогами в рамках программы ГЧП станут:

  • участок дороги М-03 от Борисполя до Полтавы;
  • часть дороги М-06 от Киева до Ривного;
  • маршрут от Днепра до Кривого Рога и Николаева (М-04, Н-11);
  • маршрут Ягодин-Ковель-Луцк (М-07, М-19);
  • маршрут Харьков-Днепр-Запорожье (М-29, M-04, M-18);
  • часть дороги М-14 от Херсона до Николаева.

Напомним, что 26 августа Кабинет министров Украины одобрил новые изменения в Порядок направления средств государственного дорожного фонда, предусматривающие выплаты концессионерам или частным партнерам концессионных платежей за эксплуатационную готовность автомобильных дорог общего пользования. Это же касается и других выплат в соответствии с условиями концессионных договоров. Министр инфраструктуры назвал это решение важным шагом навстречу концессии в дорожной отрасли.

Еще раньше Криклий проинформировал, что в Украине готовят к передаче в концессию 1500 км дорог.

«Благодаря Мировому банку подготовлено пре-ТЭО по шести участкам дорог, общая протяженность которых достигает 1500 км. Размер — около 2 млрд долларов инвестиций. Готовим по этим проектам государственно-частное партнерство», — сообщил министр.

22 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Audi Q2 стал чище и тяговитей. Новинки мирового авторынка

Кроссовер Audi Q2 прошёл процедуру рестайлинга в сентябре, но во время премьеры компания не раскрыла все подробности о моторах. Теперь же немцы уточнили детали. Хотя дореформенный «ку-второй» располагал шестью версиями, включая «заряженную» SQ2, стартует обновлённая машина у себя на родине пока лишь с двумя вариантами: 35 TFSI и 35 TDI. Первый подразумевает мотор 1.5 TFSI EA211evo (150 л.с., 250 Нм), который появился на «ку-втором» ещё в ноябре 2018-го, заменив в тот раз 1.4 TFSI с теми же параметрами.

В Европе Q2 разбирают неплохо. В 2017-м продано 81 426 штук, в 2018-м — 78 096, в 2019-м — 78 335, а за восемь месяцев 2020-го — 37 161.

Модификация 35 TFSI — переднеприводная и по умолчанию идёт с шестиступенчатой «механикой», а в виде опции ей доступен семиступенчатый «робот» S Tronic. Вариант 35 TDI оснащён «роботом» изначально (до реформы был выбор между «механикой» и «роботом»), а опцией для него является полный привод.

Паркетник Q2 35 TDI сменил модификацию дизеля 2.0 — с EA288 на EA288evo. При этом новый для модели двигатель оказался не только экологичнее прежнего, но и более тяговитым. Максимальный крутящий момент подрос с 340 до 360 Нм (мощность осталась прежней, 150 сил). Разгон до сотни улучшился с 8,5 до 8,2 с. Для сравнения, Q2 35 TFSI справляется за 8,6 с любой из коробок передач. За чистоту выхлопа EA288evo отвечает система двойного дозирования жидкости AdBlue, необходимой для работы селективного нейтрализатора оксидов азота (SCR). Всё это ради удовлетворения нового стандарта в ыбросов Euro 6 AP.

Жидкость AdBlue хранится в бачке под полом багажника (отмечен серо-синим, как и подающий трубопровод), а впрыскивается в двух точках: в блоке «окислительный нейтрализатор-сажевый фильтр» (две «бочки» на задней стенке мотора) и перед последним нейтрализатором (он виден около селектора трансмиссии).

Компания говорит, что Audi Q2 с «начальным мотором» будет стоить 25 000 евро, но этот самый начальный двигатель (видимо, турботройка 1.0) будет добавлен в каталог обновлённого паркетника лишь в 2021 году, как и несколько других силовых агрегатов. Впрочем, и сейчас разнообразие у модели приличное, ведь кроме моторов можно выбрать внешние стайлинг-пакеты S line, «чёрный» или «углепластиковый», или заказать исполнение Edition One, совмещающее пакет S line с 19-дюймовыми колёсами Audi Sport и спортивной подвеской, матричными фарами, а также несколькими нестандарт ными акцентами в экстерьере и интерьере, чёрным тканевым потолком, сочетанием алюминия, нержавейки, натуральной и искусственной кожи в отделке.

22 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Хэтчбек Fiat Panda преобразился к сорокалетию

FCA Group представила новый хэтчбек Fiat Panda с обновленной внешностью, гибридной силовой установкой и спортивной версией.

Актуальное поколение Fiat Panda вышло на рынок в 2011 году, и за девять лет успел пережить несколько небольших обновлений, в основном касавшихся отдельных модификаций. Но к сорокалетию модели марка приготовила новый Panda с целым набором «подарков», начиная с обновленной внешности и заканчивая впервые появившейся версией Panda Sport. Внешне «спортивный» хэтчбек отличается эксклюзивным цветом кузова Matt Grey с контрастной черной крышей, хромированным логотипом «Sport» на переднем крыле и двухцветными черно-красными 16-дюймовыми кол есными дисками. За доплату стандартно окрашенные в цвет кузова дверные ручки и корпуса боковых зеркал заднего вида заменят глянцево-черными.

В слоне Panda Sport выделяется приборной панелью титанового цвета и отделанными эко-кожей дверными картами. Дополняют картину темно-серая обивка сидений и черный потолок. Как и в версии City Life, City Cross и Cross «спортивный» хэтчбек получил новую мультимедийную систему с 7.0-дюймовым тачскрином, поддержкой цифрового радио, Apple CarPlay и Android Auto. До этого все версии Fiat Panda могли предложить только простую аудиосистему с монохромным дисплеем и фиксатором для гаджета.

Также для версии Panda Sport доступен Pandemonio Pack, позволяющий дополнить спортивный образ тонированными стеклами, красными суппортами и кожаным рулевым колесом с контрастной красной строчкой.

Еще одно значимое приобретение хэтчбека — технология Mild Hybrid: гибридная силовая установка, состоящая из нового 1.0-литрового трехцилиндрового двигателя семейства FireFly (70 л.с.), 12-вольтового электродвигателя BSG и небольшой литиевой батареи емкостью 11 А•ч. Работает электрифицированная «тройка» в паре с новой шестиступенчатой механической коробкой передач. В дальнейшем технология Mild Hybrid будет доступна для всех версий «пятидверки». В случае с City Cross и Cross еще и с полным приводом. Кроме того, эти две модификации теперь могут езди ть на метане.

Fiat Panda Cross

Остались в гамме и прежние бензиновые двигатели. Как утверждают в Fiat, Panda — единственный городской автомобиль, доступный с бензиновым двигателем, гибридной силовой установкой и в версии на сжиженном газе. Плюс к этому, для хэтчбека доступна новая система очистки воздуха D-Fence от Mopar, в которую входит фильтр, очиститель и ультрафиолетовая лампа.

Fiat Panda City Life

На рынке Европы новый Fiat Panda ожидается в ближайшее время. Точная дата старта продаж и цены, пока не объявлены.

Источник: Fiat

  • Популярное видео