Архивы рубрики ‘Автомир’

Lexus: сразу минус три. Новости мирового авторынка

С европейского рынка уйдут сразу 3 модели премиального японского бренда. При этом основная ставка будет сделана на развитие кроссоверов и внедорожников.

Японский бренд Lexus сокращает количество доступных в Европе моделей. Речь идет о седане IS, купе RC и хэтчбеке CT. Такое решение было принято из-за невысоких показателей продаж перечисленных моделей. Бестселлерами марки в Европе стали кроссоверы – по итогам восьми месяцев 2020 года европейцы купили 10,3 тыс. машин UX.

Неплохим спросом пользуется кроссовер NX, который разошелся тиражом в 7 739 шт., а дополняет ТОП-3 Lexus RX с результатом 3 474 шт. Показатели продаж хэтчбека CT в целом неплохие 2 344 экземпляра, однако наблюдается значительный спад на 35%. А вот у двух других моделей дела идут совсем нехорошо – седан IS за этот период купил 1 101 житель Европы, а на купе RC свой выбор остановили 422 покупателя.

При этом в модельном ряду Lexus в Европе останутся не только кроссоверы – флагманское купе RC F и седан LS продолжать продавать, несмотря на еще более скромные показатели.

Также отметим седан ES, который также остается в Европе – его продажи в январе-августе составили 2 346 шт., а спрос вырос на 3%.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Lexus RC от команды InfoCar.ua:

Украина может начать выпуск собственных электрокаров. Новости мирового авторынка

Об этом сообщают на правительственном портале.

Совместную работу двух стран обсудили на встрече 22 октября министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий и старший вице-президент холдинга «VDL Group» Рольф-Ян Цвип.

Криклий подчеркнул, что Украина внедряет Национальную транспортную стратегию на период до 2030 года. Она призвана развивать городской электротранспорт в стране.

Министр отметил, что в Украине растет спрос на электрокары. Потому в городах необходимы сети зарядной инфраструктуры. А Цвип сообщил о готовности сотрудничать с Украиной.

В то же время политик и ученый Алексей Рябчин, пишет «Укравтопром», уверен, что в Украине могут частично, из компонентов, собирать электромобили, создавать рабочие места. Он не исключил возможности, что страна сможет полностью производить электрокары.

«Да, не хочется иметь «электрозапорожец», условно говоря, который будет некомфортный. Но Украина, как страна с развитым автопромом, вполне готова собирать электромобили, и это тоже их удешевит и позволит создать дополнительные рабочие места, загрузить наши промышленные предприятия», — подчеркнул Рябчин.

De Tomaso меняет гражданство

De Tomaso заявила о своем возвращении в бизнес летом прошлого года, представив на Фестивале скорости в Гудвуде эффектное купе P72. Предполагалось, что его выпуск наладят уже в 2020 году, но, как теперь выяснилось, марка все еще ищет производственную площадку. А заодно – новый дом для себя.

Компания объявила о решении полностью перебраться в США: в Америке расположатся штаб-квартира, дизайн-студия, сборочная площадка и все прочее. De Tomaso одновременно ведет переговоры с руководством нескольких штатов, но конкретное место пока не определено: окончательный выбор сделают в ближайшие шесть месяцев. Зато уже известно, что производство P72 по новому плану стартует в четвертом квартале 2022 года.

За возрождением De Tomaso стоит гонконгский инвестиционный фонд Ideal Team Ventures, который также владеет компанией Apollo Automobil Роланда Гумперта. Именно команда «Аполло» разработала P72, использовав в качестве основы карбоновое шасси своей модели Intensa Emozione. При этом пятилитровый двигатель V8 позаимствовали у Ford Mustang: после доработки в ателье Rousch он развивает свыше 700 л.с. и 825 Нм. Единственная доступная коробка передач – шестиступенчатая механика.

De Tomaso планирует символически ограничить тираж P72 72 экземплярами. Каждый будет стоить не менее 750 тысяч евро, при этом в компании говорят, что спрос уже превысил предложение.