Архивы рубрики ‘Автомир’

27 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Lexus UX 300e: полгода бесплатной зарядки. Новинки мирового авторынка

Компания Lexus готовится вывести на европейский рынок свой первый электрокар Lexus UX 300e. Емкости аккумулятора хватит минимум на 300 километров без подзарядки. Кроме того, производитель дает на батарею 10-летнюю гарантию.

Самый маленький кроссовер Lexus с полностью электрической силовой установкой дебютировал на автосалоне в Гуанчжоу (Китай) в ноябре 2019 года. Сейчас новинка готовится покорить европейский рынок. Суммарная отдача силовой установки достигает 204 л.с., а максимальный крутящий момент – 300 Нм. Батарея емкостью 54.3 кВт-ч с воздушным охлаждением располагается под полом и обеспечивает кроссоверу низкий центр тяжести.

Запас хода без подзарядки по реалистичному циклу WLTP составляет от 305 до 315 километров. Кроме того, Lexus дает на батарею расширенную заводскую гарантию, которая действует в течение 1 000 000 километров пробега или 10 лет эксплуатации. Гарантия покрывает в том числе падение емкости ниже 70%.

Еще одна приятная новость для европейских покупателей – развитая сеть зарядных станций. Lexus заключил соглашение с сервисом Digital Charging Solutions (DCS), который обслуживает более 85 000 зарядных станций на территории Франции, Германии, Италии, Норвегии, Португалии, Испании, Швейцарии и Великобритании. Владельцы Lexus UX 300e смогут бесплатно заряжать на них свои кроссоверы в течение полугода. Далее им предложат оформить платную подписку стоимостью около 5.5 евро в месяц.

27 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Fiat Tipo: почти кроссовер. Новинки мирового авторынка

Итальянский автопроизводитель представил новую модель увеличенную Tipo Cross в рамках рестайлинга своего семейного хэтчбека. Новый вариант примерно на 70 мм выше стандартного Tipo и получил защитную накладку, а также бамперы и боковые юбки в стиле внедорожника. Кроме того багажник на крышу предлагается и в версии Estate.

Tipo Cross также оснащен шинами большего размера, а в компании заявляют, что изменения в дизайне призваны придать ему «еще более прочный вид». Благодаря новым шинам дорожный просвет выоос на 40 мм, а также на показателе сказалась модернизированная подвеска, которая была переработана в соответствии с моделью 500X.

Решение о запуске Tipo Cross последовало за успехом Panda Cross, который, по словам представителей Fiat, помог Panda привлечь новых, более молодых клиентов.

Fiat также обновил дизайн существующих хэтчбеков и универсалов Tipo. Все три варианта имеют иную решетку радиатора с новым значком с надписью Fiat вместо ранее использовавшейся круглой формы. Новый логотип впервые был замечен на концептуальном автомобиле Centoventi, представленном на автосалоне в Женеве в 2019 году.

Дизайн передней части Tipo также отличается обновленными бамперами и новыми фарами со светодиодами в стандартной комплектации. Автомобиль оснащен 16- или 17-дюймовыми колесами.

Внутри обновленный Tipo оснащен новым 7.0-дюймовым дисплеем виртуальной «приборки» вместо аналоговой панели, предлагаемой ранее. Также есть 10.25-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран с новейшей системой Fiat Uconnect5, которая была представлена на новом электрическом 500.

Fiat заявляет, что Tipo будет предлагать ряд бензиновых и дизельных двигателей, но еще не подтвердил, какие из них будут доступны в Великобритании. Ожидается, что линейка будет включать в себя умеренно-гибридную трансмиссию, предлагаемую сейчас на Panda и 500, которая использует 1.0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель и 12-вольтовый электромотор с ременным приводом.

На европейских рынках Tipo Cross будет предлагаться в двух комплектациях, а в других версиях – в трех вариантах отделки. Цены и спецификации в Великобритании еще не подтверждены.

Также советуем вам посмотреть рубрику ЧтоПочем: FIAT Tipo от команды InfoCar.ua:

26 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Гибридные технологии Renault стоят как и технологии Toyota. Новости мира гибридных авто

Гендиректор Renault Лука де Мео сказал, что гибридная технология компании по стоимости очень близка к аналогичной системе от Toyota, несмотря на то, что японская корпорация занимается разработками в этой сфере уже более 20 лет.

Руководитель Renault, в частности, пообещал, что значительно сократит расходы на систему e-tech в следующие два – три года, которая аналогична технологии Toyota в том смысле, что она использует последовательно-параллельную систему, способную приводить машину в движение лишь с помощью электроэнергии или двигателя внутреннего сгорания в качестве дополнения.

Гендиректор французской корпорации также сказал, что стоимость системы дальше будет снижаться благодаря тому, что производитель взамен стандартной коробки передач прибегнет к использованию трансмиссии без сцепления, а ещё второго электродвигателя для синхронизации ДВС и электрического мотора. В свою очередь, компания Toyota использует такую же систему под названием E-CVT.

  • Популярное видео