Архивы рубрики ‘Автомир’

29 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Bugatti анонсировала 1850-сильный трековый гиперкар

Максимальная скорость Bugatti Bolide превысит 500 км/ч, а соотношение массы к мощности составит 0.67 кг/л.с.

Bugatti Bolide построен на платформе гиперкара Chiron. За несколько лет с момента официального дебюта в феврале 2016 года Bugatti Chiron стал основой для целой линейки автомобилей: Sport, Pur Sport, Vision Gran Turismo, Centodieci, Divo, Super Sport 300+ и La Voiture Noire. Но ни один из них не был настолько хардкорным, как Bolide.

В движение трековый «Болид» приводит доработанный 8.0-литровый двигатель W16 от «гражданского» Chiron, работающий на гоночном топливе с октановым числом 110. Отдача агрегата — 1850 л.с. при 7000 об/мин и 1850 Нм крутящего момента при 2000 об/мин. Добиться увеличения мощности на 251 л.с. удалось за счет специально сконструированных новых четырехцилиндровых турбонагнетателей.

Сухая масса Bugatti Bolide — 1240 кг, соотношение массы к мощности — 0.67 кг/л.с. Путем компьютерного моделирования разработчики определили, что от 0 до 100 км/ч гиперкар сможет ускоряться за 2.17 секунды, до 200 км/ч — за 4.36 с, до 300 км/ч — за 7.37 с, а до 400 км/ч — за 12.08 с. Теоретически разгон от 0 до 500 км/ч займет 20.16 секунды. Также в компании посчитали, что Нюрбургринг Bolide проедет за 5 минут и 23.1 секунды, а круг на Ле-Мане — за 3 минуты 7.1 секунды. При этом максимальная скорость «значительно превысит» 500 км/ч.

Ради достижения таких, пока еще теоретических, но впечатляющих результатов специально для Bugatti Bolide построили новый карбоновый монокок с воздухозаборником на крыше, который в компании называют «изменяемой внешней оболочкой». При движении на малых скоростях поверхность крыши остается гладкой, а при увеличении скорости — «пузыри выпячиваются» в ответ на нажатие педали акселерометра.

Источник: Bugatti

29 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

GMC изменит внешность серийного Hummer EV. Электромобили и электрокары

Работы над внешностью недавно представленного электрического пикапа GMC Hummer EV пока полностью не завершены, по этой причине серийная версия модели немного изменится. Об этом в четверг, 29 октября, сообщило агентство Muscle Cars & Trucks, ссылаясь на представителя американской корпорации.

По словам собеседника, дизайн пикапа проработан на 98%. Он отметил, что незначительные изменения коснутся накладок на кузове, кормы и других мелких деталей. По заявлениям представителя американского бренда, многие клиенты даже не заметят новшества.

Стоит сказать, что у компании GMC на эти изменения определённо есть время, поскольку первые «товарные» экземпляры доберутся до дилеров осенью будущего года.

В GMC подчеркнули, что когда Hummer EV встанет на конвейер, он будет первым в мире пикапом производительностью 1000 л.с. Напомним, что, прежде всего, в продаже появится максимально укомплектованная версия Edition 1 (112 595 долларов), которая сможет ускоряться до 96 км/ч за три секунды. В то же время выход базовой модели (79 995 долларов) ожидается не раньше 2024 года.

29 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Электрический кроссовер Mercedes-Benz EQC уже на пути в Украину

Компания «АвтоКапитал», структурное подразделение Украинской автомобильной корпорации, объявила прием заказов на первый полностью электрический Mercedes-Benz — электрокроссовер EQC.

Электрический кроссовер Mercedes-Benz EQC — первая серийная модель «электрического» суббренда EQ. Официальная премьера электрокара состоялась в сентябре 2018 года в Стокгольме, а продажи модели в Европе стартовали летом 2019 года.

Mercedes-Benz EQC построен на платформе Modular Electric Architecture (MEA), разработанной концерном Daimler для будущей электрической линейки. В полноприводной модификации EQC 400 кроссовер укомплектован двумя электромоторами (по одному на оси) с суммарной отдачей 408 л.с. и 765 Нм крутящего момента и тяговой батареей емкостью 80 кВт•ч (согласно NEFZ, Нового Европейского ездового цикла). Время ускорения от 0 до 100 км/ч — 5.1 секунды.

С целью снижения потребления электроэнергии и повышение динамики электрические силовые агрегаты (eATS) получили различную конфигурацию: передний электродвигатель настроен на диапазон нагрузок от низких до средних, то есть на оптимальную экономичность, в то время как задний — обеспечивает динамику.

Заявленный запас хода — более 450 км по циклу NEFZ. У ездовой электроники пять режимов: COMFORT («Комфорт»), ECO («Эко»), MAX RANGE («Максимальный запас хода»), SPORT («Спорт») и индивидуальный.

Кросс-купе стандартно укомплектовано бортовым зарядным устройством с жидкостным охлаждением (On-Board-Lader, OBL) мощностью 7.4 кВт, поддерживающим зарядку от домашней сети и общественных зарядных станций переменного тока. От фирменного зарядного устройства батарея электрокара заряжается в три раза быстрее, чем от бытовой розетки. Также пополнить заряд можно от сети постоянного тока через CCS (Combined Charging Systems). При максимальной мощности в 110 кВт батарея пополняется от 10 до 80% емкости за 40 минут.

Салон укомплектован мультимедийным комплексом Mercedes-Benz User Experience (MBUX) с функцией распознавания голоса и возможностью самообучения. На экран «мультимедийки» выводится информация о запасе хода, уровне заряда батареи, данные навигации и ряд других параметров.

На украинском рынке базовая комплектация кроссовера Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (408 л.с.) стоит 54 105 евро. Первые автомобили будут доступны в ноябре 2020 года.

  • Популярное видео