Архивы рубрики ‘Автомир’

2 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Mazda модернезировала революционный Skyactiv-X. Новинки мирового авторынка

В конце прошлого года в Японии начались продажи Mazda3 с 2,0-литровым агрегатом нового поколения Skyactiv-X. Компания разрабатывала его много лет, главной изюминкой стала система зажигания SPCCI (Spark Plug Controlled Compression Ignition) — самовоспламенение топливной смеси происходит от сжатия, как в дизельных моторах. Теперь Mazda представила его обновлённую версию.

Напомним первоначальные характеристики этого необычного ДВС. Он имеет объем 2,0 литра, его мощность составляет 180 лошадиных сил, а крутящий момент — 224 Нм. Степень сжатия достигает впечатляющего показателя 15:1. В режиме холостого хода в Skyactiv-X бензин воспламеняется самостоятельно из-за сжатия, а традиционные свечи включаются в работу лишь при нагрузке.

В версии 1.1 максимальная мощность была увеличена с 180 до 190 лошадиных сил, тяга — с 224 до 240 Нм. Правда, если раньше пик крутящего момента достигался при 3000 оборотов в минуту, то теперь — при 4500.

Однако нельзя сказать, что агрегат стал более «верховым», поскольку в районе 1500 оборотов в минуту тяга тоже увеличилась, благодаря чему ускорение улучшилось во всём диапазоне.

Но неужели те, кто приобрёл Mazda3 с установкой Skyactiv-X в 2020-м, автоматически оказались владельцами морально устаревшего мотора. Вовсе нет: все изменения носят программный характер. В начале 2021-го автомобилисты смогут обновить ПО на своих автомобилях для версии 1.1.

Напомним, что в помощь бензиновому агрегату на Mazda3 установлена «мягкая гибридная» система из синхронного двигателя переменного тока мощностью 6,5 сил (4,8 кВт) и литий-ионной батареи 24 V.

Динамические характеристики Mazda3 с обновлённым силовым агрегатом пока не уточняются. Хэтчбек с прежней версией ПО разгонялся с 0 до 100 км/ч за 8,2 (МКПП) или 8,6 секунды (АКПП).

Помимо Mazda3 Skyactiv-X устанавливается на кроссовер CX-30.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Mazda3 от команды InfoCar.ua:

2 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Tesla оштрафовали на миллионы евро за неправильную утилизацию батарей. Электромобили и электрокары

Компания Tesla, которая строит «Гигафабрику» в окрестностях Берлина, нарвалась на крупный штраф от местных властей. По их словам, американская фирма нарушила закон об утилизации токсичных аккумуляторных батарей и обязана выплатить 12 миллионов евро (14 миллионов долларов).

В соответствии с немецким законом, отслужившие батареи необходимо утилизировать безопасным для окружающей среды методом. Однако для этого необходимо обращаться к специализированным предприятиям, имеющим необходимое оборудование. В Германии существует всего одна такая компания, способная утилизировать аккумуляторы в промышленных масштабах, – Redux, использующая технологии восстановления меди, никеля и кобальта.

По данным Automotive News, жалобу на Tesla подало Федеральное министерство окружающей среды Германии, утверждающее, что американская компания игнорирует закон об утилизации. Tesla сообщила о штрафе в Комиссию по ценным бумагам и биржам США и открестилась от обвинений. В компании сообщили, что аккумуляторы в обязательном порядке отправляются на переработку, а штраф связали с «административными формальностями».

«Мы подали возражение и считаем, что ситуация не сможет оказать существенное негативное влияние на наш бизнес», – говорится в заявлении Tesla.

Gigafatory 4

Предприятие Gigafactory под номером 4 достроят в немецкой коммуне Грюнхайде в конце 2021 года. С конвейера нового завода будут сходить электрокары Model 3 и Model Y, а также батареи и электрические силовые установки.

Это не первая жалоба, касающаяся сохранности окружающей среды, с которой Tesla пришлось столкнуться Tesla в Европе. В начале нынешнего года экоактивисты подали иск против компании с требованием остановить вырубку 92 гектаров леса под стройплощадку «Гигафабрики». Однако высший административный суд Берлина и Бранденбурга отклонил иск экологов, разрешив «Тесле» вырубать деревья.

2 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Taycan Cross Turismo выехал на тесты. Шпионские фото автомобилей

Западные издания опубликовали «шпионские» фотографии с испытаний электрического универсала Porsche Taycan Cross Turismo. Прототип новинки не получил никакого камуфляжа.

Porsche Taycan Cross Turismo почти готов к своему большому дебюту в конце этого года. Прототипы полностью электрического универсала от премиального автопроизводителя за последний год несколько раз были замечены на дорогах общего пользования, и сегодня у нас есть новая партия «шпионских» фотографий, на которых показан прототип новинки, который не получил маскировки. Можно с уверенностью сказать, что машина получила полностью серийный кузов и оптику.

Ровно месяц назад мы увидели еще один тестовый образец универсала практически без камуфляжа. Это другой прототип, но у него такие же колеса и цвет кузова.

Единственные визуальные отличия, которые мы можем заметить, — это тормозные суппорты черного, а не желтого цвета. Хотя эти крошечные светодиодные ленты на переднем бампере, вероятно, установлены для того, чтобы сбить нас с толку.

Универсал Taycan Cross Turismo может выглядеть, по крайней мере, немного иначе, чем обычный Taycan в кузове седан, но, как ожидается, технически, он будет почти полностью идентичным. Это означает, что мощность будет варьироваться от 530 до 761 лошадиных сил.

Porsche недавно представил обновленный Taycan, который может разгоняться с 0 до 200 км/ч за 9,6 секунды. Такой же производительности можно ожидать и от Taycan Cross Turismo.

  • Популярное видео