Архивы рубрики ‘Автомир’

Сколько стоит Nissan Maxima из США. Новости мирового авторынка

Nissan опубликовал в США цены на Maxima 2021 года, который получит новую юбилейную версию 40th Anniversary Edition и реорганизацию модельного ряда.

2021 Maxima будет доступен в дилерских центрах в вариантах SV, SR и Platinum, а также в юбилейной версии 40th Anniversary Edition. Прежние базовые и средние уровни отделки салона S и SL пропали из нового модельного года. Цены начинаются от 36 990 долларов за SV начального уровня, что на 690 долларов больше, чем у Maxima SV 2020 года.

SR обойдется вам в 42 150 долларов, подорожав на 730 долларов. Топовая версия Platinum доступна от 42 220 долларов с прибавкой 710 долларов. Что касается пакета 40th Anniversary, то он стоит 44 345 долларов.

В версии 2021 Maxima 40th Anniversary Edition внешний вид и интерьер были улучшены по сравнению с Platinum. Снаружи он отличается уникальным двухцветным цветом кузова Ruby Slate Grey Pearl с черной крышей, эксклюзивными 19-дюймовыми глянцевыми черными сплавами, черными элементами внешней отделки и значками отделки, а также черными элементами отделки выхлопной системы.

Внутри пассажиры получают красные полуанилиновые кожаные сиденья с тиснением 40th Anniversary, красную контрастную прострочку интерьера, граненые элементы отделки салона Satin Dark Chrome, задние сиденья с подогревом, а также белые циферблаты спидометра и тахометра, напоминающие прошлые модели Maxima.

Под капотом ничего не меняется, поскольку Maxima 2021 года продолжает использовать тот же 3,5-литровый двигатель V6 серии VQ мощностью на 300 лошадиных сил в паре с вариатором Xtronic и переднеприводной системой.

Не так давно, наше издание писало о том, что начинаются продажи бюджетного кроссовера Nissan Magnite. Совсем недавно мы рассказывали о начале производства этого бюджетного кроссовера. Теперь же представители японского бренда рассказали о комплектациях.

Aznom Palladium: первый в мире гиперлимузин. Новинки мирового авторынка

Итальянский новичок Aznom представил Palladium — нечто среднее между Rolls-Royce Phantom и очень мощным внедорожником, в основном RAM 1500. Это, пожалуй, самое безумное творение за последние несколько месяцев.

Итальянский Aznom анонсировал выход своего Palladium, автомобиля, который компания ранее описывала как «мощный и неудержимый полноприводный внедорожник» и «гиперлимузин». В этих элегантных словах, кажется, есть доля правды.

Начнем с габаритов. Aznom Palladium довольно длинный, его длина составляет 5,96 метра. Для сравнения: Rolls-Royce Phantom EQB с увеличенной колесной базой лишь ненамного длиннее — 5,98 метра. Расстояние между передней и задней осями Palladium составляет 3,67 метра. «Монстр» шириной два метра и высотой почти два метра весит 2 650 килограммов.

Как и Atalux, представленный Aznom ранее, Palladium основан на самом последнем поколении пикапа Ram 1500. Под капотом Palladium разместился 5,7-дитровый V8 Biturbo мощностью 710 л.с. и 950 Нм крутящего момента. Двигатель связан с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая распределяет мощность либо только на задние колеса, либо на все четыре колеса. Palladium разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды. Его максимальная скорость составляет 210 км/ч.

Приборная панель также заимствована у Ram 1500, хотя она гораздо большего размера. Интерьер Palladium заполнен мельчайшими укромными уголками и закоулками с отделкой из кожи и дерева. На заднем сиденье Palladium два пассажира могут насладиться несколько вычурной роскошью. По обе стороны заднего подлокотника находится холодильник, которые позволяет пассажирам потреблять охлажденные напитки из спрятанных там же хрустальных бокалов.

Что касается экстерьера Aznom Palladium, его завершает комплект 22-дюймовых легкосплавных дисков, впечатляющая полностью освещенная металлическая решетка, своего рода иллюминатор в задней стойке и багажное отделение, доступное как своего рода ящик. Aznom изготовит всего 10 экземпляров Palladium.

Есть ли смысл в таком автомобиле?

В центре Киева стычки евробляхеров и полиции: перекрыли движение. Автомобильные новости Киева

Сегодня, 5 ноября, автомобили на еврономерах на акции протеста перекрыли движение в центре Киева по улице Грушевского в правительственном квартале Киева, произошли столкновения с полицией.

«Мы снова пошли на ужесточение акции, снова перекрыли улицу Грушевского. К сожалению, на сегодня мы не видим другого выбора, нас не услышали. Только после того, как мы объявили, что мы будем перекрывать улицу Грушевского нам на 15: 00 назначили переговоры», – отметил глава организации Авто Евро Сила Олег Ярошевич.

По информации Киев Оперативный, когда евробляхеры ставили автомобильные шины на дорогу, произошли стычки участников акции с полицейскими.

Видео содержит ненормативную лексику.

Зараз правоохоронцями були прийняті невідкладні заходи протидії особам, які другий день поспіль перекривають центр міста. Сьогодні ті вже почали ставити автомобільні шини на дорогу. Підтримуєте правоохонців? Раніше про мітинг: kyivoperativ.info/other/mitinguvalniki-na-avtomobilyax-z-evropejskoyu-reyestraciyeyu-postavili-ultimatum-yakshho-zakonoproekti-yaki-%D1%97x-cikavlyat/

Опубликовано Киев Оперативный Четверг, 5 ноября 2020 г.

В пресс-службе полиции Киева заверили, что никаких стычек не было.

«Никаких стычек там не было, а потрусить телефоном можно на любой локации города. Не было никакой драки, пострадавших нет, задержанных нет. Забрали шины только у них и все», – подчеркнули в пресс-службе.

На акцию протеста собрались владельцы транспортных средств на иностранной регистрации, с требование упростить налогообложение на растаможку автомобилей