Архивы рубрики ‘Автомир’

Toyota добавит агрессии C-HR. Новости мирового авторынка

Японский концерн Toyot добавил новый уровень отделки салона GR Sport в линейку C-HR 2021 модельного года для Европы. Новинка присоединится к модельному ряду с января. Цены будут объявлены дополнительно.

Toyota C-HR приобретет от создателей хромированную решетку радиатора и более агрессивно стилизованный передний сплиттер. Дополнять экстерьер будут эксклюзивные 19-дюймовые колеса, обутые в шины 225/45 Continental Premium Contact 6. Новинку можно будет заказать в одном из девяти двухцветных вариантах окраски, включая уникальный Dynamic Grey с черной крышей.

В салоне красуются специальные пороги, логотипы GR, алькантара и кожаная или тканевая обивка сидений как с красной, так и с серой прострочкой. Руль обтянут кожей, как и рычаг переключения передач с красной прострочкой и анимация запуска GR на TFT. Список стандартного оборудования довольно щедрый и включает в себя аудиосистему премиум-класса JBL, передние сиденья с электроприводом и подогревом, автоматически складывающиеся боковые зеркала, заднее защитное стекло, интеллектуальный вход и светодиодные фары дальнего света.

GR Sport оснащен новейшим вариантом опционного пакета Toyota Safety Sense с функцией экстренного рулевого управления, связанной с дневной системой помощи при движении на перекрестках, опцией отслеживания движения по полосе и адаптивным круиз-контролем.

В 2021 модельном году Toyota также представила новый C-HR C-HIC с четырьмя новыми двухцветными комбинациями цветов кузова, включая Oxide Bronze, с 18-дюймовыми легкосплавными дисками с 10 двойными спицами, кожаной обивкой Orchid / Black. Также у новинки будет серый потолок и электрически регулируемые передние сиденья.

C-HIC прибудет в европейские автосалоны в этом месяце.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Toyota C-HR от команды InfoCar.ua:

Lotus против Tesla: новые подробности о кроссовере Lambda. Новинки мирового авторынка

Кроссовер Lambda, с которым принадлежащая Geely британская марка Lotus надеется выбиться в лидеры люкс-сегмента и составить конкуренцию Тесле, продолжает обрастать подробностями. По данным Autocar, новинка выйдет на рынок с безальтернативной электрической силовой установкой, а не с гибридной, как сообщалось ранее.

Lambda предложат в двух модификациях: уже в «базе» кроссовер получит два электромотора, суммарная отдача которых составит около 600 лошадиных сил. В топовой версии мощность установки превысит 750 сил. Динамические характеристики пока неизвестны, однако ожидается, что благодаря легкому кузову он сможет составить конкуренцию Tesla Model X, которая в модификации Performance разгоняется с места до 97 километров в час за 2,6 секунды.

На одной зарядке кроссовер Lotus сможет проезжать не менее 360 миль (около 580 километров). Для сравнения, запас хода Model X в самой дальнобойной версии – почти 600 километров, однако мощный вариант Performance нуждается в подзарядке уже спустя 480 километров пути.

Проект кроссовера Lotus родился в 2016 году. Тогда планировалось оснастить новинку бензоэлектрической силовой установкой, позаимствованной у Polestar или Volvo, так же входящих в состав китайского концерна Geely. Однако с ростом популярности электрокаров британцы изменили планы и решили остановиться на «зеленых» двигателях.

Сторонний рендер Lotus Esprit

Базой для кроссовера станет платформа Scalable Product Architecture (SPA), на которой построены Volvo XC90, XC60 и гибридное купе Polestar 1. По габаритам модель будет схожа с BMW X5 и Mercedes-Benz GLE: длина Lambda составит 4,9 метра, ширина – порядка двух метров, а высота – 1,6 метра.

По планам Geely, Lambda должна стать самой продаваемой моделью Lotus. В течение нескольких лет компания собирается увеличить продажи марки с 1500 до 5000 экземпляров в год, сделав основными рынками сбыта Китай и США. Ожидается, что значительная доля продаж придется на новый гибрид Esprit с V6, который появится в 2021 году.

Ранее сообщалось, что сборка кроссовера Lotus будет налажена на заводе Zhejiang Geely Holding Group в китайском Ухане, способном выпускать до 150 000 автомобилей ежегодно. По новым данным, первая партия Lambda может быть изготовлена на предприятии Lotus в Хетеле, основанном в 1952 году, производственные мощности которого составляют до 10 000 машин в год.

Представлен «горячий» седан Hyundai Sonata N-Line. Названа мощность и цена

Компания Hyundai представила в Америке самую мощную «Сонату» — N-Line. Седан с 290-сильным двигателем получил ценник в 33.2 тысячи долларов за базовое оснащение.

Дизайнерские детали Sonata 2021 в версии N Line корейцы раскрыли еще в сентябре, но тогда за кадром остались главные технические аспекты «горячей» модификации. Теперь секретов почти не осталось — компания Hyundai опубликовала информацию по «железу» и даже назвала цены на американском рынке. Как и ожидалось, на седан установили 2.5-литровую турбированную «четверку» Smartstream с комбинированным впрыском бензина. Отдача — 290 л.с. и 421 Нм. Настолько мощных «Сонат» прежде не выпускалось.

При этом привод у седана только передний. А работает двигатель в паре с восьмиступенчатым «роботом» N DCT с парой «мокрых» сцеплений. Причем коробку обучили функции Launch Control для предельно бодрого старта с места. Вот только динамику «Сонаты» N Line корейцы до сих пор держат в тайне. Если ориентироваться на показатели соплатформенной Kia K5, то можно рассчитывать примерно на 6 секунд разгона с места до «сотни».

Что касается доработок шасси, то здесь в целом все прогнозируемо: усиленные опоры силового агрегата и тормоза, более жесткие подвеска и стабилизаторы поперечной устойчивости, электроусилитель руля у Sonata N Line установлен непосредственно на рейке (а не на валу), в базовое оснащение включены 19-дюймовые колеса.

Стартовая цена Sonata N-Line — 33 200 долларов. То есть N Line не стала самой дорогой версией в семействе: за подключаемый гибрид в США просят на 200 долларов больше. Не исключено, что в будущем Sonata N Line выйдет за пределы американского рынка, однако официальных заявлений на этот счет в корейской компании пока не делали.

Источник: Motor1