Архивы рубрики ‘Автомир’

19 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Maserati переходит на электротягу. Новости мира гибридных авто

Maserati анонсировала премьеру первого гибридного кроссовера. Электрификация настигнет Levante, причём дебют версии с тяговой батареей может быть приурочен к плановому рестайлингу семейства. Все подробности итальянская компания обещает обнародовать завтра — онлайн-презентация начнётся в 12:00 по киевскому времени.

Техническая начинка Levante Hybrid едва ли станет сюрпризом: вероятно, кроссовер получит ту же умеренно-гибридную систему, что и седан Ghibli.

При таком раскладе под капотом Levante появится бензиновый 2,0-литровый турбомотор с электрическим нагнетателем, работающий в связке с 48-вольтовым стартер-генератором. Прогнозируемая отдача — те же 330 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. В линейке Maserati гибрид наверняка заменит дизельную шестицилиндровую модификацию.

Levante выпускается пятый год, и на фоне снижения продаж кроссоверу не помешает локальное обновление. Вероятно, Maserati доработает интерьер модели, добавит вседорожнику новый информационно-развлекательный комплекс Intelligent Assistant с 10,1-дюймовым дисплеем и виртуальную приборную панель.

Совсем скоро в линейке Maserati появится ещё один кроссовер — компактный Grecale. Дата дебюта пока держится в секрете, но то, что модель дебютирует до конца 2021 года, сомнений не вызывает.

19 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Toyota представила электрокар bZ4X. Концепты автомобилей будущего

Батарейный кроссовер Toyota bZ4X Concept представлен сегодня в Шанхае без технических характеристик как совместная разработка Тойоты и её «дочки» Subaru. Двухмоторный полноприводник — первенец новой серии bZ (beyond Zero, «за пределами нуля»), в которую к 2025 году войдут семь электромобилей на платформе e-TNGA. По идее, новая линейка позволит «выйти за рамки нулевых выбросов», чтобы «улучшить мир для всех». Продажи товарного паркетника bZ4X начнутся в середине 2022-го.

Дизайн экстерьера совмещает стремительные формы и линии (dynamism) с практичностью и утилитарностью (utility). Решётки нет, а расположение диодной светотехники и датчиков охарактеризовано как «наконечник молота» (hammerhead). По размерам bZ4X близок к компакту Toyota  RAV4.

Колёсная база считается длинной, свесы — короткими. За систему полного привода с электромоторами на обеих осях отвечает Subaru. Главный инженер Кодзи Тойошима отметил:

«Наш целевой клиент — тот, кто уделяет большое внимание времени, проведённому вместе с семьёй и друзьями».


«Пространство салона аналогично большому седану D-сегмента», — уверяет Toyota. Диагонали цифровой приборки и основного тачскрина не названы. Руль, как в Лексусе LF-Z, заменён штурвалом (steering yoke), который связан с колёсами «по проводам».

Ничего необычного прототип bZ4X не предложил, поэтому он неофициально рассматривается как электрический RAV4, который будет производиться в Японии и Китае. Хотя Toyota обещает к 2025 году линейку из 70 электрифицированных моделей, лишь 15 из них станут чистыми электрокарами, а доля подключаемых гибридов составит около 10%.

«На сегодняшний день Toyota продала более 17 млн электрифицированных автомобилей, что позволило снизить выбросы CO2 на 140 млн тонн», — подчёркивает компания.

Контактная информация и адреса всех дилерских центров Toyota в Украине

19 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Mercedes превратил GLB в EQB. Премьеры и презентации автомобилей

В линейке Mercedes-Benz появился третий электрический кроссовер. К EQC и EQA присоединился 7-местный EQB — «батарейный» аналог GLB с иной силовой установкой и оптимизированной аэродинамикой. Премьера в Китае не должна смущать: Mercedes-Benz EQB окажется «глобальной» моделью, которая продаётся во всем мире.

У Mercedes-Benz EQB тот же кузов, что и у обычного Mercedes GLB, но за счёт другого обвеса габаритная длина возросла на символические 50 миллиметров.

Проще всего отличить новый электрокар по заглушке вместо радиаторной решётки, каплевидным фарам, дневным ходовым огням во всю ширину корпуса, а также специальным «аэродинамичным» колёсным дискам. Сзади появились новый бампер и иная пятая дверь с диодной лентой стоп-сигнала.

В Китае продажи Mercedes-Benz EQB начнутся с полноприводной двухмоторной модификации «350 4Matic» с 292-сильной силовой установкой и тяговой батареей ёмкостью 80 киловатт-часов. Запас хода — 478 километров по циклу NEDC или 419 километров по более реалистичному замеру WLTP.

За пределами Поднебесной ожидаются и другие версии: вероятно, базовым будет переднеприводный Mercedes-Benz EQB 250 со 190-сильным электромотором и аккумулятором на 66,5 киловатт-часа, а топовым — двухмоторный EQB AMG. Впрочем, «глобальная» премьера EQB ещё впереди — модификации для Европы и США рассекретят в течение года.

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть паблик в Instagram?
и узнать результаты опроса

Внутри отличия между EQB и GLB минимальны: у электромобиля свой скин приборной панели и иной интерфейс медиасистемы MBUX. Ещё один маркер «батарейной» силовой установки — бронзовый декор.

Наличие тяговой батареи под полом не повлияет на возможности трансформации салона: второй ряд кресел по-прежнему можно смещать продольно в диапазоне 140 миллиметров, а сложенные кресла образуют ровный пол. В Поднебесной EQB будет 7-местным по умолчанию, в Европе третий ряд сидений предложат в качестве опции.

Багажник электромобиля немного меньше, чем у топливного аналога: полезный объём пятиместного EQB — от 495 до 1710 литров, тогда как обычный GLB предлагает от 570 до 1805 литров.

Пока не опубликованы даже китайские цены на Mercedes-Benz EQB. Вероятно, в Поднебесной электрический кроссовер поступит в продажу летом, а до Европы новинка доберётся осенью.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Mercedes-Benz GLB от команды InfoCar.ua:

  • Популярное видео