Предупрежден – вооружен. Именно поэтому мы сняли для вас «ЧтоПочем» про обновленный SEAT Ateca, который вот-вот поступит в салоны. А значит, придя вживую смотреть автомобиль, вы будете подготовлены и уже заранее будете знать, что именно недоговаривает менеджер и где он приукрашивает. Поскольку в нашем видео мы обсудим и цены, и комплектации, и моторы, и коробки, а также конкурентов. Выясним, что обновилось, а еще постараемся разобраться, почему стоит выбрать SEAT, а не родственные Skoda либо Volkswagen?
Электромобиль Tesla Model 3 в настоящее время невозможно приобрести по анонсированной в 2019 году базовой цене в 35 000 долларов.
Как во вторник, 17 ноября, информирует Electrec, американская компания разослала по своим дилерам инструкцию с запретом продаж самой бюджетной Model 3 нового модельного года. По сведениям агентства, Илон Маск обещал вывести на рынок бюджетный вариант Model 3 ещё пару лет назад, но в действительности вариация Standart Range пополнила семейство в прошлом году. Продержалась она на конвейере всего пару месяцев. По предположениям, это было сделано лишь ради того, чтобы сдержать обещание руководителя автоконцерна.
Заявленная же базовая цена в 35 000 долларов после того, как доступный вариант перестали выпускать, достигалась за счёт скидки в 3000 долларов на более дорогую версию Model 3 Standart Range Plus. В то же время электромобиль оставался без некоторых опций, а заказать такую модель на веб-портале было невозможно: договориться о скидке клиент мог только по телефону либо лично с продавцом.
Со сменой модельного года и данная схема была исключена из практики продаж: дилерам запретили ограничивать функционал новой Model 3 и, соответственно, делать скидку. Самой дешёвой Model 3 из перечисленных на сайте остаётся Standart Range Plus с запасом хода в 420 км и способностью разгоняться до 97 км/ч за 5,3 секунды. По одной из версий, начальство Tesla не желает продавать доступный вариант Model 3 просто потому, что он приносит недостаточно прибыли.
Помимо этого совсем недавно отмечалось, что в Китае удалось заметить предсерийный концепт кроссовера Tesla Model Y. По всей видимости, китайская модификация кросса уже обзавелась собственной серийной внешностью и проходит финальные тесты.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Tesla Model 3 от команды InfoCar.ua:
Nissan представил обновленный хэтчбек Micra. Визуально он ничем не отличается от дореформенного, зато у него есть новая «дизайнерская» комплектация.
Nissan Micra в новом исполнении N-Design отличается от собратьев других комплектаций двухцветными 16-дюймовыми дисками под названием Genki, а также декоративными элементами в черном либо серебристом цвете на корпусах наружных зеркал, бамперах и дверях. В салоне такого хэтчбека двухцветная тканевая обивка кресел, а передняя панель и кожух центрального тоннеля украшены искусственной кожей. Опционально интерьер может быть оформлен в ярких тонах Energy Orange.
По части двигателей изменений не произошло. Еще в 2019 году Micra получила новые силовые агрегаты. Вместо 900-кубового турбомотора появился новый 1.0-литровый турбомотор мощностью 100 л.с.. Он сочетается с пятиступенчатой «механикой» либо с вариатором Xtronic. Кроме этого в гамму добавился двигатель 1.0 DIG-T, который выдает 117 л.с.
Для «Микры» в комплектации Tekna отныне предлагается аудиосистема Bose Personal с высокочастотными динамиками в подголовнике водительского кресла. Аналогичная опция есть у кроссовера Nissan Juke.
Nissan Micra пятого поколения поступил в продажу в 2017 году и с тех пор разошелся тиражом в 230 тысяч экземпляров. Хэтчбек представлен на рынках 34 стран Европы.
17 ноября, 2020 
