Архивы рубрики ‘Автомир’

26 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Genesis готовит новый Shooting Brake. Шпионские фото автомобилей

Во время прохождения дорожных испытаний фотошпионы обнаружили замаскированный прототип Genesis G70 Shooting Brake, все еще скрывающий свою реальную форму. Однако мы довольно хорошо представляем, как он будет выглядеть.

Genesis работает над своей первой моделью с длинной крышей, которая основана на недавно обновленном G70 и в настоящее время проходит испытания в Европе. Новые шпионские снимки — лучшее доказательство того, что работа продолжается. К сожалению, прототип все еще скрывается под камуфляжем. Более того, к нему прикреплена фальшивая кузовная панель, которая нарушает общую картину. Тем не менее, ожидается наклонная линия крыши в стиле Mercedes-Benz CLS Shooting Brake.

Большое количество маскировочной пленки также скрывает капот и переднюю панель Genesis G70 Shooting Brake. Тем не менее, у нас есть довольно четкое представление об общем дизайне, поскольку он основан на автомобиле, представленном всего несколько недель назад. При взгляде на профиль тестового автомобиля можно увидеть спортивный силуэт и легкосплавные диски с пятью сдвоенными спицами, за которыми скрываются красные тормозные суппорты.

Это не первый раз, когда фотошпионам удалось запечатлеть G70 Shooting Brake, благодаря чему у нас появилась возможность рассмотреть шикарный универсал практически со всех сторон. Это, вероятно, помогло художникам создать первый рендеринг для предварительного просмотра конечного продукта.

Более практичный «брат» G70, скорее всего, унаследует двигатели седана. Это означает, что он будет доступен с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 290 лошадиных сил и крутящим моментом 420 Нм. Также седан предлагает более крупный и мощный 3,3-литровый V6 твин-турбо с 365 л.с. и 510 Нм крутящего момента

У Genesis есть планы продавать универсал и в Европе, где он должен получить 2,2-литровый дизельный двигатель. Независимо от выбора двигателя, все версии будут оснащены стандартной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Задний привод станет базовым, в то время как опционально будет доступен полный привод.

26 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Пикап Peugeot Landtrek отправился в путишествие по Латинской Америке. Новинки мирового авторынка

Peugeot присутствует в сегменте пикапов с 1938 года, когда они выпустили бортовой автомобиль, унаследованный от 202. После войны его заменили на 203, а затем они выпустили модели 403 и 404, а в 1979 году — 504.

У французского автомобильного бренда есть еще одна рабочая лошадка в своей линейке. Новинку назвали Landtrek. Она нацелена на развивающиеся рынки и недавно отпраздновала его запуск в СМИ в Лос-Кабосе, Мексика.

Landtrek будет запущен в Латинской Америке в два этапа: сначала в Мексике, Уругвае, Эквадоре, Парагвае, Панаме, Перу, Доминиканской Республике, Гватемале, Гаити и Чили, а затем в Аргентине, Бразилии и Колумбии. Страны Африки к югу от Сахары также получат его, как Peugeot объявил в начале года во время презентации, а затем он поступит на другие рынки.

Чтобы доказать свое мастерство, его подвергают 50-дневному путешествию по южноамериканскому континенту протяженностью 26 000 км. Путешествие началось 25 ноября в Лос-Кабосе. По морю автомобиль доставят в Эквадор, а затем в самый южный город в мире, Ушуайя, на Огненной Земле, Аргентина, куда он должен прибыть в начале февраля.

Стремясь произвести фурор в популярном сегменте, Landtrek поддерживает нынешний язык дизайна Peugeot. Его можно заказать с посадкой до шести человек в компоновке 3 + 3 и спортивными функциями. Новинка получила: 10-дюймовую информационно-развлекательную систему, с Bluetooth и интеграцией смартфона, USB-разъемами, двухзонным климат-контролем, предупреждением о выезде с полосы движения, контролем поворота прицепа, Hill Descent Control и камерами на 360 градусов.

Пикап будет доступен с двумя двигателями: 1,9-литровым дизельным мотором мощностью на 148 «лошадей» и 350 Нм крутящего момента, а также четырехцилиндровым 2,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью на 207 л.с. и 320 Нм. Первый будет соединен с шестиступенчатой механической коробкой передач, а второй получит опцию шестиступенчатой автоматической коробки передач. Версии Landtrek начального уровня будут иметь задний привод, в то время как верхние спецификации получат полный привод с режимами 4H и 4L для улучшения тяги на труднопро ходимой местности.

26 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Новый Tiguan R оказался быстрее Porsche Cayenne Turbo S. Автомобильные рейтинги и номинации

Обновленный Volkswagen Tiguan второй генерации дебютировал в июле 2020 года. Вместе с изменениями в экстерьере и интерьере расширилась и гамма модели: появилась спортивная версия Tiguan R с 320-сильным 2.0 TSI.

Теперь производитель опубликовал динамические характеристики Volkswagen Tiguan R с 2,0-литровым турбомотором, который выдаёт 320 л.с. Этот компактный кроссовер оказался быстрее Porsche Cayenne Turbo S первого поколения. Tiguan R комплектуется 7-ступенчатым «роботом» DSG, полным приводом и электронной системой R-Performance Torque Vectoring, способной распределять крутящий момент между задними колесами.

Также на R-версии применяется перенастроенная подвеска с адаптивно управляемыми амортизаторами (дорожный просвет относительно обычной модели уменьшен на 10 мм). Спортивную выхлопную систему можно дополнительно модернизировать до титанового выпуска от Akrapovic, а 20-дюймовые колеса заменить на 21-дюймовые Estoril.

Но самое интересное — это динамические показатели. На разгон с 0 до 100 км/ч Tiguan R тратит всего 4,9 секунды. Это даже меньше, чем требовалось спорткроссоверу Porsche Cayenne Turbo S первого поколения образца 2003 года, который на тот момент был одним из самых динамичных серийных внедорожников в мире.

Напомним, в Cayenne Turbo S первого поколения устанавливался 4,5-литровый V8 с двойным турбонаддувом. ДВС развивал 520 л.с. и 720 Нм. Разгон 0–100 км/ч автомобиль выполнял за 5 секунд, максимальная скорость — те же 250 км/ч, что у Tiguan R.

Продажи нового Volkswagen Tiguan R уже начались, в Германии он стоит от 56 тыс. 703 евро. Автомобиль сохранит прежние моторы. О поставках версии Tiguan R в нашу страну пока не сообщалось.

  • Популярное видео