Архивы рубрики ‘Автомир’

Honda представила новое направление дизайна интерьера автомобилей

Американское подразделение компании Honda раскрыло особенности новой философии дизайна, которая будет определять оформление интерьеров будущих моделей марки. Основной принцип — минимализм.

Новая философия дизайна Honda называется simplicity and something, то есть «простота и кое-что ещё». Как рассказал Джонатан Норман, креативный руководитель отдела дизайна интерьеров Honda в США, особое внимание уделяется классическому подходу Honda «Человек-максимум / машинный минимум», который максимизирует пространство в кабине, минимизируя место, необходимое для механических компонентов.

«Простота дизайна требует не только строгой философии, но и дисциплины в отношении пользовательского опыта», — сказал Норман. «Мы слышали от дизайнеров, работающих на другие бренды, которые говорят, что их вдохновил простой, ориентированный на человека дизайн старых Honda. Что ж, нас тоже!».

Под «простым» дизайном Honda подразумевает отсутствие визуального беспорядка и хорошая видимость происходящего вокруг автомобиля. А «кое что ещё» — это индивидуальность и характер дизайна, призванный вызвать положительный эмоциональный отклик у водителя и пассажиров. Это могут быть необычные сочетания материалов, приятные клавиши и так далее.

Ранее в этом месяце Honda показала новый Civic Sedan в американской версии. Пока раскрыт только дизайн экстерьера автомобиля, а об особенностях оформления салона можно только гадать по эскизу прошлогоднего копцепт-кара. Теперь стало очевидным, что он вполне подходит под определение «простота и кое-что ещё».

Источник: Honda 

Honda представила новое направление дизайна интерьера автомобилей

Американское подразделение компании Honda раскрыло особенности новой философии дизайна, которая будет определять оформление интерьеров будущих моделей марки. Основной принцип — минимализм.

Новая философия дизайна Honda называется simplicity and something, то есть «простота и кое-что ещё». Как рассказал Джонатан Норман, креативный руководитель отдела дизайна интерьеров Honda в США, особое внимание уделяется классическому подходу Honda «Человек-максимум / машинный минимум», который максимизирует пространство в кабине, минимизируя место, необходимое для механических компонентов.

«Простота дизайна требует не только строгой философии, но и дисциплины в отношении пользовательского опыта», — сказал Норман. «Мы слышали от дизайнеров, работающих на другие бренды, которые говорят, что их вдохновил простой, ориентированный на человека дизайн старых Honda. Что ж, нас тоже!».

Под «простым» дизайном Honda подразумевает отсутствие визуального беспорядка и хорошая видимость происходящего вокруг автомобиля. А «кое что ещё» — это индивидуальность и характер дизайна, призванный вызвать положительный эмоциональный отклик у водителя и пассажиров. Это могут быть необычные сочетания материалов, приятные клавиши и так далее.

Ранее в этом месяце Honda показала новый Civic Sedan в американской версии. Пока раскрыт только дизайн экстерьера автомобиля, а об особенностях оформления салона можно только гадать по эскизу прошлогоднего копцепт-кара. Теперь стало очевидным, что он вполне подходит под определение «простота и кое-что ещё».

Источник: Honda 

Volkswagen ID.4 GTX: первый тизер. Рекламные тизеры новых автомобилей

Volkswagen готовится электрифицировать свой модельный ряд уже до 2025 года, когда будет выпущено около 20 новых электрических моделей. И у компании хорошо получается реализовать свои планы — на прошлой неделе мы видели трехрядный VW ID.6 в Шанхае, теперь пришло время увидеть «заряженную» версию кроссовера VW ID.4.

Автопроизводитель снова дразнит видеотизером будущего ID.4, опубликованным в Twitter, в котором показаны некоторые незначительные детали о кроссовере. Так, ролик начинается с обзора оптики ID.4 GTX, которая, конечно же, не имеет отличий от базового VW ID.4. Затем мы переходим к задним фарам (опять же, то же самое, что у ID.4), которые при запуске машины демонстрируют причудливый последовательный эффект.

Затем картинка спускается к воздухозаборникам бампера, после чего переходит внутрь, чтобы показать кожу с красной прошивкой, предположительно находящуюся на приборной панели GTX. Наконец, короткие 15-секундные кадры закончились полным обзором трехмерных задних фонарей.

В тизере также указано комбинированное энергопотребление ID.4 GTX: от 19,8 до 18,1 киловатт-часа на 100 километров. Для сравнения, обычный ID.4 потреблял в полтора раза меньше.

Мы уже давно знаем некоторые подробности об ID.4 GTX. Так, запас хода новинки будет гораздо меньше, чем у стандартной модели, но она будет более мощной и получит полный привод. Ожидается, что на разгон до 100 км/ч электрокар будет тратить до 6,2 секунды, что на 2,3 секунды быстрее, чем у обычного ID.4.