Архивы рубрики ‘Автомир’

VW ID 6: новый электрокар с запасом хода в 700 км. Электромобили и электрокары

Пятый электромобиль Volkswagen ID, производственная версия концепции ID Vizzion, сможет проезжать до 700 километров, а старт продаж новинки в Великобритании намечен на последний квартал 2023 года, о чем сообщил руководитель отдела исследований и разработок немецкого автопроизводителя Фрэнк Уэлш.

Известный инсайдерам Volkswagen под именем Aero-B, будущий конкурент BMW i4 и Mercedes-Benz EQE будет называться ID 6. Новинка получит два варианта кузова – «седан» и «универсал», а размеры модели будут аналогичны нынешнему Passat, при этом пространство в салоне будет соответствовать снятому с производства Phaeton.

Построенная на платформе MEB для электромобилей Volkswagen Group, новая модель будет следовать за хэтчбеком ID 3, недавно представленным внедорожником ID 4, купе-внедорожником ID 5, который должен дебютировать в следующем году, и серийной версией MPV ID Buzz. Премьера которого запланирована на 2022 год.

Хотя название ID 6 еще не является официальным, число шесть имеет коннотацию к благополучию в Китае, крупнейшем рынке Volkswagen, и ожидается, что большой седан будет особенно популярен среди покупателей в Поднебесной.

ID 6 будет предлагаться с одним или двумя моторами и соответственно задним или полным приводом. Последняя компоновка также будет служить основой для «заряженной» модели GTX, которая, по словам Уэлша, будет способна разгоняться до 100 км / ч примерно за 5,6 секунды. Для сравнения, у модели с одним двигателем время разгона до 100 км / ч составляет около 8,5 секунд.

Как и другие модели ID, ID 6 будет продаваться с батареями разного размера. Хотя он все еще находится на ранних стадиях разработки, Уэлш заявил, что самый большой аккумулятор мощностью 84 кВт/ч, установленный на ровном полу платформы MEB, обеспечит автомобилю запас хода около 700 км. Этого удастся достигнуть за счет повышения эффективности литиевых батарей, снижения сопротивления качению и новых аэродинамических разработок.

Кроме того, планируется, что модель будет поддерживать зарядку мощностью до 200 кВт, что позволит добавить около 230 км запаса хода всего за 10 минут от быстрого зарядного устройства постоянного тока.

Производство ID 6 намечено на 2023 год на заводе Volkswagen в Эмдене в Германии. На сегодняшний день предприятие, где производятся Passat и Arteon претерпевает серьезную модернизацию, которая, по заявлению Volkswagen, обеспечит ежегодную мощность для выпуска до 300 000 электромобилей к 2023 году.

Первыми моделями ID, которые будут произведены в Эмдене, станут ID 4 и ID 5 в 2022 году, причем обе модели будут построены на заводе Volkswagen в Цвикау. Ожидается, что дополнительное производство ID 6 будет осуществляться в Китае через китайских партнеров Volkswagen по совместному предприятию SAIC и FAW с 2024 года.

Новый Mitsubishi Outlander 2022 сфотографировали без камуфляжа

Из Instagram пришли фотографии нового Mitsubishi Outlander, который должен поступить в продажу в 2021 году. Качество снимков далеко от идеала, но общее представление о дизайне автомобиля по ним составить можно.

Новый Mitsubishi Outlander создан по мотивам концепта Mitsubishi Engelberg Tourer, представленного на Женевском автосалоне весной 2019 года. У них схожий дизайн передней части кузова и светотехники, а упрощению подверглись лишь отдельные элементы вроде решетки радиатора, боковых зеркал и дверных ручек (у шоукара их вообще не было).

По слухам следующий Outlander будет построен на одной платформе CMF-С/D с Nissan X-Trail. Под капотом ожидается 2.5-литровый бензиновый мотор, который будет сочетаться с вариатором. на выбор будут представлены передне- и полноприводные версии кроссовера. Также высока вероятность выхода гибридной версии на базе 2.4-литрового ДВС, которая сможет проезжать на электричестве около 60 км.

Премьера Mitsubishi Outlander должна состояться в начале 2021 года, а в продажу автомобили поступят во втором квартале.

Источник: instagram.com/alllcarnews

Toyota представит революционную АКБ для электромобилей уже в 2021 году. Электромобили и электрокары

Зарядка с 0 до 100% за 10 минут и автономность около 500 км — это пока немногое из заявленных характеристик, которыми удивит новая батарея.

Пока эти характеристики кажутся нереальными и прописаны только на бумаге, но они будут достижимы с внедрением инновационной технологии твердотельных аккумуляторов. Свой прототип такой батареи уже в 2021 году планирует публично представить Toyota Motor. Утверждается, что он изменит правила игры не только на рынке электромобилей, но и во всей автоиндустрии.

О твердотельных АКБ много говорят и пишут уже с десяток лет, но именно Тойота должна наконец донести эту технологию до серийных электромобилей. Она нацелена запустить продажи авто с такими аккумуляторами до конца первой половины 2020-х, то есть до 2025 года.

Твердотельная батарея позволит удвоить запас хода при схожих размерах. Этого удастся добиться за счет увеличения энергетической плотности (Вт на кг) элементов, пишет японское издание Nikkei.

Не менее важно, что на полную зарядку такого электромобиля будет уходить всего десять минут. Это время уже сравнимо со скоростью заправки обычной машины с ДВС. Есть и другие важные преимущества твердотельных аккумуляторов — они менее склонны к возгоранию.

На текущий момент Toyota занимает первое место в мире по количеству патентов в этой сфере — свыше тысячи. Nissan также разрабатывает собственную твердотельную батарею и планирует начать устанавливать ее на серийные электромобили к 2028 году.

Переход к новой аккумуляторной технологии повлияет на поставщиков. Японские производители автокомпонентов спешат создать необходимую инфраструктуру для снабжения автокомпаний. Mitsui Mining and Smelting, более известная как Mitsui Kinzoku, запустит пилотный завод по выпуску твердых электролитов для батарей. Sumitomo Chemical также занимается разработкой материалов.

Производственная площадка, расположенная в центре исследований в префектуре Сайтама, сможет выпускать десятки тонн твердого электролита ежегодно начиная со следующего года — этого достаточно для выполнения заказов на прототипы. Выпуск таких элементов требует затвердевания сульфидов — это задача металлургической и химической промышленности.

Но разработка нового типа АКБ ведется не только в Японии. По данным Nikkei, немецкий концерн Volkswagen AG планирует запустить производство твердотельных аккумуляторов уже в 2025 году через совместное предприятие с американским стартапом QuantumScape. Согласно свежим публикациям, компания уже построила прототип, способный зарядиться на 80% за 15 минут.

Toyota также много внимания уделяет автомобилям на топливных ячейках. 9 декабря она запустила продажи второго поколения водородомобиля Toyota Mirai.