Архивы рубрики ‘Автомир’

Рестайлинг Tesla Model S и X остановил производство. Новости мирового авторынка

Приостановка производства моделей Tesla S и X на рождественские праздники продлится в этот раз необычайно долго, сообщает издание Electrek.co со ссылкой на внутреннее письмо сотрудникам корпорации. Машины не будут выпускаться с 24 декабря по 11 января следующего года.

Издание связывает столь длительный простой с необходимостью переналадить конвейер для выпуска рестайлинговых версий. Слухи о том, что такие автомобили действительно готовятся ходили давно. Первоначально предполагалось также, что рестайлинг будет проведет уже в 2019 году, однако тогда компания была вынуждена сосредоточить все усилия на расширении производства Model 3 и запуске Model Y.

Лифтбэк Tesla Model S продается с 2012 года. Машина постоянно модернизировалась, однако внешне с 2016 года практически не менялась. При этом начинка «Эски» совершенствуется с каждым годом, так что логично ожидать от рестайлинга в первую очередь именно внешних изменений.

Кроссовер Model X поступил в продажу в конце 2015 года. Он также с момента своего дебюта практически не изменился внешне, хотя существенно обновлялся технически.

Несмотря на приостановку выпуска двух старших моделей, глава компании Илон Маск в письме к сотрудникам подчеркнул, что Tesla не отказывается от плана продать в 2020 году 500 тысяч электрокаров. Для этого в третьем квартале нужно установить рекорд, выпустив и реализовав 180 тысяч машин, в чем Маск и попросил своих сотрудников посодействовать.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Tesla Model 3 в США от команды InfoCar.ua:

Skoda собирается выпустить электромобиль Citigo на базе VW ID.1. Новинки мирового авторынка

Планы чешской компании рассекретил новый глава бренда Томас Шефер.

Новый глава автокомпании Skoda, Томас Шефер, раскрывает планы относительно нового городского автомобиля и полностью электрического хэтчбека. Citigo от Skoda, возможно, будет возрожден как новый полностью электрический городской автомобиль, который станет аналогом Volkswagen ID.1 от чешской марки.

Сообщается, что Volkswagen разрабатывает уменьшенную версию своей платформы MEB, называемую MEB-entry, и автомобиль, построенный на ее основе, скорее всего, получит имя ID.1. Теперь новый председатель Skoda Томас Шефер подтвердил, что бред также выпустить новинку на новой архитектуре.

Ожидается, что семейство MEB начального уровня будет использовать недорогую версию архитектуры, что означает длину автомобиля около четырех метров — такую же, как у современного VW Polo. Руководители VW ранее заявляли о намерении установить стартовую цену ниже 20 000 фунтов стерлингов, которую Skoda, вероятно, постарается снизить. Также ходят слухи, что Volkswagen планирует внедорожник на базе платформы MEB, который, скорее всего, получит имя ID.2.

Тем не менее, Шефер предупредил, что мы вряд ли увидим новый электрический городской автомобиль от Skoda до середины десятилетия, поскольку компания сначала сосредоточится на запуске электрического кроссовера Enyaq в следующем году, а затем на модели хэтчбека меньшего размера.

Ford Ka+ провалил краш-тесты Latin NCAP

Компактный седан бразильского производства присоединился к «клубу» автомобилей с нулевым рейтингом безопасности.

Организация Latin NCAP проводит независимые испытания безопасности автомобилей, продающихся в странах Латинской Америки. Программой предусмотрен фронтальный удар на скорости 64 км/ч с перекрытием 40%, боковой удар тележкой при 50 км/ч, а также боковой удар о столб на скорости 29 км/ч.

Небольшой седан Ford Ka+ родом из Бразилии в базовой комплектации имеет две подушки безопасности. Такой автомобиль и отправили на проверку.

В итоге автомобиль набрал 34% от возможного количества баллов за защиту взрослых пассажиров, 9% — за детей, 50% — за пешеходов и 7% — за системы безопасности. Общая оценка — ноль звезд из пяти возможных.

«Мы, как потребители, должны отказываться от автомобилей компаний, которые на некоторых рынках предлагают безопасность мирового класса, тогда как в Латинской Америке допускают такие низкие уровни защиты в стандартной комплектации», — сказал Алехандро Фурас, генеральный секретарь Latin NCAP.

В ответ на это Ford пообещал сделать Ka+ более безопасным, включив в стандартную комплектацию боковые подушки безопасности и электронную систему стабилизации. Latin NCAP уже испытала такую версию автомобиля, отметив «улучшение характеристик безопасности», но не будет публиковать обновленный рейтинг до тех пор, пока Ford не запустит продажи таких машин.

В начале ноября «нулевым» результатом в испытаниях Latin NCAP отличился хэтчбек Kia Picanto. 

Источник: Latin NCAP