Архивы рубрики ‘Автомир’

Renault Taliant: каким будет новый Logan. Новинки мирового авторынка

Марка Renault опубликовала изображения и подробности о новой модели: седане Taliant. Новинка пришла на смену модели Symbol — это название второго поколения Logan для рынка Турции.

Новый седан Renault Taliant был разработан на модульной платформе CMF-B, которая также станет основой для новых моделей Lada. Габариты новинки идентичны европейскому автомобилю Dacia Logan третьего поколения: колёсная база составляет 2649 мм, длина — 4396 мм, ширина — 1848 мм (без учёта зеркал), а высота — 1501 мм. Таким образом, новый Renault Taliant оказался на 47 мм длиннее и на 115 мм шире предшественника.

Силовая гамма новинки включает в себя атмосферный 65-сильный мотор и 90-сильный турбодвигатель. Оба могут комплектоваться с 5-скоростной МКПП, для более мощной модификации также доступна бесступенчатая трансмиссия. Кроме того, новый Renault Taliant можно будет приобрести с битопливным мотором мощностью 100 л.с.

В базовую версию Renault Taliant Joy за 179 тыс. 900 турецких лир ($21 400) входит ABS, ESC и система экстренного торможения, фронтальные и боковые подушки безопасности спереди, кондиционер, электростеклоподъёмники передних дверей, а также радиосистема с USB и Bluetooth.

Во второй и последней доступной модификации для Renault Taliant — Touch (от 207 тыс. 900 лир) — появляются наружные зеркала с электроприводом и обогревом, электростеклоподъемники задних дверей, медиасистема с 8-дюймовым экраном и поддержкой приложений Apple CarPlay и Android Auto, датчики света и дождя, задний датчик парковки и климат-контроль.

Отметим, что торговое наименование «Taliant» зарегистрировано и на территории Бразилии, поэтому не исключено, что новинка придёт в этой стране на место модели Logan.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Renault Logan от команды InfoCar.ua:

Новая Honda Vezel: японцы такого не ожидали. Новости мира гибридных авто

Компактный кроссовер Honda Vezel второго поколения пользуется ажиотажным спросом. На внутреннем рынке Японии за месяц со старта продаж Honda Motor собрала на модель более 32 тыс. предзаказов. И это при том, что компания планировала реализовывать по 5 тыс. машин в месяц.

Интересно выглядит статистика по заказам модели. Так, около 93% покупателей выбрали гибридную версию, и лишь 7% — бензиновую. 81% кроссоверов оказались с передним приводом, 19% — с полным. Чаще всего японцы пересаживаются на новый Vezel с прошлого поколения этой модели, минивэнов, хэтчбеков и седанов.

Напомним, Vezel выпускается в двух версиях: бензиновой и гибридной. В первой применяются 1,5-литровый «атмосферник» L15Z (115 л.с. и 142 Нм), вариатор и полный привод. Модификация e:HEV дополнительно к 106-сильному ДВС такого же объема получила электромотор с отдачей 131 л.с. и 253 Нм. Плюс к этому у нее предусмотрен полный привод.

Заявленный расход топлива: 4 л на 100 км пути — для гибрида и 5,9 л на 100 км — для бензиновой машины.

Цены на кроссовер второго поколения начинаются с отметки 2 279 200 иен, что составляет порядка 21 000 долларов за обычный кроссовер и 2 658 700 иен или около 24 450 долларов — за гибрид.

Ioniq раскрыл характеристики ещё не представленных электрокаров. Электромобили и электрокары

Новый бренд Ioniq, который входит в состав компании Hyundai, раскрыл первые характеристики своих будущих электромобилей: седана Ioniq 6 и кроссовера Ioniq 7. Как пишет издание Carscoops, первая новинка появится в конце 2022 года, а вторая — в начале 2024 года.

Так, новый Ioniq 6 будет представлять собой электрического «одноклассника» Hyundai Sonata. В основе электрокара будет лежать модульная платформа eGMP. Батарея будет только одна — на 73 кВт?ч, а вот вариантов силового агрегата — два. На Ioniq 6 будут ставить один электромотор на 218 лошадиных сил или пару на 313 «лошадок». Заявленный запас хода автомобиля составляет более 480 километров.

При этом Ioniq 7 окажется большим 7-местным кроссовером, сопоставимым с Hyundai Palisade. Для него заявили только 2-моторную компоновку на 313 л.с. (та же, что у Ioniq 6). А вот батарею на кроссовер установят побольше, чем на Ioniq 6, на 100 кВт?ч. С учётом большей массы Ioniq 7 она должна обеспечить примерно ту же автономность: более 480 километров.

Напомним, что первая модель южнокорейского бренда Ioniq 5 была представлена в феврале. По размерам электрокар чуть больше кроссовера Hyundai Tucson. Максимальные мощность и запас хода у Ioniq 5 те же, что и у будущих машин. В салоне новинки применяются не только двигающийся в диапазоне 135 мм задний диван, но и мобильная консоль между передними сиденьями: её можно перемещать в диапазоне 140 мм. Данный электромобиль могут привезти и в Россию.