Архивы рубрики ‘Автомир’

Новый «Крузак» не спешит. Новинки мирового авторынка

Споры вокруг даты премьеры Toyota Land Cruiser нового поколения не утихают. За последний год высказывались разные предположения, однако до недавнего времени считалось, что внедорожник дебютирует в апреле 2021 года. Теперь же издание CarAdvice заявляет, что следующий Land Cruiser покажут не раньше августа, так что ждать его придется на полгода дольше. Между тем, в самой Toyota по-прежнему не комментируют слухи о презентации новинки.

В Сети модель следующего поколения неофициально называют Land Cruiser 300. По предварительным данным, новый Land Cruiser лишится рамной конструкции, а в основу внедорожника ляжет архитектура TNGA. Ранее появились подробности о габаритах автомобиля: в длину он увеличится на 20 миллиметров до 4970 миллиметров, в ширину – на пять миллиметров (до 1985 миллиметров), но при этом станет ниже на 10 миллиметров (1870 миллиметров). Расстояние между осями Land Cruiser 300 составит 2900 миллиметров, что на 50 миллиметров больше, чем у актуальной модели.

Изменения затронут и гамму двигателей внедорожника: на смену устаревшему 4,6-литровому мотору V8 придет «битурбошестерка» V35A-FTS объемом 3,5 литра мощностью 415 лошадиных сил, а альтернативой послужит 3,3-литровый дизель. Кроме того, для Land Cruiser 300 предложат гибридную силовую установку, в состав которой войдут бензиновый агрегат 3.5 и электромотор, их суммарная мощность составит около 480 сил.

Со сменой поколения внедорожник подорожает примерно на 500 тысяч иен ($4 800).

Премьеру нового Toyota Land Cruiser ждали еще в начале 2020 года, затем сроки сдвинули на осень 2021-го, а после – на апрель этого года. Новая дата презентации – 1 августа. Пока журналисты гадают о сроках премьеры внедорожника, Toyota уже тестирует новинку на дорогах общего пользования – закамуфлированный прототип был замечен на одной из трасс в Японии.

Нынешний Toyota Land Cruiser 200 доступен в Украине с 309-сильным бензиновым мотором 4.6 и 4,5-литровым дизелем мощностью 249 сил. Цены начинаются от 62 500 долларов.

Чистая энергия нового Peugeot 208. Новости мирового авторынка

Компактные модели Peugeot 208 и 2008 в новом поколении лишатся бензиновых и дизельных версий и будут доступны исключительно с электрическим приводом. Об этом изданию Auto Express рассказал глава Peugeot Жан-Филип Импарато. Он прямо заявил, что речь идет о наследниках нынешних 208 и 2008, однако из его слов не очевидно, что машины сохранят свои названия.

Хетчбэк Peugeot 208 и кроссовер 2008 дебютировали только в 2019 году, так что их замена вряд ли появится раньше середины десятилетия. Сейчас эти автомобили предлагаются с бензиновыми, дизельными и полностью электрическими силовыми установками. В последнем случае речь идет о 136-сильном электромоторе, сугубо переднем приводе и батарее на 50 киловатт-часов.

Импарато говорил только о Peugeot, однако вероятно электромобилями станут и другие машины концерна PSA, которые построены на той же платформе. Это новый Citroen C4, Opel Corsa и Mokka, а также DS 3 Crossback. Сейчас у всех из них есть полностью электрические версии, однако со сменой поколений они останутся единственным возможным вариантом.

По словам Импарато, в последние недели доля электромобилей в семействе 208 и 2008 достигла 14%. Однако он выразил уверенность в том, что тренд на электрификацию сохранится и в будущем бензиновые и дизельные версии не понадобятся.

Также Импарато заявил изданию, что у более компактного Peugeot 108 электрической версии не будет. По словам главы концерна, если оснастить столь компактную машину достойным электроприводом, автопилотом, продвинутой мультимедия, модулем 5G и другим современным оборудованием, то ее цена взлетит с 10 до 30 тысяч долларов, что не имеет никакого смысла.

Калифорнийский стартап Alpha представил «заряженный» Ace Coupe. Новинки мирового авторынка

Американская Alpha Motor Corporation со штаб-квартирой в калифорнийском Ирвайне представила электрическое купе Ace, построенное на запатентованной модульной платформе. Заднеприводная двухдверка рассчитана на водителя и одного пассажира, так как компактные задние сиденья предназначены для хранения вещей (396 л). Обещаны разгон до 60 миль в час (96,5 км/ч) за шесть секунд и запас хода в 250 миль (402 км).

«Зажигалка» (справа) внешне отличается от обычного Ace Coupe (слева) полированной металлической отделкой «в тёплых тонах», сплиттером в переднем бампере и диффузором в заднем, а также спойлером на крышке багажника и диаметром колёс (19 дюймов против 16 и 18).

Ace переводится как «туз», и значки на крыльях уточняют, что пиковый. Длина — 4180 мм, ширина — 1886, высота — 1450 мм, база неизвестна. Вся светотехника — диодная. Диаметр колёс -16 либо 18 дюймов. Под капотом спрятан багажник. Кузов окрашен в «металлик» Blue Seraph.

Компания полагает, что Ace Coupe сочетает в себе несколько типов кузова, включая купе, седан и кроссовер. «Alpha переосмысливает автомобили ради инноваций, которые движут человечеством», — уверяет исполнительный директор Майкл Смит.

На спицах руля размещены тачпады, на ободе — пара круглых индикаторов. Диагональ тачскрина не обозначена. Функцию дверных ручек выполняют тканевые петли. На пустой консоли виднеется стояночная «кочерга». Есть Bluetooth и премиальная аудиосистема.

Alpha Motor Corporation впервые заявила о себе 18 ноября как «растущий ключевой игрок в автоиндустрии», который намерен выкатить целую линейку электромобилей для личных нужд, бизнеса и отдыха. Первый «значительный продукт» фирма обещает презентовать в начале 2021 года, а массовое производство запланировано на 2023-й. «Наша миссия проста: ускорение инноваций для человечества», — отмечает директор Майкл Адам Смит. Первая модель, вэн Icon EUV (Electric Utility Vehicle), была показана тизером второго декабря без характеристик.

Icon и Ace выполнены в едином ретростиле и базируются на одной «тележке» AMP (Automobile Modular Platform). Все электрокары Альфы обозначаются как COM и делятся на три вида: COM-1 (большие грузовики и автобусы), COM-2 (вэны и кроссоверы), COM-3 (беспилотники).

Мистер Смит — единственный публичный представитель компании. О себе говорит, что окончил Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе (UCLA), работал в фирмах California Bank & Trust, Bankers Trust, Reed Conner & Birdwell, Oppenheimer & Co., Covington Capital Management. То есть Альфу (спасибо, что не Romeo) открыл финансист без опыта в автопроме. Где Смит раздобыл модульную платформу, кто и как его поддерживает, пока остаётся загадкой. Надеемся, это не мошеннический проект для доверчивых инвесторов.

Дополнение

Благодаря «новаторской модульности» вариант Performance Edition крупнее исходника: длина — 4300 мм (+120), ширина — 1916 (+20), высота — 1435 (-15).

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть паблик в Instagram?
и узнать результаты опроса

Корпорация Alpha Motor анонсировала «заряженную» версию двухдверки, названную Ace Coupe Performance Edition. У неё имеются уже два электромотора, полный привод вместо заднего и аэродинамический обвес. Машинка разгоняется до 200 км/ч, достигая отметки в 96,5 км/ч на полторы секунды раньше (за 4,6 с). Правда, запас хода сокращён до 220 миль (354 км).

Сиденья стали «спортивными», за рулём появился цифровой спидометр, который можно снять и использовать в качестве персонального девайса. Изменены материалы отделки. Где-то спрятаны съёмные динамики. Центральный дисплей, как выяснилось, заменяется экранами различных размеров.

Обычное купе просит $32 000–39 000. Сколько стоит Performance Edition, не сказано, но предзаказы уже принимаются на оба исполнения, причём без залога. «Пространственная структура машины позволяет её владельцам выражать индивидуальность и создавать свой уникальный электромобиль», — уверяет Alpha, обещая выпустить другие варианты Эйса «в ближайшие месяцы».