Архивы рубрики ‘Автомир’

19 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Мощность трехцилиндрового двигателя Toyota GR Yaris довели до 310 л.с.

Специалистам ателье DTE-System удалось при помощи чип-тюнинга увеличить отдачу и без того мощного турбоагрегата.

Хот-хэтч Toyota GR Yaris оснащается трехцилиндровыйм турбомотором G16E-GTS объемом 1,6 л с непосредственным впрыском топлива. Агрегат с заводскими настройками выдает 261 л.с. и 360 Н·м, но специалисты немецкого ателье DTE-Systems увеличили мощность двигателя хэтчбека до 310 л.с., а крутящий момент до 398 Н·м.

В салон автомобиля интегрируется проводной брелок PedalBox, позволяющий переключать прошивки блока управления двигателя. В зависимости от этого меняется давление наддува турбины и, как следствие, производительность силового агрегата. Помимо этого управлять настройками мотора можно при помощи смартфона и фирменного приложения, которое подключается к брелоку при помощи Bluetooth.

Как изменились динамические характеристики GR Yaris после тюнинга, не уточняется. С мотором на заводских настройках полноприводная трехдверка на «механике» ускоряется с 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на 230 км/ч.

Toyota GR Yaris дебютировал в январе 2020 года. Разработкой модификации занималось гоночное подразделение Toyota Gazoo Racing совместно с командой Tommi Mäkinen Racing. В Германии новый хот-хэтч оценивается минимум в 33 200 евро.

Источник: Tuningblog

19 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Зарядка за пять минут: получены первые образцы аккумуляторных ячеек. Техника и технологии

Израильская компания StoreDot получила первые опытные образцы аккумуляторных ячеек, из которых можно собрать батарею для электромобиля со временем полной зарядки пять минут. Что интересно, изготовлены они на коммерческой линии китайского партнёра, где собирают обычные литий-ионные источники тока.

Технология StoreDot основана на замене графена в аноде металлоидными наночастицами. Сейчас компания использует для этого довольно редкий германий, но в будущем планирует перейти на более дешёвый кремний. Прототипы с кремнием появятся до конца года, и по цене будут сопоставимы с нынешними литий-ионнымими аккумуляторами. Пока же у StoreDot есть несколько опытных образцов батарей, причем изготовлены они не в лаборатории, а на коммерческой линии по производству ячеек её партнера, китайской EVE Energy.

Ячейки типа pouch-bag сертифицированы по стандарту UN 38.3. Как и обычные NCM (литий-никель-кобальт-марганец) или NCA (литий-никель-кобальт-алюминий) аккумуляторы их подвергли жесткому стресс-тестированию, чтобы убедиться в пригодности к транспортировке. Главное преимущество батарей StoreDot — время зарядки. Источник тока, который обеспечит пробег в 480 километров, полностью наполнится за пять минут — но только от очень мощных терминалов. А к 2025 году StoreDot планирует выпустить батареи, которые за пять минут дадут дополнительные 160 километров пробега да же при использовании действующих станций. Для сравнения: Хендэ обещает, что в Ioniq 5 за пять минут запас хода увеличится на 100 километров.

О прорывах на батарейном фронте информация появляется всё чаще и чаще, но ряд производителей между тем заинтересован в продлении жизни топливных двигателей. Среди них — Porsche, которая при поддержке правительства Чили построит на юге стране первый в мире коммерческий завод по производству синтетического метана и бензина. Топливо будут использовать в гоночных машинах, а также в центрах Porsche Experience. Но в перспективе компании хотелось бы перевести на синтетику серийные спорткары.

19 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Компания GM работает над более совершенным автопилотом. Техника и технологии

На это намекают новые торговые марки. Сначала американский автогигант запатентовал имя Super Cruise для своей полуавтономной системы вождения, потом компанию ему составили Ultra Cruise и Hyper Cruise.

С автопилотом Super Cruise General Motors познакомила своих поклонников ещё в 2017-м: продвинутая система досталась седану CT6. После ее опробовали на моделях CT4 и CT5, правда, в модернизированном виде. К 2023-му фирменный автопилот получат около 22 моделей марки, среди которых — новый электрокроссовер Bolt EUV.

В мае прошлого года СМИ заговорили о более совершенной системе полуавтономного вождения, которая стала известна как Ultra Cruise. Новинка предполагала режим полноценного автопилота на определённых типах автодорог. После регистрации товарного знака информация об этой технологии перестала появляться. Теперь же в Патентном бюро США компания зарегистрировала торговое наименование «Hyper Cruise».

В описании указано, что новая система предназначена для «автономного вождения». Напомним, для определения двух предыдущих технологий использовался термин «полуавтономный».

Эксперты предполагают, что новое обозначение относится к более продвинутому автопилоту, вероятно, отвечающему требованиям третьего уровня автономности.

Тот факт, что GM решила юридически обезопасить себя, зарегистрировав новые торговые марки, говорит о многом. Автопроизводитель работает над более совершенным автопилотом. Пока же авто с логотипом GM довольствуются опцией Super Cruise. К примеру, этой технологией оснащаются авто 2021 года. На определённых участках трасс в США и Канаде они позволяет водителям не держать руки на руле.

Ранее наш портал рассказывал, что Tesla на автопилоте проехала свыше 1200 километров без помощи водителя. Причем электрокар был оснащен бета-версией улучшенного автопилота FSD, которую сейчас тестируют избранные клиенты марки.

  • Популярное видео