Архивы рубрики ‘Автомир’

У Lordstown Motors нет денег. Новости мирового авторынка

Американский стартап Lordstown Motors объявил о том, что не сможет начать серийное производство грузовика Endurance, если не соберет необходимую сумму денег.

В нормативной документации, поданной в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC), электрический стартап Lordstown Motors признал, что он, возможно, не сможет выжить в качестве «непрерывного предприятия», финансовой фразы, используемой для обозначения проблем выживания.

«Способность [Lordstown Motors] эффективно продолжать свою деятельность зависит от ряда факторов, в частности от способности завершить процесс разработки своих электрических моделей, получения одобрения необходимых органов, начала серийного производства и последующей продажи электромобилей. Возможность достижения этих целей вызывают у нас довольно большие сомнения», — говорится в официальном сообщении.

На конец марта у Lordstown Motors было 587 миллионов долларов наличными, а чистый убыток за первый квартал составил 125 миллионов долларов.

Представители стартапа отдельно отметили в своей документации, что «нынешнее руководство оценивает возможные способы финансирования, в частности выпуск акций и долговых ценных бумаг, заключение различного рода договоренностей со стратегическими партнерами».

В конце мая, Стив Бернс, который является исполнительным директором стартапа сказал, что компании потребуется привлечь дополнительный капитал, чтобы достичь своей цели — построить 2200 пикапов к концу года.

Не так давно, наше издание писало о том, что электрокары Volkswagen оснастят продвинутым автопилотом 5-го уровня. Немецкий автоконцерн работает над новой программной архитектурой для своих моделей, известной как «новая ДНК бренда».

Ferrari назначила нового президента. Новости мирового авторынка

Легендарную компанию возглавит Бенедетто Винья

Новым генеральным директором Ferrari станет 52-летний Бенедетто Винья, говорится в официальном сообщении компании. Он призван вывести манку на «новый технологический уровень».

Европейские СМИ открыто связывают назначение Виньи с необходимостью перевести Ferrari на производство электромобилей. Новый генеральный директор ранее вообще не работал в автомобильной сфере и не был никак связан с техникой на основе двигателей внутреннего сгорания.

До сих пор Винья работал на производстве микроэлектроники. В настоящий момент он является президентом компании ST’s Analog, крупнейшего и наиболее прибыльного подразделения производителя компьютерных чипов STMicroelectronics. Эта компания известна в частности производством тач-скринов для первых айфонов.

Свою нынешнюю должность Винья покинет только 31-августа, после чего по соглашению сторон он будет обязан полгода нигде не работать, чтобы ненароком не передать новому работодателю последние секреты производства. Таким образом, в Ferrari он придет не раньше 1 марта.

В настоящее время Ferrari, как и другие производители дорогих суперкаров, столкнулась с проблемой ограничений на продажу бензиновых машин во многих странах. Фактически, компания должна в кротчайшие сроки перейти на выпуск экологически-нейтральных машин вроде электромобилей или моделей на синтетическом топливе.

При этом само синтетическое топливо пока массово не выпускается, а что касается спортивных электромобилей, то Ferrari серьезно уступает в этом направлении продукции от новых игроков, вроде Tesla Roadster или Rimac Nevera. Так что Виньи предстоит решить именно эту проблему.

Ford готовит бюджетный аналог Mustang Mach-E. Электромобили и электрокары

Новый полностью электрический компактный внедорожник Ford будет представлен в 2022 году. У американского бренда уже есть прототипы младшего Mustang Mach-E, первого плода сотрудничества американского бренда и Volkswagen.

Ford Mustang Mach-E в следующем году получит меньшего и более дешевого брата. Ford уже работает с прототипами новой модели, которая будет представлена в 2022 году и поступит в продажу в 2023 году. Кроссовер создан на платформе Volkswagen MEB, с которой он поддерживает совместный альянс с 2019 года.

Вторую модель в линейке электромобилей уже видели на некоторых шпионских фото. Новинку заметили несколько недель назад, выгруженную из грузовика недалеко от немецкой штаб-квартиры в Кельне. Кроссовер без названия получил авангардный дизайн, стилем, воплощенным в новом Ford Evos для китайского рынка.

В передней части будут преобладать тонкие светодиодные фары, а передняя решетка будет спрятана под панелью. Новая модель получит собственный образ, хотя сбоку будет преобладать более привычный силуэт с компактными пропорциями. Стилисты Ford также реализуют некоторые черты, унаследованные от старшего брата, Mustang Mach-E.

Различные источники указывают на минималистскую приборную панель, занятую большим горизонтальным экраном, как у нового Ford Evos для Китая с длиной в метр. Модель дебютирует на мультимедийной платформе нового поколения с операционной системой Android и оборудованием Ford и Google.

Бренд сохраняет секреты вокруг этой модели. Но есть сведения о том, что кроссовер будет предлагаться с заднеприводными версиями и одним электродвигателем, а также двумя агрегатами и полным приводом. Предусмотрены и аккумуляторы с разным уровнем емкости и автономности. Ford может даже сделать ставку на высокопроизводительный вариант, подписанный специалистами Ford Performance.