Архивы рубрики ‘Автомир’

Tesla может лишиться нового штурвала!. Электромобили и электрокары

Электрокар Tesla Model S пережил долгожданное обновление, но оно может обернуться проблемами для американской компании. Все дело в необычном «штурвале», установленном вместо стандартного руля: из-за него Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) может не выпустить новинку на рынок, сообщает Motor1.

Рестайлинговая Model S была представлена накануне. Внешность электрокара не претерпела значительных изменений, а вот салон, напротив, кардинально преобразился. Особый интерес вызвал «штурвал», которым заменили руль, и многие пользователи Сети задались вопросом: легально ли выпускать на дороги серийный автомобиль с таким рулевым механизмом?

В связи с этим издание Motor1 решило обратиться напрямую к NHTSA, которое занимается вопросами безопасности транспортных средств, но однозначного ответа эксперты пока не дали.

«На данный момент NHTSA не может определить, соответствует ли рулевое колесо Федеральным стандартам безопасности транспортных средств. Мы обратимся к автопроизводителю за дополнительной информацией», – заявили в ведомстве.

Вполне вероятно, что Tesla предусмотрела возможные проблемы, готовя рестайлинг Model S, и инженеры учли все требования безопасности. В то же время американская марка уже сталкивалась с похожей ситуацией после презентации Cybertruck: тогда европейские эксперты усомнились, что угловатый пикап удастся сертифицировать, не меняя его конструкцию.

Также имеются неофициальные данные о том, что изображения с рулем-штурвалом были подготовлены «Теслой» к презентации, а серийная версия Model S все же поступит в продажу с традиционным рулем.

Tesla Model S впервые серьезно обновилась с 2012 года. Вместе с рестайлингом экстерьера и интерьера электрокар получил новую мощную версию Plaid с трехмоторной силовой установкой, выдающей в сумме 1034 лошадиные силы. Разгон с места до 60 миль в час (97 километров в час) у такого электрокара длится всего 1,99 секунды, но с небольшой пометкой: время указано при старте с хода.

В США медики привили вакциной от COVID-19 застрявших на дороге водителей

Вакцины предназначались другим пациентам, но срок действия подходил к концу, а в заторе предстояло оставаться еще долго. Поэтому, чтобы медикаменты не пропали зря, их применили прямо на дороге.

27 января группа медработников и волонтеров организации Josephine County Public Health в штате Орегон возвращалась после вакцинации в средней школе. Началась сильная метель и на трассе образовался глухой затор, в котором застряли несколько сотен автомобилей. У врачей оставалось ещё шесть доз вакцин, но проблема заключалась в том, что срок годности препаратов истекал, и довезти их до получателей уже не успевали. 

«Не желая тратить дозы впустую, преданные своему делу сотрудники JCPH начали ходить от машины к машине, предлагая застрявшим автомобилистам шанс получить вакцину», — говорится в сообщении организации. Волонтеров сопровождал автомобиль скорой помощи, поэтому проблем с вакцинацией в полевых условиях не возникло.

В конечном итоге были израсходованы все оставшиеся дозы вакцины. Директор Josephine County Public Health Майк Уебер заявил, что это была одна из самых крутых операций, в которых ему приходилось участвовать.

В США массовая вакцинация против COVID-19 началась в середине декабря 2020 года. К 24 декабря вакцину от коронавируса получили более миллиона американцев.

Полиция утверждает, что использование радаров TruCAM в ручном режиме не противоречит законодательству

… а слухи о необходимости эксплуатации таких устройств только с треноги «придумывают, чтобы избежать ответственности».

Напомним, что патрульные полицейские расчехлили доставшиеся в наследство от расформированной ГАИ лазерные радары TrueCAM в октябре 2018 года. Они не связаны с системой автоматической фиксации нарушений и работают в ручном режиме, то есть сотрудник полиции наводит устройство на автомобиль и сразу видит на экране информацию о его скорости. В случае превышения допустимой скорости автомобиль останавливают и на водителя составляют протокол админнарушения.

По словам первого замначальника Патрульной полиции Алексея Белошицкого, в последнее время начали распространяться слухи о том, что подобные штрафы оспариваются в судах под предлогом того, что «ТруКамы» нельзя использовать «с рук», они должны стоять на треногах, а скорость движения автомобилей фиксироваться только в автоматическом режиме. Такую информацию в полиции опровергли, сославшись на вывод ГП «Укрметртестстандарт», которое указало в письме №22-38/49 от 01.10.2019, что лазерный измеритель TruCAM относится к ручным из мерителям скорости транспортных средств, то есть конструктивно создан для удерживания в руках во время измерений.

Кроме этого Белошицкий на своей странице в Facebook привел ряд решений судов первой и второй инстанции, вставших на сторону полиции при рассмотрении подобных дел.

«Таким образом, патрульные могут измерять скорость с помощью прибора ТruСАМ в ручном режиме, держа его в руках, а потому не стоит распространять ложную информацию. Помните, что за превышение разрешенной скорости движения предусмотрена административная ответственность. Не нарушайте ПДД, ведь от этого зависит не только ваша безопасность, но и безопасность других участников дорожного движения», — добавил он.

Ранее в полиции заявили, что радары TruCAM были сертифицированы в Украине еще в 2012 году и не нуждаются в повторной сертификации. Кроме этого устройства ежегодно проходят поверку.