Архивы рубрики ‘Автомир’

3 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Стильно и люксово: интерьер нового электро-кросса Lynk & Co Zero. Новинки мирового авторынка

Компания Geely показала интерьер нового электромобиля Lynk & Co Zero в своем официальном Twitter-аккаунте.

Первое, что бросается в глаза — это широкоформатный 15,4-дюймовый «парящий» дисплей мультимедийного комплекса, который не объединен в один блок со щитком приборов, в соответствии с последними тенденциями. Также можно разглядеть вентиляционные дефлекторы, которые тщательно скрыты и являются частью общей композиции.

На центральной консоли находятся несколько физических кнопок, которые могут также дублироваться на сенсорном экране. Также отметим многофункциональное рулевое колесо, компактный селектор коробки передач и шайбой переключения режимов езды.

Помимо этого, можно заметить спортивные кресла с развитой боковой поддержкой и стильную атмосферную подсветку салона, которую можно считать главной «фишкой» интерьера.

Электрический кроссовер Geely Lynk & Co Zero построен на модульной платформе SEA. Эта архитектура является первой в мире открытой модульной платформой, которая будет использоваться всеми брендами, принадлежащими Geely, а также третьими сторонами.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

Характеристики силовой установки автомобиля пока не раскрываются. Премьера Lynk & Co Zero запланирована на первый квартал 2021 года, а его продажи, как ожидается, стартуют в конце года.

3 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Цена «дружбы» между Apple и KIA?. Техника и технологии

Корейское издание dongA.com со ссылкой на анонимные источники утверждает, что на 17 февраля запланировано подписание соглашения между KIA и Apple о производстве электромобилей по заказу американской марки. При этом Apple вложит 4 триллиона вон в завод KIA в американском штате Джорджия.

Дата подписания соглашения еще может немного измениться по настоянию одной из сторон, однако детали уже обговорены, утверждает издание. Это было сделано на тайной встрече руководителей компаний в Сингапуре, которая состоялась в прошлом месяце.

Предполагается, что электромобиль Apple появится в 2024 году. Первоначальный объем производства составит 100 тысяч машин в год с возможностью увеличения до 400 тысяч автомобилей.

Бренд KIA формально является независимым, однако эта компания принадлежит Hyundai. В Hyundai ранее подтвердили факт переговоров с Apple. Однако позже появилась неофициальная информация о том, что руководство корейского автогиганта категорически против контрактной сборки для другого бренда.

Собственно, именно потому и возникла идея, что производством электромобиля Apple займется KIA, что не должно негативно сказаться на имидже самой компании Hyundai.

По слухам, в Apple хотят самостоятельно разработать автомобиль, найти поставщиков комплектующих и доверить KIA только сборку, после чего готовые машины будут продаваться самой Apple. Также слухи ранее утверждали, что ключевой особенностью электрокара от Apple станет использование моноаккумулятора.

Предполагается, что прототип машины, известной пока как iCar, могут представить уже в сентябре этого года.

3 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Обновлённые Tesla Model S и Model X перешли на использование литийионных 12-вольтовых батарей. Электромобили и электрокары

Электромобили в большинстве своём используют отдельные традиционные 12-вольтовые аккумуляторы для питания светотехники, бортовой мультимедиа и «электропакета». Подобное разделение позволяет не зависеть от состояния тягового аккумулятора. Tesla в обновлённых Model S и Model X вспомогательный аккумулятор заменила литийионным с привычным номиналом напряжения.

Об этом нововведении со ссылкой на комментарии Илона Маска (Elon Musk) сообщил ресурс Electrek. По словам основателя Tesla, литийионный аккумулятор обеспечивает увеличение ёмкости по сравнению с традиционным свинцово-кислотным, а также способен выдерживать большее количество циклов заряда и разряда, не уступая тяговой батарее по этому показателю. На электромобилях Tesla прошлых поколений традиционные 12-вольтовые аккумуляторы нередко просились под замену гораздо раньше, чем у автомобилей с ДВС при аналогичном пробеге .

Безусловно, у владельцев всегда остаётся шанс заменить штатный аккумулятор на более выносливый, но предпринятая Tesla модернизация избавит их от этой необходимости. В перспективных планах компании также значится переход на бортовую сеть питания с напряжением 48 В, который позволит сделать поперечное сечение проводников меньше и снизить себестоимость, но сроки подобной миграции Tesla пока назвать не готова.

  • Популярное видео