Архивы рубрики ‘Автомир’

4 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новый Audi e-tron GT засветился на видео. Видео новинок авторынка

Компания Audi опубликовала двухминутный видеоролик, в котором показала детали электрического «четырехдверного купе» e-tron GT. Спорткар, серийная сборка которого стартовала еще пару месяцев назад, официально представят 9 февраля в формате онлайн-презентации, а заказы начнут принимать сразу после премьеры.

На видео Audi показала место рождения e-tron GT на самом технологичном предприятии марки – заводе Bollinger Hofe в немецком городе Неккарзульме, на мощностях которого с 2014 года производятся Audi R8. Сборку электрокара там наладили в начале декабря, и он стал первой «зеленой» моделью Audi немецкой сборки, так как кроссовер e-tron выпускают в Бельгии и Китае.

Свежие кадры в очередной раз подтверждают, что серийная версия e-tron GT будет почти точной копией одноименного концепта, показанного еще в конце 2018 года. Среди немногих отличий – более крупные боковые зеркала и привычные ручки дверей.

В основу гранд-турера ляжет платформа J1 совместной разработки Porsche и Audi. На этой же архитектуре строится электрический Porsche Taycan. Вероятно, чтобы развести e-tron GT и «Тайкан» в линейке Volkswagen Group, стоящую ниже в иерархии Audi не станут предлагать с аналогичной силовой установкой. Концепт e-tron GT оснащался двумя синхронными электромоторами суммарной отдачей 590 лошадиных сил и разгонялся с места до первой «сотни» за 3,5 секунды.

Для электрокара также подтверждена «заряженная» RS-версия, подробности о которой Audi уже раскрыла. По предварительным данным, топовый электрокар укомплектуют двухмоторной установкой, развивающей до 684 сил и 830 Нм крутящего момента, и батареей рабочей емкостью 83,7 киловатт-часа. Разгон до 100 километров в час, как и у шоу-кара, займет 3,5 секунды, а запас хода без подзарядки составит порядка 400 километров. Позже может появиться и трехмоторная версия.

Кроме этого, «четырехдверка» с пристакой RS получит пневмоподвеску с регулировкой жесткости и дорожного просвета, а также углеродокерамические тормоза.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Audi e-tron Sportback от команды InfoCar.ua:

Контактная информация и адреса всех дилерских центров Audi в Украине

4 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Штурмовой багги ISV оказался тесным для армии США. Новинки мирового авторынка

Новый штурмовой багги Infantry Squad Vehicle (ISV) армии США оказался непригодным для выполнения своих основных задач из-за ограничений по размеру. Об этом говорят данные анализа подразделения американского Минобороны по операционным испытаниям и оценке.

Как говорится в отчете ведомства, багги ISV не показал способность перевозить необходимое для выполнения военной задачи оборудование, припасы и воду, чтобы подразделение военнослужащих могло пройти дистанцию 300 миль за 72 часа. Проблема заключается в отсутствии достаточного внутреннего пространства. Багги ISV оказался достаточно тесным.

При этом, как пишет портал «Военное Дело», штурмовой багги ISV нельзя назвать «полным провалом», так как автомобиль все же способен обеспечить повышенную мобильность пехотных подразделений в условиях бездорожья.

Напомним, автомобиль построен совместными усилиями подразделения GM Defense и британской инженерной компании Ricardo plc. За основу взят гражданский пикап Chevrolet Colorado ZR2. Производитель отмечает, что машина на 90% состоит из готовых коммерческих деталей.

На багги установлен 189-сильный турбодизельный двигатель Duramax объемом 2,8 литра. Применяется специальная система защиты от опрокидывания.

4 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Гиперкар Estrema Fulminea обзаведется гибридной батареей. Новости мира гибридных авто

Компания Automobili Estrema собирается удивить мир новым электрическим гиперкаром. Новинка получит имя Fulminea и уникальную гибридную тяговую батарею. Тираж экстремального купе будет ограничен 61 экземпляром.

Фирма Automobili Estrema с головным офисом в итальянской Модене основана в 2020 году предпринимателем Джанфранко Пиццуто. В прошлом он успел поработать с Fisker Automotive, в роли инвестора и партнера, и итальянским офисом Jaguar Land Rover, выступая амбассадором электрического кроссовера I-Pace. Но вообще Пиццуто называет себя автомобильным консультантом, а свою новую компанию — бутиковым автопроизводителем.

Дебютным проектом новой нишевой марки станет электрический гиперкар Fulminea (в переводе с итальянского — мгновенно, молниеносно), который бросит вызов Aspark Owl и Lotus Evija. Купе получит силовую установку из четырех электромоторов с суммарной отдачей 2040 лошадиных сил и первую в мире гибридную тяговую батарею. Она будет состоять из суперконденсаторов и ячеек с твердотельным электролитом, которые предоставит Avesta Battery Energy Engineering. Нечто похожее мы уже видели на концептуальном мотоцикле NAWA Racer.

Блоки на 100 киловатт-часов будет собирать партнер «Эстремы» IMECAR Elektronik. Итальянцы рассчитывают достичь показателя удельной емкости в 450 ватт-часов на килограмм, а массу удержать на уровне 300 килограммов. Для сравнения: плотность энергии классических литий-ионных ячеек — 200–260 ватт-часов на килограмм. На полной батарее Estrema Fulminea проедет около 520 километров (по циклу WLTP), а до 320 километров в час разгонится менее чем за десять секунд.

Первоначальный тираж Fulminea — 61 экземпляр. Ручную сборку наладят на предприятии в Модене. Интересно, что фирменным цветом машины выбран синий колер Azzurro Savoia, цвет, ранее символизировавший Савойский дом, род, при котором произошло объединение Италии и создание Итальянского королевства. Прилагательное Estrema в названии компании отсылает к поэту Габриеле д’Аннунцио, который в 1920 году написал письмо основателю Fiat Джованни Аньелли и объяснил, почему автомобиль может быть только женского рода. Д’Аннунцио считал, что машинам присущи грация и некоторое легкомыслие, а еще они очень обольстительны.

  • Популярное видео