В Сети ходит множество домыслов о будущем электрокаре Apple, в том числе о том, что это будет очень футуристичный автомобиль.
Как сообщает издание Pepelac.News со ссылкой на CNBC, первые автомобили Apple будут лишены привычных органов управления, что означает лишь одно — электромобили получат системы автономного управления последнего уровня. Предполагается, что на первом этапе они будут задействованы в логистических операциях и работе в сфере роботакси.
При этом Apple собирается производить свои автомобили на заводе KIA в штате Джорджия, США. Первые транспортные средства должны сойти с конвейера не ранее 2024 года.
Компания потратит на электрический транспорт 22 миллиарда долларов за пять лет.
До конца 2025 года концерн Ford потратит 29 миллиардов долларов на разработку и производство электрического транспорта и технологии автопилота. 22 миллиарда из этих денег будет выделено непосредственно на электромобили.
Объявляя о новом плане, руководство концерна, однако, отделалось общими словами о нежелании уступать кому-либо нишу электрического транспорта. Были подтверждены планы постройки электрического пикапа на базе F150, электрификации линейки коммерческих автомобилей семейства Transit, а также создания полностью электрических машин премиальной марки Lincoln.
Обо всех этих планах, однако, Ford говорил и ранее, но теперь инвестиции увеличились почти вдвое и пока остается секретом, на что компания готовится потратить дополнительные 10 миллиардов.
У Ford есть соглашение с концерном Volkswagen, позволяющее выпускать электромобили на платформе MEB, но и об этом сотрудничестве было объявлено еще несколько лет назад. Возможно, деньги понадобились для создания собственного производства батарей. Прежнее руководство Ford делало ставку на закупку аккумуляторов у сторонних поставщиков, однако не исключено, что вслед за Tesla и GM концерн имени Генри Форда также решил инвестировать в собственные источники питания.
Stellantis всего несколько недель, но компания уже работает над ремонтом заброшенной марки Lancia. Auto News Europe сообщает, что помимо обновленного Ypsilon концерн начал работу над совместно разработанными моделями для Alfa Romeo, DS и Lancia.
Подробности ограничены, но в публикации сообщается, что совместно разработанные модели разделят варианты трансмиссии, а также премиальные функции. Это не так уж и много, но директор по продукции DS Марион Дэвид сказал им, что бренд работает с итальянскими коллегами над конкретными модулями премиум-класса, трансмиссиями и функциями, чтобы отличить премиальные бренды Alfa Romeo, DS и Lancia от основных марок.
План DS по выпуску новой модели каждый год остается в силе. Однако после 2023 года компания сосредоточится на обеспечении синергии, которую FCA и PSA стремились достичь в рамках слияния. В результате следующее поколение автомобилей премиум-класса Stellantis появится в 2024 или 2025 годах.
Пока до совместной разработки моделей еще далеко. Alfa Romeo получит еще один кроссовер. О нем мало что известно, но, как сообщается,его построят на архитектуре CMP в Польше. Его доставят в 2023 году. Он займет место под Stelvio и Tonale.
Сообщается, что Tonale дебютирует этой осенью и полностью перекликается с концепцией, представленной на Женевском автосалоне 2019 года. Варианты двигателей остаются неподтвержденными. Предполагается, что они будут переданы Jeep Renegade.
Это означает, что кроссовер может иметь 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 128 л.с. и 178 л.с. Также может быть подключаемый гибридный силовой агрегат мощностью на 187 л.с. и 237 л.с., а также запас хода только для электромобилей примерно в 42 км по циклу WLTP.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор DS 7 Crossback от команды InfoCar.ua: