Архивы рубрики ‘Автомир’

Электрическая Honda Prologue выйдет на платформе General Motors. Электромобили и электрокары

Паркетник Honda Prologue откроет новую главу марки на рынке Северной Америки в начале 2024 года. Электрокар разрабатывается на основе «джиэмовской» платформы Ultium. Honda подтвердила, что вместе с Прологом выпустит его аналог под маркой Acura в рамках всё того же партнёрства с GM и на той же «тележке» Ultium.

Слово Prologue (пролог) разные марки использовали для обозначения концептов (среди них Audi, Peugeot, Toyota), а вот у Хонды это будет серийная машина.

Ближайшая новинка Хонды в сфере «электричек» — это чисто батарейная версия HR-V (на фото — предвещающий её SUV e:prototype).

По неофициальным данным, Honda Prologue может встать на конвейер завода GM в Рамос-Ариспе (Мексика), а Acura — предприятия в Спринг-Хилле (штат Теннесси). Помимо того, во второй половине десятилетия на конвейер будут запущены несколько электрокаров на платформе e:Architecture, разработку которой возглавляет уже Honda. Вместе эти машины скрасят огорчение клиентов от отставки водородной и гибридной версий седана Clarity. Правда, без водорода американцы не останутся (что-то появится взамен), поскольку официальный план гласит:

«Доля продаж автомобилей на аккумуляторных батареях и на топливных элементах в Северное Америке достигнет 40% к 2030 году, 80% — к 2035 году и 100% — к 2040-му».

Конец ID.3: бюджетная Tesla Model 2 не за горами. Электромобили и электрокары

Компания Tesla начнет европейские продажи нового относительно доступного электрокара Model 2 в 2023 году. Автомобиль, который станет самым дешевым в линейке американской марки, составит конкуренцию Nissan Leaf, Volkswagen ID.3 и KIA Niro. Об этом сообщает Autocar.

По предварительным данным, цены на новинку будутначинаться от 23 тыс. евро. Таким образом, новинка получится вдвое дешевле нынешней самой доступной модели Model 3, цены на которую в Европе начинаются от 47 тыс. евро.

Глава Tesla Илон Маск уже не раз говорил о том, что компании необходим относительно дешевый электромобиль, однако прежде запуск подобной машины был невозможен из-за дороговизны аккумуляторов. За 13 лет существования Tesla смогла снизить стоимость производства батарей примерно на 50%, тогда как их емкость увеличилась в несколько раз.

Как ожидается, Tesla Model 2 будет представлять собой компактный хэтчбек, доступный с аккумуляторами различной емкости, которые позволят проехать без подзарядки от 200 до 450 километров.

Ранее Маск говорил, что собирается разработать две различные версии новой модели: одну для европейского, а другую — для китайского рынка. Автомобили будут выпускать как на предприятии Tesla в Шанхае, так и на новой европейской «Гигафабрике», которую сейчас строят в Берлине. Маск заявил, что на каждом из заводов будут собирать «оригинальные машины», которые будут отличаться друг от друга.

Dacia переманила шеф-дизайнера Aston Martin

Нового шеф-дизайнера румынской марки Dacia зовут Майлс Нюрнбергер (Miles Nürnberger). У него обширный опыт работы, включающий сотрудничество не только с европейскими, но также и с американскими производителями автомобилей.

Официальное название должности Майлса Нюрнбергера в Dacia — директор по дизайну. Он вступит в должность 1 сентября 2021 года и будет подчиняться непосредственно Лоренсу ван ден Акеру, исполнительному вице-президенту по корпоративному дизайну всей Группы Renault. Об этом сообщила пресс-служба Dacia.

Майлз Нюрнбергер родился в 1976 году в семье, увлеченной искусством, дизайном и автомобилями. В 1998 году он окончил университет Ковентри по специальности «Автомобильный дизайн». В 2009 году за концепт-кар One-77 получил премию Concorso d’eleganza Villa d’Este.

Его первые шаги в мире автомобильного дизайна были сделаны в подконтрольной Ford Motor компании Lincoln. Затем работал в команде дизайнеров экстерьера Citroën, а в 2008 году перешел в компанию Aston Martin Lagonda, где он отвечал за внешний дизайн в качестве менеджера по дизайну, а затем креативного директора. С 2018 года занимал пост директора Aston Martin по дизайну, в частности отвечал за разработку кроссовера DBX, гиперкара Va lkyrie и перезапуск бренда Lagonda в качестве электромобильной марки.

За последний год это уже вторая замена шеф-дизайнера в Dacia. Летом 2020 года эту должность занял перешедший из Seat Алехандро Мезонеро-Романос, однако уже в апреле 2021-го он ушел в Alfa Romeo. На время поиска нового руководителя направления исполняющим обязанности шеф-дизайнера румынской мраки назначили француза Давида Дюрана.

Кстати, совсем недавно Dacia представила свой новый фирменный стиль. Показана новая эмблема, корпоративные шрифт и цвета, которые будут применять в автомобилях, печатной продукции и оформлении дилерских центров.

Источник: Dacia