Архивы рубрики ‘Автомир’

АЗС Glusco уже SOCAR? Комментарий компании. Рынок бензина и дизельного топлива

Государственная нефтяная компания Азербайджанской Республики (SOCAR) опровергла информацию о покупке украинской сети автозаправочных станций Glusco.

«Недавние сообщения СМИ о приобретении SOCAR АЗС Glusco в Украине не соответствуют действительности», — говорится в сообщении на сайте компании, не содержащем при этом какой-либо другой информации.

Ранее, 10 июля, секретарь Совета нацбезопасности и обороны Алексей Данилов написал на своей странице в Facebook, что «не соответствует действительности распространенная отдельными медиа информация о якобы покупке сети АЗС, которая принадлежит Виктору Медведчуку, одной из коммерческих структур».

11 июля Государственная фискальная служба сообщила, что совместно со Службой безопасности Украины провела комплекс одновременных следственных действий на 106 АЗС сети Glusco в 15 регионах Украины.

«По результатам осмотра правоохранители установили и зафиксировали отсутствие деятельности АЗС. Доступ к заправочных колонкам ограничен. В случае установления любые неправомерные действия со стороны нарушителей будут оценены должным образом», — заявили в ГФС.

Напомним, что ранее профильное интернет-издание Enkorr cо ссылкой на источники в азербайджанских нефтяных кругах сообщило, что Glusco купила кипрская компания Socar New Energy Ltd.

Еще 11 марта 2021 года СБУ и ГФС заблокировали работу компании «Глуско Украина», управляющей одной из крупнейших сетей АЗС в Украине, принадлежащей швейцарскому трейдеру Proton Energy Group. Одновременно прошло более 140 обысков, в том числе в офисах и на нефтебазах.

Вменяемые правоохранительными органами обвинения в незаконном производстве, хранении, транспортировке с целью сбыта подакцизных товаров, уклонении от уплаты налогов и отмывании незаконных доходов в компании назвали абсурдными и безосновательными. В Glusco отмечали, что работа сети была заблокирована в рамках уголовного производства, открытого в отношении компании «Альтернатив Энерджи Сорсес Компани», которая не имеет к ней никакого отношения.

Также в компании отрицают какую-либо связь депутатом Верховной Рады от «Оппозиционной платформы — За жизнь» Виктором Медведчуком, на которого СНБО решил наложить санкции еще в феврале.

Новая Mazda CX-5 выйдет на новой платформе и с рядной «шестеркой»

Жизненный цикл самой продаваемой модели бренда подходит к концу. CX-5 и другие большие модели Mazda ожидают серьезные изменения.

В отличие от европейских и американских производителей, в Японии предпочитают менять поколения автомобилей чаще, примерно раз в 5 лет. Текущее поколение Mazda CX-5 было представлено в 2017 году. Новое поколение должно появиться в 2022 году. Прототип следующего поколения «спалили» в США еще в мае.

Самое большое изменение, ожидающее новое поколение, это переезд на новую платформу и появление рядного шестицилидрового двигателя. Управляющий директор Mazda Australia Винеш Бхинди подтвердил эти 2 слуха. «Mazda продолжает инвестировать в высокоэффективные двигатели внутреннего сгорания с технологией SkyActiv-X и в семейство рядных шестицилиндровых двигателей нового поколения, которые будут использоваться в наших крупноплатформенных продуктах нового поколения, таких как CX-5 и выше», — сказал Бхинди в интервью.

Информация о новой заднеприводной платформе всплывала в начале этого года в отчетах, где говорилось, что в начале 2022 года Mazda должна начать производство новых заднеприводных и полноприводных автомобилей. Однако все еще мало информации о грядущих обновлениях. Сроки запуска нового поколения CX-5 пока также не обьявлены.

Ожидается, что новую платформу может переехать и седан Mazda6. Но с точки зрения бизнеса было бы логичнее в первую очередь сосредоточиться на самой популярной моделе. Mazda CX-5 в 2020 году принесла компании неплохую прибыль, даже с учетов локдаунов. За год было продано более 360 тысяч кроссоверов.

«Роскошная сфера»: каким будет преемник Audi A8?. Электромобили и электрокары

Компания Audi опубликовала первые изображения электрокара будущего под названием Grand Sphere. Новинка войдёт в число «сферических» моделей марки, которые призваны обеспечить индивидуализацию мобильности в эпоху электрификации автомобилей. Премьера «Роскошной сферы», которая будет предшествовать ещё двум моделям из электрической линейки, состоится на автомобильной выставке IAA в Мюнхене.

В эпоху глобальной электрификации автомобильной промышленности мировые автопроизводители анонсируют новые концепции экологически чистых моделей, которые должны будут в будущем полностью заменить машины, использующие ДВС. Не стала исключением и компания Audi, специалисты которой анонсировали сразу три электрокара, вошедших в семейство Sphere. «Сферические» модели инженеров из Ингольштадта отличаются минималистичным дизайном интерьера и экстерьера, а также наличием систем автономного управления.

О будущих «сферических» электрокарах известно совсем немного. Специалисты Audi раскрыли лишь некоторые подробности Grand Sphere (в переводе — «Роскошная сфера»). Премиальный электрокар станет преемником седана A8. Однако из-за отсутствия ДВС капот будущей новинки стал заметно меньше. При этом колёсная база практически полностью повторяет общие габариты модели, что позволит конструктором марки сделать интерьер электромобиля более просторным.

По словам специалистов, Grand Sphere будет отличаться минималистичным интерьером, а также целым рядом систем автономного управления, которые позволят избавить водителя от необходимости принимать участие в движении электрокара. Кроме того, Grand Sphere будет способен запоминать предпочтения водителя и пассажиров, а также автоматически распознавать своих владельцев.

Официальная премьера Audi Grand Sphere состоится на автомобильном шоу IAA, которое пройдёт в Мюнхене в сентябре 2021 года. Кроме того, уже в следующем году специалисты марки представят ещё две модели «сферической» линейки. Первой станет удлиненное купе с низкой посадкой под названием Sky Sphere («Небесная сфера»). Заключительной «сферической» моделью компании станет небольшой минивэн или крупный кроссовер с большой площадью остекления под названием Urban Sphere, или «Городская сфера».

В конце июня стало известно, что Audi может попрощаться с двигателями внутреннего сгорания уже через пять лет. Журналисты издания S?ddeutsche Zeitung тогда выяснили, что последняя новинка компании на ископаемом топливе дебютирует в 2026 году.