Немецкая марка Darc анонсировала свой первый проект: внедорожный автодом на колёсах, который получил название Mono. Как пишет издание New Atlas, новинка обеспечит автономное существование двоим взрослым на 14 дней и даже позволит не отрываться от работы.

Автодом Darc Mono базируется на полноприводном шасси Iveco Daily, при этом кузов для кемпера разработали с нуля. Специалисты компании Darc ранее работали не только в крупных концернах наподобие BMW и Daimler, но и занимались созданием спортивных яхт и болидов Формулы-1.

Салон автодома Darc Mono располагает полноценной обеденной зоной, кухней со всем необходимым, включая газовый гриль и санузел. В кемпере есть даже офисное пространство, которое оснащено не только розетками, но и видеопроектором с акустической системой формата 5.1. При этом двуспальная кровать в светлое время суток находится под потолком автомобиля, при необходимости её можно опустить.

Darc Mono комплектуется 3,0-литровым дизелем Iveco в паре с системой полного привода. Компания доработала ходовую часть автомобиля за счёт адаптивной подвески на компонентах KW, а внедорожные способности — благодаря установке 37-дюймовых колёс, 10-тонной лебёдки, а также карбонового шноркеля. Цена автокемпера Darc пока не называется. Приём заказов на новинку откроют в марте, а первые автомобили клиенты получат в августе.

Lupa — очередной неизвестный стартап из Испании, который будет производить электромобили в Уругвае. На данный момент компания планирует линейку, состоящую из трех моделей, из которых E26 — самая определенная.

Стартап Lupa, основанный в 2020 году в Барселоне, Испания, планирует продавать небольшое семейство электрических моделей. Компания является «детищем» Карлоса Альвареса, предприимчивого испанца, который утверждает, что в период с 2015 по 2020 год работал в McLaren пилотом-испытателем. Lupa уже объявила о прибытии трех автомобилей: E26, E66 и E137. У бренда нет амбиций стать «премиальным» — компания хочет производить доступные электромобили.

E66 будет электрическим фургоном, предназначенным исключительно для перевозки грузов по городу. К этому электромобилю, специально предназначенному для доставки, в конечном итоге присоединится электрический внедорожник E137. Однако первым автомобилем Lupa станет E26, электрический хэтчбек, который должен быть доступен для онлайн-заказа со следующего года. Поставки E26 запланированы на начало 2023 года.

Lupa E26

Lupa утверждает, что батареи E26 можно будет заменить примерно в течение часа, что позволяет относительно легко заменить старые батареи меньшей емкости на новые. Вскоре Lupa предложит модуль PowerHome, в который поместится старый аккумулятор. По словам производителя, этот модуль можно использовать для хранения энергии, вырабатываемой солнечными панелями дома.

Электрический фургон Lupa E66, как и E26, получит аккумуляторную батарею на 50 кВт-ч. В E66 этот пакет также хорош для электрического пробега в 350 километров. Электрический двигатель E66 имеет мощность 140 лошадиных сил, и модель также будет иметь полуавтономные функции вождения.