Архивы рубрики ‘Автомир’

Обновленный Peugeot 5008 для Украины приехал в максимальных комплектациях

Представительство Peugeot в Украине объявило старт продаж рестайлинговой версии семиместного кроссовера 5008. Как и прежде, модель доступна только в максимальных комплектациях и с 2.0-литровым турбодизелем.

Премьера обновленного Peugeot 5008 второго поколения состоялась в сентябре 2020 года. Рестайлинг принес кроссоверу новый дизайн передней части с безрамочной решеткой, длинными «клыками» дневных ходовых огней, узкими фарами, иным бампером и надписью «5008» вместо названия бренда над эмблемой, которая, к слову, пока еще предыдущего образца.

Задние фонари получили более выраженный эффект следов от когтей. Кроме того, опционально автомобиль может предложить пакет персонализации Black Pack: черные вставки в переднем и заднем бамперах, стойки крыши и рейлинги с черным окрасом, логотипы и молдинги окон с отделкой «тонированный хром». Наконец, для обновленного Peugeot 5008 изменились варианты окраски кузова, в частности, добавлен новый темно-синий цвет.

Самое заметное новшество в салоне — 10-дюймовый тачскрин медиасистемы вместо прежнего 8-дюймового. Расширены варианты отделки интерьера: декоративные вставки на передней панели Greval Alcantara и обивка сидений Mistral Alcantara, либо декоративные вставки из дерева Lati Wood и обивка премиум-кожей Nappa Mistral. Также в 5008-м появилось базрамочное зеркало заднего вида с электрохромным покрытием.

Дорестайлинговый Peugeot 5008 был представлен в комплектациях GT-Line и GT. Обновленная модель также получила два уровня оснащения, причем теперь GT стала «начальной», а самой укомплектованной стала GT Pack.

Все версии переднеприводные, оснащены 2.0-литровым турбодизелем и 8-ступенчатой АКПП, а также системой Grip Control для езды по пересеченной местности. Любая модификация для Украины имеет 7-местный салон: три индивидуально-регулируемые сиденья второго ряда, два дополнительных раскладных сиденья третьего ряда и пакет Children Pack (раскладные столики, выдвижные шторки от солнца). По умолчанию установлены шесть подушек безопасности, круиз-контроль, мониторинг «слепых зон» зеркал, 2-зонный климат-контроль, переключатель ездовых режимов, перед ние сиденья AGR с функцией массажа спины, интерьер Peugeot i-Cockpit с цифровой приборкой, медиасистема с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Peugeot 5008 в комплектации GT стоит от 1 074 700 грн. Турбодизель 2.0 BlueHDi на таком автомобиле развивает 150 л.с., в оформлении салона применяется алькантара и темная кожа, а в дополнение к базовому оборудованию добавлена камера заднего вида с углом обзора 180 градусов, передние и задние датчики парковки, алюминиевые накладки на педали, беспроводная зарядка смартфона, фары Full LED, 18-дюймовые колесные диски и тонированные стекла.

Цена Peugeot 5008 в комплектации GT Pack — от 1 212 100 грн. Турбодизель тут выдает уже 180 л.с., установлен активный круиз-контроль с функцией Stop&Go, есть распознавание дорожных знаков, ассистент удержания по центру полосы движения, адаптивный дальний свет High Beam Assist, система предупреждения и экстренного торможения в городе AEBS3, пакет Park Assist, деревянные вставки Lati Wood и кожаная обивка сидений Nappa Mistral, система кругового обзора на 360 градусов, HiFi-аудиосистема Focal, пакет персонализации Black Pack.

Источник: Peugeot

Jeep представил большие рамные внедорожники Wagoneer и Grand Wagoneer

Новые флагманы марки Jeep призваны составить конкуренцию большим и дорогим внедорожникам. Wagoneer станет альтернативой Chevrolet Tahoe, Ford Expedition и Toyota Sequoia, а Grand Wagoneer поспорит за кошельки покупателей с Cadillac Escalade, GMC Yukon Denali и Lincoln Navigator.

У Wagoneer и Grand Wagoneer одинаковый кузов и размеры: длина — 5435 мм, ширина — 2123 мм, высота — 1920 мм, колесная база — 3124 мм. Дизайн не позволяет сомневаться, что перед обозревателем находятся автомобили марки Jeep, при этом на кузове нет ни одного упоминания бренда, а на капоте, крыльях и пятой двери нанесено только название модели.

Jeep Wagoneer

Как снаружи, так и внутри новые внедорожники перекликаются в некоторых элементах с дизайном оригинального Jeep Grand Wagoneer, который выпускался с 1984 по 1991 год. Это и характерное остекление, двухспицевый руль и специфическая форма дефлекторов вентиляции. В штатное оснащение входит виртуальная приборная панель на 10,3-дюймовом дисплее и медиасистема Uconnect 5 с тачскрином на 10,1 дюйма. Уже в базовую комплектацию младшего «внедорожника» включена обивка элементов интерьера кожей наппа.

Модель Wagoneer с трехрядным салоном стартует с отметки в 58 тысяч долларов. У неё может быть восемь или семь мест, если на втором ряду вместо дивана раздельные кресла. Объем салона составляет 5,08 кубометра, позади полноценного третьего ряда на трех взрослых пассажиров предусмотрен багажник объемом 776 литров.

В основу новых Jeep легло шасси пикапа Ram 1500, но вместо неразрезного заднего моста у внедорожников более комфортная независимая пятирычажка, а спереди — двухрычажка. В «базе» предложена пружинная подвеска с клиренсом 211 мм, а в качестве опции — пневомоподвеска Quadra-Lift с возможностью увеличения дорожного просвета до 257 мм.

На Jeep Wagoneer будут устанавливать бензиновый двигатель V8 объемом 5.7 л (397 л.с., 548 Нм) со стартер-генератором. Он сочетается с восьмиступенчатым «автоматом». Базовая версия заднеприводная, но также возможен выбор различных полноприводных модификаций: Quadra-Trac I с муфтой в приводе передних колес, Quadra-Trac II с понижающей передачей, Quadra-Drive II, которая снабжена еще и блокировкой заднего дифференциала.

Jeep Grand Wagoneer

Jeep Grand Wagoneer отличается обильным хромом, немного иным дизайном бамперов, структурой фар, формой капота и решеткой радиатора. Но внутри отличий больше: отделочные материалы более дорогие, экраны крупнее и их больше, аудиосистема более продвинутая и мощная, а раздельные кресла второго ряда устанавливаются по умолчанию. Стоит такой внедорожник от 87 тысяч долларов.

Кроме этого у Grand Wagoneer более производительный двигатель V8 объёмом 6.4 л (477 л.с., 617 Нм) в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом». По умолчанию предусмотрена полноприводная трансмиссия Qudra-Trac II с понижающей передачей и пневматическая подвеска. А ещё на модель с приставкой Grand будут сразу устанавливать адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе, который является дополнительной опцией для просто Wagoneer.

Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer 2022 модельного года уже доступны для заказа в США. Первые поставки покупателям начнутся ближе к лету.

Источник: Jeep

LG хочет производить батареи для Tesla не только в Китае. Электромобили и электрокары

Южнокорейская компания уже поставляет свои аккумуляторы для Tesla в Китае, но планирует выйти за пределы этого рынка. LG недавно сообщила корейским журналистам, что хочет построить в Соединенных Штатах завод по производству аккумуляторных элементов для электромобилей и систем хранения энергии в надежде, что Tesla будет в списке ее клиентов.

В сентябре 2020 года Илон Маск представил новые широкоформатные цилиндрические ячейки 4680, которые автопроизводитель намерен использовать в своих будущих моделях. Компания Tesla планирует производить эти элементы на заводах в Техасе и Германии, поскольку стремится снизить производственные затраты, улучшить характеристики аккумулятора и увеличить запас хода своих электромобилей.

LG начала создавать собственные образцы ячеек типоразмера 4680, но столкнулась с технологическими препятствиями и проблемами при расширении производства. Корейская компания еще не заключила с Tesla контракт на поставку батарей 4680, но Маск недавно подтвердил, что Tesla ведет переговоры с поставщиками о разработке новых аккумуляторов. Еще один поставщик аккумуляторов для Tesla, Panasonic, также планирует запустить испытательную линию для ячеек 4680 в Японии в конце этого года.

В настоящее время LG не только поставляет батареи Tesla в Китай, но и имеет долю в размере 2,3 миллиарда долларов в совместном предприятии с General Motors в Лордстауне, штат Огайо, которое будет производить аккумуляторные батареи для электромобилей. GM и LG также рассматривают возможность создания второго завода по производству аккумуляторов в США.