С 2005 года саутвикская компания Sinnis Motorcycles разрабатывает и продаёт малокубатурные мотоциклы. В Британии фирма имеет развитую дилерскую сеть. Большинство моделей создаётся для мотоциклистов с категорией А1, и недавно модельный ряд дополнил новый, очень интересный байк — Sinnis Terrain T125 125, который разработали на базе Terrain 125.
Компания Toyota опубликовала первые фотографии экстерьера спасательного внедорожника, построенного на базе Toyota RAV4. Спецверсия, получившая название Mountain Rescue, дебютирует в Японии уже завтра.
Горноспасательный RAV4 Mountain Rescue получил матово-чёрный окрас кузова с ярко-красными буксировочными крюками, расположенными в переднем усиленном бампере. Кроме того, по периметру внедорожника установили дополнительное светодиодное освещение, а также алые проблесковые маячки и подножки на порогах.
Для работы в труднодоступных районах спецверсию RAV4 оснастили увеличенным дорожными просветом, большими колесными дисками с внедорожной резиной, а также набором необходимого оборудования для проведения спасательных операций. При необходимости внедорожник можно оборудовать лидаром, камерами кругового обзора и даже беспилотником.
Первоначально Toyota RAV4 Mountain Rescue планировали представить в январе на Токийском автосалоне. Однако из-за ограничений, вызванных пандемией COVID-19, премьеру спасательного внедорожника пришлось отложить. Официальный дебют спецверсии состоится завтра в японском городе Такаока, где с начала года выпало рекордное количество снега.
Подобные внедорожники точно пригодятся в тяжелых погодных условиях в труднодоступной местности. В подобную ситуацию в декабре прошлого года попали водители четырех пикапов Toyota Tundra, которые отправились покорять горное бездорожье и оказались в ледяной ловушке.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор Toyota RAV4 от команды InfoCar.ua:
Infiniti рассказала о полноприводной трансмиссии Intelligent All-Wheel Drive трехрядного кроссовера QX60 нового поколения. По словам разработчиков, система доказала высокую эффективность на всех вариантах покрытий.
Новая система полного привода отличается от прежних компактностью и технологичностью. Она быстрее реагирует на изменение дорожных условий, распределяя крутящий момент на все колеса. Быстродействие достигается за счет новой межосевой муфты, которая при необходимости «практически мгновенно» перераспределяет крутящий момент к задним колесам. В отличии от традиционных электромагнитных муфт, которые подключают полный привод по факту пробуксовки передних колес, система полного привода нового QX60 благодаря многочисленным датчикам заранее предугадывает, на какую ось необходимо направить дополнительную тягу. Иногда это происходит даже до того, как передние колеса срываются в пробуксовку.
К задним колесам может быть перераспределено до 50% крутящего момента. Кроме этого QX60 оснащен системой ограничения пробуксовки Active Brake Limited Slip, которая за счет подтормаживания корректирует распределение момента между колесами. Это особенно полезно, например, на обледенелых дорогах, когда сцепление есть у колес только с одной стороны. Имитация блокировки заднего межколесного дифференциала также пригодится при резких обгонах и стартах с места.
Систему несколько лет испытывали в самых экстремальных локациях Северной Америки. Тесты в условиях низких температур проходили в таких регионах как Аляска, Северный Квебек и Мичиган. Кроме тестов в северных регионах испытания QX60 проходили в таких локациях как калифорнийская Долина смерти и пустыня Моаб в Юте.
«Новый QX60 готов к любым дорожным сюрпризам. Будь то рыхлый песок, глубокий снег или даже скользкий утрамбованный снег со льдом, не важно — система Intelligent All-Wheel Drive всегда начеку, — рассказал менеджер по ходовым характеристикам Крис Фишер. — Автомобиль постоянно отслеживает дорожную ситуацию и при необходимости мгновенно перераспределяет тягу от колес, которым она в данный момент не нужна, к тем, где она более необходима. Ну а вы просто продолжаете уверенно двигаться вперед!».
Ранее Infiniti рассказала о коробке передач QX60 второго поколения. Вместо вариатора кроссовер получит новый 9-ступенчатый «автомат» разработки компании ZF. Автоматическая коробка передач предназначена в пару атмосферному двигателю с непосредственным впрыском — бензиновому V6 3.5 мощностью 283 л.с. Специально для Infiniti силовой агрегат снабдили активными опорами, которые гасят вибрации.
Дополнительная информация о новом поколении Infiniti QX60 будет опубликована ближе к глобальному запуску модели, намеченному на вторую половину 2021 года.
12 марта, 2021 
