20 декабря, 2025 
Танки — 11433
Архивы за месяц Декабрь, 2025
rushits casualties on 20.12.2025
Танки — 11433
В ЄС стимулюють розвиток нового класу доступних «зелених» моделей. Електромобілі та електрокари
Європейські автовиробники роблять ставку на компактні недорогі електромобілі. Керівництво ЄС пішло їм назустріч та стимулює створення таких авто, запровадивши спеціальні пільги.
У Європі формується цілий новий клас компактних і недорогих електрокарів для міста, який назвали M1E. Виробники таких моделей отримають преференції від ЄС, що дозволить знизити їх вартість. Про це пише сайт Motor1.
В останні роки європейські автовиробники активізували розробку доступних міських електрокарів. Зокрема, з’явилися нові Citroen e-C3, Dacia Spring та Renault Twingo вартістю до 20 000 євро, а також не набагато дорожчі Renault 5, Peugeot e-208, FIAT 500e і Opel Corsa Electric.
Volkswagen анонсував електричний ID.Polo за 25 000 євро та ще дешевший ID.1 за 20 000 євро. У недалекому майбутньому очікуються CUPRA Raval і Skoda Epiq, йдуть розмови і про відродження Ford Fiesta в форматі електрокара.
Регуляторні органи ЄС визнали сегмент M1E та встановили його параметри. Це невеликі електричні авто довжиною до 4,2 м, які збирають на території країн-член Єворосоюзу.
В ЄС вважають, що якщо майбутнє дійсно за електрокарами, то драйвером переходу мають стати компактні, легкі та, головне, доступні моделі. Саме тому для їх виробників підготували пільги — так звані «супер кредити».
Суть цієї преференції в тому, що компанії середні викиди СО2 автовиробників розраховуватимуть за пільговим коефіцієнтом 1,3, тобто фактично вони отримають знижку в 30%. Ці вимоги обіцяють «заморозити» і не посилювати їх упродовж 10 років.
Chevrolet засвітив новий бюджетний кросовер. Рекламні тизери нових автомобілів
Компанія Chevrolet готується відродити добре знайоме ім’я Sonic, однак цього разу мова йде не про компактний хетчбек або седан, які зникли з ринку ще у 2020 році. Модель повертається у зовсім іншому форматі — як компактний кросовер-купе, створений насамперед для бразильського ринку, де бренд бачить для нього стратегічну нішу.
Перші офіційні тизери новинки Chevrolet уже опублікувала на своїх бразильських онлайн-ресурсах і в соціальних мережах. Хоча компанія поки що не розкриває технічних характеристик, сам дизайн автомобіля дає достатньо уявлення про загальний напрямок. Sonic нового покоління має компактні пропорції, похилу лінію даху та звужене заднє скло, що формує силует у стилі крос-купе. На кормі добре помітні світлодіодні ліхтарі з графікою, дуже схожою на ту, що використовується в електричному Equinox EV, між якими розміщено чорний логотип Chevrolet. Також на тизе рах можна розгледіти рейлінги на даху, що додатково підкреслює кросоверний характер моделі.
За офіційною інформацією, новий Sonic був спроєктований і розроблений безпосередньо в Бразилії та побудований на тій самій платформі, що й Chevrolet Onix — один із найуспішніших автомобілів на місцевому ринку, який у свій час очолював рейтинг продажів у країні. Така база дає змогу поєднати знайому технічну архітектуру з новим форм-фактором, орієнтованим на актуальні ринкові тренди.
Президент GM South America Сантьяго Чаморро офіційно підтвердив, що Sonic повертається як глобальне ім’я Chevrolet, але в інтерпретації, адаптованій під нове покоління автомобілів. За його словами, модель має заповнити стратегічну нішу, яка раніше фактично не була представлена в лінійці бренду в Південній Америці, — сегмент компактних купеподібних кросоверів.
Переглянути цей допис в Instagram
Що стосується силової установки, то, за даними галузевих джерел, новий Sonic дебютує з гібридною системою, яка працює на гнучкому паливі. Йдеться про так званий flex-fuel гібрид, адаптований до реалій бразильського ринку, де широко використовується етанол. Потужність цієї установки не обіцяє спортивних характеристик, однак головний акцент робиться на економічність і відповідність екологічним вимогам, що дедалі більше впливають на структуру модельних рядів у регіоні.
Про оснащення салону Chevrolet поки не повідомляє детальних даних, однак очікується, що рівень технологій відповідатиме сучасним стандартам сегмента, адже саме це має забезпечити конкурентоспроможність моделі у доволі насиченому класі компактних SUV. Основним ринком для нового Sonic наразі визначена Бразилія, і компанія не уточнює, чи планується продаж моделі в інших країнах Південної Америки або за її межами.
