Архивы за месяц Октябрь, 2025

Tatra розробляє водневу вантажівку з автоматизованим керуванням. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Компанія Tatra Trucks у партнерстві з компанією DEVINN та Технічним університетом Острави (VSB) веде розробку вантажівки на водневих паливних елементах та автоматизованим керуванням — Tatra Force e-Drive FCEV колісної формули 6х4.

Проект, який фінансується ЄС, планується реалізувати до середини 2028 року. Яких-небудь технічних подробиць не повідомляється, відомо лише, що це планується модель для комунального сектора, яка запропонує нові опції завдяки передовим електронним системам і дистанційному керуванню.

Зазначимо, що це буде вже друга вантажівка на водневих паливних елементах від Tatra Trucks. Першу презентували у жовтні 2023 року — чотиривісний, 8х4 с осьовою схемою 1+3, самоскид eDrive моделі T815-700R44.39А.

Машина розрахована на повну масу 44 т та вантажопідйомність 22 т. Вона оснащена двома агрегатами Fuel Cell від Ballard сумарною потужністю 200 кВт, електромотором потужністю 480 кВт (пікова 580 кВт) та батареями LiMNC на 171 кВт-год.

Завод Stellantis зупинений на кілька тижнів після пожежі на алюмінієвому заводі Novelis

Виробництво на заводі Stellantis у штаті Мічиган тимчасово зупинено через нестачу ключових комплектуючих, що спричинило серйозні перебої у виробничому процесі. Як повідомляє Bloomberg із посиланням на внутрішній лист компанії, робота підприємства в місті Воррен була зупинена ще 13 жовтня й залишатиметься призупиненою щонайменше до 3 листопада. У повідомленні вказано, що причиною зупинки стала «нестача деталей», проте Stellantis не розкрила деталей щодо того, які саме компоненти стали дефіцитними.

Перебої у постачанні пов’язані з інцидентом, що стався на алюмінієвому заводі компанії Novelis у місті Освего (штат Нью-Йорк) 16 вересня. Постачальник, який є одним із головних партнерів Stellantis і забезпечує алюмінієм низку великих автовиробників, підтвердив, що на підприємстві сталася пожежа. На щастя, постраждалих немає, однак інцидент призвів до тимчасового скорочення виробничих потужностей, що своєю чергою вплинуло на ланцюги постачання.

Завод Stellantis у Воррені є одним із ключових об’єктів компанії в США. Саме тут виробляють моделі Jeep і Dodge, які користуються стабільним попитом на північноамериканському ринку. Зупинка заводу навіть на кілька тижнів може мати відчутні економічні наслідки не лише для самої компанії, а й для локальних постачальників і працівників, які тимчасово опинилися без роботи.

Stellantis поки що офіційно не прокоментувала ситуацію, обмежившись лише технічним поясненням про «нестачу деталей». Це не перший випадок, коли автомобільна промисловість США стикається з перебоями через порушення в ланцюгах постачання. Подібні ситуації раніше виникали через дефіцит мікрочипів, логістичні проблеми та техногенні інциденти на підприємствах-постачальниках.

Експерти зазначають, що нинішня ситуація вкотре підкреслює вразливість сучасної автомобільної індустрії, яка надзвичайно залежить від безперебійного постачання матеріалів і компонентів. Зокрема, алюміній є одним із ключових матеріалів для виробництва кузовних панелей, підрамників і елементів безпеки, тому будь-яке скорочення його постачання безпосередньо впливає на темпи складання автомобілів.

Компанія Novelis уже повідомила, що вживає заходів для відновлення повного циклу роботи свого заводу в Освего. Попри це, експерти прогнозують, що відновлення стабільних поставок може зайняти кілька тижнів, а вплив інциденту відчуватиметься щонайменше до середини листопада.

Майбутній електричний Jaguar GT втратив заднє вікно та простір для багажу. Шпигунські фото автомобілів

Компанія Jaguar готується до дебюту нового електричного гран-турера, який стане серійною версією концепту Type 00. Офіційна прем’єра очікується наприкінці цього року, а поки модель проходить активні випробування на Нюрбургринзі.

Попри щільний камуфляж, шпигунські фото розкривають кілька цікавих деталей. Новий Jaguar GT отримав оригінальну задню частину без традиційного вікна — рішення, схоже на те, яке вже використовують Polestar 4 та Polestar 5. Натомість автомобіль має невеликий отвір багажника з високим порогом, що може ускладнити доступ до речей.

Судячи зі знімків Carscoops, передня частина авто зазнала змін — тепер видно великі повітрозабірники та серійні фари, значно більші за ті, що були у концепту. В цілому силует залишається впізнаваним, із типовими для Jaguar плавними лініями та спортивною посадкою.

Модель побудована на абсолютно новій електричній платформі, яку компанія створила спеціально для преміум-сегменту. Jaguar позиціонує майбутній GT як електричний чотиридверний гран-турер із запасом ходу до 692 км й можливістю швидкої зарядки — до 322 км пробігу всього за 15 хвилин.

Розробка електричного GT відбувається на тлі наслідків масштабної кібератаки, від якої Jaguar Land Rover оговтується останні місяці. Попри це, компанія продовжує курс на електрифікацію модельного ряду й обіцяє зробити майбутній GT першим представником «нової ери Jaguar».