Архивы за месяц Октябрь, 2025

Бюджетна версія Tesla Model Y не така дешева, як очікувалось. Електромобілі та електрокари

Фотографію доступної Model Y «злили» в мережу. Зображення автівки з цінами та характеристиками нібито короткочасно з’явилось на вебсайті Tesla. Згідно з цих даних, Tesla Model Y Standard матиме вартість всього на 5 тисяч доларів нижчу.

Як пише Carscoops, в інтернеті з’явилось фото, що може стати першим поглядом початкової версії Tesla Model Y. Якщо витік інформації достовірний, новинка буде суттєво спрощеною версією Model Y Juniper. Повідомляється, що фото автівки взято з джерела TheTeslaNewswire на X, яке стверджує, що знімок ненадовго з’явився на веб-сайті Tesla, перш ніж зник.

На кадрі помітно, що базовий кросовер отримав простішу оптику без світлової смуги на всю ширину кузова в передній частині. Фари, скоріше, нагадують ті, що встановлені в оновленій Model 3. Передній бампер також вирізняється простішими формами, зокрема відсутністю масивних повітрозабірників та простою чорною панеллю внизу.

Профіль виглядає перенесеним, за винятком чорних 18-дюймових колісних дисків з пластиковими ковпаками. Також повідомляється про кілька змін, хоча офіційних зображень ще немає. Стверджується, що кросовер матиме звичайний дах, замість панорамного, ручне регулювання вильоту та висоти керма, а також позбувся дисплея заднього ряду — їх замінили вентиляційними отворами.

Поява такої моделі повинна підняти продажі компанії на ключових ринках, однак, вона ризикує бути сприйнята як занадто компрометована. Головним аспектом є ціна початкового кросовера. Поточна Model Y Long Range Rear-Wheel Drive коштує в США 44 490 доларів. Судячи з усього, Model Y Standard у Сполучених Штатах коштуватиме від 39 990 доларів.

Ринок нових легковиків в Україні — підсумки вересня 2025 року. Новини світового авторинку

Впродовж вересня 2025 року українці та місцеві підприємства придбали 6,2 тисячі нових легковиків. У річному порівнянні з вереснем 2024 року маємо збільшення обсягів на 21,1%, але коли рівняти цьогорічний вересень до серпня — отримуємо мінус 10,5%.

Більшість нових легковиків, як звичайно (97,9%, 6081 шт.), були імпортованими із-за кордону. Частка легковиків виготовлених в Україні склала 2,1% (129 шт.).

Серед марок найбільше на першу реєстрацію було подано легкових автомобілів з емблемами BYD, Toyota та Volkswagen. Ось ТОП-10 виробників за підсумками вересня поточного року:

Першість серед окремих марок цього разу у кросовера з німецьким лого, проте китайським корінням — Volkswagen ID.Unyx (переважно реєстрували оновлену версію з індексом 06). Друга позиція в «старожила ринку» — Toyota RAV4, на третій позиції знову китайський продукт, уже не зі спільного підприємства, а самостійний — BYD Song Plus.

Серед нових легковиків, що були зареєстровані як такі, що виготовлені в Україні (кількісно вони включені до загального рейтингу), лідером минулого місяця став кросовер Skoda Karoq (63 шт.), котрий випускають на закарпатському заводі «Єврокар». Інші місця за переобладнаними локальними підприємствами автомобілями марок VD, АП, СКС та подібними, здебільшого в кількості менше за 10 штук.

Частка юридичних осіб, котрі стали покупцями нових авто минулого місяця, склала 24,8%, приватні покупці-фізособи, відповідно, купили 75,2% нових легковиків.

Продажі BYD впали вперше за понад 5 років. Новини світового авторинку

Китайський виробник електромобілів і гібридів BYD зафіксував зниження продажів у ІІІ кварталі 2025 року — вперше більш ніж за п’ять років. Про це повідомляє Reuters.

За офіційними даними компанії, у липні — вересні було реалізовано 1,106 млн авто, що на 2,1% менше, ніж за аналогічний період торік. Останній раз падіння квартальних продажів компанія показувала у ІІ кварталі 2020 року, коли на ринок вплинув карантин через COVID-19.

Крім того, у вересні продажі BYD скоротилися на 5,88% у річному вимірі — це перше місячне зниження з лютого 2024 року. Виробництво також впало на 8,47%, що продовжує тренд скорочення випуску на мегазаводах компанії.

BYD уже зменшила річний план продажів на 2025 рік — тепер він становить 4,6 млн авто, що на 16% менше від попередньої мети. Це підтвердив директор із брендингу та PR компанії Лі Юньфей у коментарі South China Morning Post.

Аналітики вважають, що уповільнення сигналізує про завершення періоду безперервного зростання, який був підтриманий державними програмами стимулювання попиту на електротранспорт. Водночас BYD стикається з дедалі жорсткішою конкуренцією та ціновою війною на найбільшому автомобільному ринку світу.