Архивы за месяц Октябрь, 2025

Скільки у Львові їздить автобусів з низькою підлогою. Громадський транспорт та маршрутні таксі

Логістика львівських пасажирів громадського транспорту у Львові стає кращою: з початку року на лінії вийшло 64 комфортабельні низькопідлогові автобуси.

За підрахунками спеціалістів управління транспорту Львівської мерії, нині пасажирів громади та гостей міста обслуговує понад 350 машин з низькою підлогою та системою kneeling для нахилу кузова до тротуару на зупинках.

Лише у зоні відповідальності комунального АТП-1 на маршрутах №20, №32 та №37 щодня курсує 32 великі автобуси такого виконання.

Ще 32 автобуси залучили приватні перевізники, що обслуговують міські маршрути.

Хто створив комфорт:

  • ТОВ «Міра і К» оновлює транспорт на маршрутах №14 та №11, а також відновлено роботу маршруту №33.
  • ТОВ «Фіакр-Львів» забезпечило курсування одного низькопідлогового автобуса на маршруті №43 та ще чотирьох — на №41.
  • ПАТ «Львівське АТП-14630» придбало два нові автобуси. Наразі транспорт проходить технічну підготовку перед виходом на маршрут.
  • ТОВ «Успіх БМ» завершило оновлення автобусів на маршруті №84 і готує оновлення рухомого складу на маршруті №51.
  • ТОВ «Епітранс» залучило автобуси великого класу на маршрут №48.

«Сьогодні у Львові працює 54 автобусні маршрути, на яких курсує понад 350 низькопідлогових автобусів. Це реальний крок до зручності та рівного доступу для всіх пасажирів. Ми не зупиняємось — попереду ще багато оновлень», — наголосив начальник управління транспорту ЛМР Олег Партика.

Згадане вище АТП-1 закупило 10 нових автобусів середнього класу, які невдовзі виїдуть на маршрути, та замовило в українського виробника 48 великих автобусів «Електрон».

Покращення якості послуг з перевезення є частиною зобов’язань перевізників після перегляду тарифів. Міська влада закликала компанії не лише оновлювати транспорт, але й відновлювати раніше покинуті маршрути, підсилювати чинні та покращувати обслуговування у вечірній час.

Honda пришвидшує розробку нових авто, використовуючи передові симулятори. Техніка і технології

Один із найбільших японських автовиробників Honda Motor пришвидшує розробку нових авто, використовуючи передові симулятори, за допомогою яких можна перевіряти такі функції як комфорт їзди без використання реальних автомобілів. Про це повідомляє телеканал NHK.

Новий симулятор віртуальної реальності, встановлений у центрі розробки Honda на північ від Токіо, дозволяє тестувати комфорт їзди кожною окремою моделлю автомобіля на тестовій трасі, яка проєктується на екран навколо автівки, що оточує автомобіль.

За словами представників компанії, досвід водіння відтворюється за допомогою програмного забезпечення, розробленого французьким партнером Honda, яке дозволяє досить точно визначати зміни вібрації автомобіля і комфорт їзди в салоні залежно від дорожнього покриття та відмінностей у використовуваних деталях.

У компанії стверджують, що застосування такого симулятора може скоротити час випробувань нової моделі авто приблизно на 40% порівняно з використанням реальних автомобілів.

Головний інженер дослідницького центру Honda Цубоучі Ацуші в коментарях ЗМІ зазначив, що швидкість розробки нових автомобілів у американських, європейських та китайських автовиробників постійно прискорюється, і, щоб не програти конкурентам компанії Honda потрібно впроваджувати найновіші технології для створення нових моделей авто.

Телеканал зауважує, що Honda не єдиний японський автовиробник, який прагне скоротити час розробки. Mazda Motor, наприклад, використовує штучний інтелект для створення своїх двигунів.

До 30 листопада частково обмежуватимуть рух транспорту ділянкою Голосіївського проспекту. Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

До 30 листопада частково обмежуватимуть рух транспорту ділянкою Голосіївського проспекту в Голосіївському районі крайньою правою смугою руху в напрямку міста. Про це повідомляють у КК «Київавтодор».

Обмеження пов’язані з ремонтом тротуару на ділянці проспекту від Голосіївської площі до вулиці Виставкової.

У комунальній корпорації перепрошують за тимчасові незручності та просять враховувати обмеження під час планування маршруту.