Компанія Rheinmetall вивела на подіум однієї з найбільших світових виставок озброєнь AUSA 2025 малоформатну систему ППО Oerlikon Skyranger 762, розміщену на шасі ISV-Cargo.

Мобільний комплекс надближньої протиповітряної оборони має на відкритій платформі дві мінігармати Dillon Aero M134D калібру 7,62×51 мм. Завдяки радару Echodyne EchoShield та багатоспектральним електрооптичним датчикам він бачить далеко й багато.

«Скайрейнджер» спроможний завчасно виявляти та вражати не тільки невеликі безпілотники у повітрі, але й легкі наземні цілі — багі, мотоцикли, пікапи, колісні та гусеничні роботизовані машини. Про запропонований світовим оборонним відомствам малоформатний комплекс ППО розповідає Army Recognition.

«Розплавляти» стволи не варто

Кожна з гармат системи Skyranger 762 комплектується магазином на 3000 патронів з сумарним боєзапасом 6000 патронів, які вона може вистрілити за одну хвилину (6000 постр./хв).

Така швидкість еквівалентна 100 пострілам за одну секунду. Однак розробник рекомендує обмежити швидкість багатоствольної конструкції M134D на кожен ствол до 500 пострілів на хвилину, що забезпечує безперервну роботу без перегріву.

З ходовою від Chevrolet Colorado ZR2

Шасі ISV-Cargo (ISV-C) компанії GM Defense тут не чотиримісне, як у класичній версії, а двомісне. Базується на архітектурі Chevrolet Colorado ZR2.

В моторній ніші стоїть 2,8-літровий турбодизельний двигун Duramax I4 з 6-ступеневою автоматичною коробкою передач Hydra-Matic 6L50 та двоступінчастою роздавальною коробкою AutoTra.

Ходова комплектується переднім і заднім електронними блокувальними диференціалами, довгохідними амортизаторами підвіски Chevrolet Performance Multimatic DSSV та дисковими гальмами з підсилювачем.

На вантажність скаржитися не варто

Вантажна платформа позаду сидінь має розміри 2,11 метра завдовжки та 1,87 метра завширшки. Там безпосередньо розміщений стрілецький комплекс.

Споряджена маса становить приблизно 2230 кілограмів, корисне навантаження — 1452 кілограми, а загальна допустима вантажність — 2268 кілограмів.

«Поєднання Skyranger 762 з ISV-Cargo призводить до створення мобільного та модульного рішення для протидії невеликим повітряним загрозам у безпосередній близькості до маневрових сил. Він доповнює більші варіанти Skyranger 30 та Skyranger 35, оснащені револьверними гарматами та повітряними боєприпасами», — зазначають у Rheinmetall.

Україна тут може бути причетна

Показаний на виставці малоформатний мобільний комплекс приємно вразив фахівців оборонних відомств. Дехто з експертів висловив думку, що Skyranger 762 вже пройшов чи може пройти випробування безпосередньо в умовах війни в Україні.

Мотивація таких думок логічна та виправдана. Нині уже ніхто не заперечує, що в Україні для такої техніки й зброї не тільки реальний театр бойового застосування, але й найкращі спеціалісти боротьби з малорозмірними повітряними та наземними цілями. Ось вони можуть багато чого підказати й дати дуже слушні поради.

Мережа ОККО повідомила клієнтів про масову появу фейкових сторінок у Facebook та Instagram, де нібито дарують пальне, авто й інші винагороди за підписку.

Для отримання «подарунку» шахраї пропонують перейти за посиланням і підписатися на Telegram-канал. Таким чином вони можуть отримати несанкціонований доступ до облікових записів користувачів у Telegram.

«Офіційно повідомляємо, що наша мережа не має жодного стосунку до проведення цих активностей», — наголосили у прес-службі.

Про всі акції, знижки та розіграші компанія інформує виключно на офіційному сайті okko.ua, на офіційних сторінках у соцмережах Facebook та Instagram або через сповіщення програми лояльності Fishka.

«Ми активно працюємо з фахівцями з кібербезпеки та подаємо запити на блокування таких фішингових сторінок. Водночас шахраї діють швидко, і в мережі вже існують десятки (а то й більше) аналогічних сторінок», — зазначили в компанії.

ОККО закликала користувачів соцмереж не переходити за підозрілими посиланнями, не поширювати їх серед друзів і рідних та блокувати таку рекламу.

Інфраструктура міжнародного автомобільного пункту пропуску «Ягодин» набирає риси сучасного об’єкта митно-прикордонного контролю.

Завдяки великому обсягу ремонтних робіт цей пункт пропуску на українсько-польському кордоні уже відповідає найсучаснішим стандартам як в технічному забезпеченні, так і в сервісно-побутовому.

Втім, багато чого ще заплановано зробити. Про це в черговому звіті повідомила Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Волинській області.

Відповідні роботи з метою підвищення ефективності, комфорту і безпеки проводяться як для тих, хто перетинає на виїзд та в’їзд, так і для створення належних умов для персоналу пункту пропуску.

«Окрім щоденного утримання території, будівель та споруд, цьогоріч на локації проведено низку ремонтних робіт. Зокрема, замінено пошкоджене асфальтове покриття та поновлено дорожню розмітку, відновлено парапети, замінено промислові ворота», — йдеться в офіційному повідомленні Служби.

Однак крапку на цьому не поставлено, оскільки наразі йде заміна покрівлі приміщення боксу поглибленого огляду вантажних автомобілів, ремонт даху й системи водовідведення будівлі пасажирського відділу пропуску.

Надалі заплановано замінити покрівлі складу конфіскату, а на смугах руху транспорту встановити нові автоматичні шлагбауми.

На фінальний етап вийшов капітальний ремонт майже двох кілометрів дороги автомагістралі М-07 «Київ — Ковель — Ягодин» на під’їздах до пункту пропуску.

Для комфорту водіїв комерційного транспорту також буде багато чого зроблено. Наразі вже визначили виконавця робіт з будівництва стоянок для влаштування додаткових місць паркування вантажного транспорту.