BYD, материнская компания бренда Yangwang, считает это мировым рекордом среди серийных автомобилей.

Китайские автопроизводители покоряют международный рынок рекордными темпами. Теперь и в буквальном смысле этого слова. 14 сентября этого года на испытательном треке Automotive Testing Papenburg в Германии Yangwang U9 Xtreme разогнался до 496,22 км/ч, улучшив свой августовский результат более чем на 20 км/ч.

Но пока похоже, что такая скорость была достигнута только в одном направлении. Китайский производитель упоминает официальную сертификацию, однако подробности не раскрывает.

Официально корона самого быстрого автомобиля в мире пока остается за Koenigsegg Agera RS, который в 2017 году показал 447 км/ч в обоих направлениях на участке дороги общего пользования.

В 2019 году Bugatti Chiron Super Sport 300+ стал первым серийным автомобилем, который преодолел барьер в 300 миль в час. На полигоне в Эра-Лессине под Вольфсбургом 16-цилиндровый суперкар достиг 490,48 км/ч, правда, тоже только в одном направлении. Тем не менее 1600-сильный Chiron в общественном сознании считается самым быстрым серийным автомобилем на планете.

Yangwang U9 Xtreme, сокращенно U9X, изначально был известен как U9 Track/Special Edition. Модель базируется на уже доступном в Китае U9, но с рядом доработок. В частности, силовая установка работает в составе системы с напряжением 1200 В (вместо базовых 800 В). Четыре мотора развивают вместе более 3000 л.с., колесные диски «обуты» в полуслики, а подвеска DiSus-X специально настроена на повышенные нагрузки при использовании на треке.

За рулем гиперкара находился Марк Бассенг (Marc Basseng) — немецкий гонщик с большим опытом в гонках на выносливость. Он отметил, что с двигателем внутреннего сгорания такое достижение технически недостижимо. Благодаря электромотору автомобиль едет бесшумно, нет рывков при переключениях, что позволяет пилоту еще больше сосредоточиться на трассе.

U9 Xtreme будет выпущен ограниченной серией в 30 экземпляров.

Источник: Motor1