Архивы за месяц Август, 2025

Плануєш працювати водієм автобуса? Почни з відкриття категорії D або D1. Патрульна поліція

Шукаєте роботу з постійним попитом? Сфера громадського транспорту пропонує чимало вакансій у різних регіонах країни з гідними умовами працевлаштування. Якщо плануєте стати водієм автобуса, мікроавтобуса або маршрутного таксі, знадобиться посвідчення водія категорії D, D1. Як це зробити, пояснюємо покроковий план дій.

Категорія D1 відрізняється від D тим, що дає право керувати меншими автобусами — мікроавтобуси та невеликі фургони. Відповідно до Правил дорожнього руху:

  • D1 — призначені для перевезення пасажирів автобуси, в яких кількість місць для сидіння, крім сидіння водія, не перевищує 16;
  • D — призначені для перевезення пасажирів автобуси, в яких кількість місць для сидіння, крім сидіння водія, більш як 16.

Наявність категорії D не дає автоматичне право керувати транспортними засобами категорії D1, і навпаки. Кожну категорію необхідно отримувати окремо.

Право на керування автобусами надається водіям починаючи з 21 року та мають щонайменше 3 роки стажу водіння:

  • для D необхідно мати дійсне посвідчення водія однієї з категорій B, C1, C або D1 (можна одночасно мати кілька категорій);
  • для D1 — наявність посвідчення водія однієї з категорій B, C1, C (можна одночасно мати кілька категорій).

Для відкриття категорій D, D1 необхідно пройти теоретичну та практичну перепідготовку. Теоретичну частину можливо опановувати самостійно, або в акредитованому навчальному закладі, яка становить 46 год. Далі скласти теоретичний іспит в сервісному центрі МВС. Після цього пройти практичну перепідготовку в автошколі — 27 год, та скласти практичний іспит в сервісному центрі МВС.

Якщо громадянин одночасно проходить навчання одразу на дві категорії D та D1, в такому випадку складається один теоретичний іспит, але два практичних іспити на кожну з зазначених категорій.

Вартість складання теоретичного іспиту в сервісному центрі МВС — 250 грн, практичного — 420 грн.

Мінімальний термін проходження теоретичного та практичного навчання в автошколі становить щонайменше 3-4 тижні. Перелік акредитованих навчальних закладів доступний за посиланням на сайті Головного сервісного центру МВС.

Зауважимо, що практичні іспити складаються на визначених маршрутах, ознайомитись з якими можна на сайті.

Для складання іспитів у сервісному центрі МВС необхідні такі документи:

  • паспорт громадянина України з відміткою про місце реєстрації або ID-картку чи паспорт громадянина України для виїзду за кордон (надається разом з довідкою про місце проживання);
  • медична довідка, що підтверджує допущення до керування транспортним засобом обраної категорії;
  • довідка про реєстраційний номер облікової картки платника податків;
  • наявне посвідчення водія.

Іспити в сервісному центрі МВС складаються за попередній записом, зареєструвавшись на нашому сайті потрібно через Е-запис або мобільний застосунок «Е-запис» на 21 день вперед. Завантажити застосунок можна безкоштовно в App Store та Google Play.

Також зареєструватись можливо й через термінал, що розташований у приміщенні сервісного центру МВС і в цей день отримати послугу.

Революційний JETOUR T1 незабаром на дорогах України!

Офіційний дистриб’ютор JETOUR в Україні ТОВ «АВТО МОТОР ГРУП» анонсує офіційний вихід на український ринок новітньої моделі — позашляховика JETOUR T1. Цей інноваційний автомобіль, який буде доступний у комплектаціях Преміум/Premium та Престиж/Prestige, покликаний переосмислити уявлення про комфорт, потужність та надійність у сегменті SUV.

Розроблений з урахуванням потреб сучасного водія, JETOUR T1 поєднує в собі елегантний дизайн та передові технології, пропонуючи неперевершений досвід водіння як у місті, так і за його межами.

Традиційний обтічний кузов позашляховика тепер протиставляється коробчастому дизайну, і JETOUR T1 об’єднує ці особливості в одну унікальну концепцію: «Дюна». Цей дизайн символізує злиття міцності землі та потоку вітру, надаючи автомобілю не тільки силу та впевненість, але й динамічність та елегантність. Кожна лінія T1 відображає рух дюн, створюючи гармонійний та потужний візуальний образ, що виділяє його серед інших.

Комплектація Преміум/Premium оснащена новітнім та ефективним 1.5-літровим бензиновим турбодвигуном TGDI, що працює в парі з 7-ступеневою роботизованою коробкою передач DCT. Ця версія має передній привід, забезпечуючи оптимальну витрату палива — всього 7.8 л/100 км, та максимальну швидкість до 170 км/год.

Комплектація Престиж/Prestige пропонує ще потужніші можливості: 2.0-літровий бензиновий турбодвигун TGDI, поєднаний з повним приводом (4WD) та передовою 8-ступеневою автоматичною коробкою передач. Ця версія забезпечує безкомпромісну динаміку і контроль, та дозволяє розвивати максимальну швидкість до 190 км/год.

Цей 5-дверний SUV розрахований на комфортне розміщення п’яти осіб, пропонуючи просторе багажне відділення об’ємом 574 літри, яке легко розширюється до вражаючих 1455 літрів при складених задніх сидіннях. Це робить його ідеальним вибором як для сімейних подорожей, так і для любителів активного відпочинку.

Надійність та безпека автомобіля забезпечуються завдяки незалежній передній підвісці типу McPherson та незалежній багатоважілковій задній підвісці, що гарантує відмінну керованість та стійкість на дорозі. Ефективне та впевнене гальмування досягається за рахунок дискових вентильованих гальм спереду та дискових гальм ззаду.

Габарити автомобіля становлять: довжина — 4705 мм, ширина — 1967 мм, висота — 1843 мм. Дорожній просвіт у 190 мм забезпечує відмінну прохідність. Комплектації відрізняються розміром колісних дисків та шин: 235/65 R18 для версії Преміум/Premium та 235/60 R19 для Престиж/Prestige, що підкреслює їх індивідуальність.

Надходження перших автомобілів JETOUR T1 очікуємо орієнтовно вже у другій половині серпня. Інформація про ціни на новий JETOUR T1 та доступність у салонах дилерів буде оголошена додатково, слідкуйте за новинами на нашому сайті.

Зовнішній вигляд наведено у зображеннях для ілюстрації та може відрізнятися від вигляду наявних автомобілів у офіційних дилерів JETOUR в Україні. ТОВ «АВТО МОТОР ГРУП» та офіційні дилери JETOUR в Україні залишають за собою право без попереднього повідомлення змінювати комплектації, оснащення та технічні характеристики автомобілів.

Современные автомобили имеют большие слепые зоны, чем их предшественники конца 90-х, — исследование

Сравнительный метод анализа, разработанный Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), доказывает, что за последние 25 лет слепые зоны шести самых продаваемых в США легковых автомобилей существенно увеличились.

IIHS проанализировал 17 популярных моделей автомобилей в разных поколениях с 1997 по 2023 год: Ford F-150, Chevrolet Suburban, Honda Accord, Honda CR-V, Toyota Camry и Jeep Grand Cherokee. Для измерения использовали 360-градусную камеру, установленную на уровне глаз водителя, и оценили, какой процент пространства в радиусе 10 метров вокруг машины водитель действительно может видеть.

Результаты оказались тревожными: у внедорожников обзорность упала до 58% по сравнению с моделями конца 90-х. У F-150 снижение составило «всего» 17%, но IIHS уточнило, что уже в 1997 году обзорность в этом пикапе была плохой. Хотя у седанов Accord и Camry показатель почти не изменился — ухудшение не превышает 8%.

Особенно сильно упала обзорность у Honda CR-V: водитель модели 1997 года видит 68% пространства перед автомобилем, а в 2022-м — всего 28%. В то же время у Chevrolet Suburban обзорность снизилась с 56% до 28%.

Главные причины — высокие капоты и увеличенные боковые зеркала, которые закрывают обзор на зоны перед передними углами автомобилей. Это особенно опасно при движении в городе, где пешеходы и велосипедисты часто попадают в эти «слепые» зоны.

По словам президента IIHS Дэвида Харки (David Harkey), даже такая малая выборка дает основания для беспокойства. Новый метод замеров позволяет стандартизировано оценивать обзорность и применять этот подход к более широкому количеству автомобилей.

Источник: Carscoops