Архивы за месяц Август, 2025

4 августа, 2025 Автомир Комментариев нет »

BYD заборонила експортувати нову модель електромобіля. Китайський автопром

Нова модель кросовера BYD Sea Lion 06, який отримав оригінальний дизайн передньої частини для лінійки BYD, заборонена для експорту, в тому числі в Україну.

Про неможливість отримати сертифікат на експорт для автомобіля BYD Sea Lion 06 від китайської влади повідомляють продавці в КНР, які відправляють авто в Україну, повідомляє Авто24.

Це перші дії з наведення ладу в експорті, які починають китайські чиновники в рамках більш масштабних дій. Вони прагнуть урегулювати сірі схеми експорту, які дозволяли обходити правила та податки, а також «коригувати» статистику продажів.

У Китаї існують програми пільг та субсидій для покупців нових автомобілів, особливо в невеликих містах та сільській місцевості. Дилери могли купувати автомобілі, скориставшись цими пільгами, а потім одразу реєструвати їх і перепродавати на експорт, використовуючи лазівку у законодавстві. Це дозволяло їм отримувати вигоду з державних дотацій, призначених для внутрішнього ринку.

Існує ще кілька причин боротьби китайської влади зі зловживаннями на авторинку. Серед них — врегулювання внутрішнього ринку, контроль за експортом та розповсюдженням нових технологій в інші країні. Задля цього Міністерство промисловості Китаю планує заборонити перепродаж нових автомобілів протягом шести місяців після їх реєстрації. Це має на меті вирішити проблему продажу «вживаних автомобілів з нульовим пробігом».

Крім того, Китайська асоціація автодилерів запропонувала запровадити систему кодів для експорту вживаних автомобілів для кращого контролю. Деякі автовиробники, як Chery та BYD, вже планують притягувати дилерів до відповідальності за порушення цієї практики.

BYD Sea Lion 06 — це новий середньорозмірний кросовер від китайського виробника BYD, доступний як у гібридній (DM-i), так і в повністю електричній (EV) версіях. Він був представлений на Шанхайському автосалоні у квітні 2025 року і позиціонується як частина модельного ряду Ocean.

Схожий на BYD Tang, з габаритами 4810 x 1920 x 1675 мм і колісною базою 2820 мм, кросовер Sea Lion 06 отримав нову мову дизайну для лінійки BYD з дворівневими фарами, динамічними повітрозабірниками, новими дверними ручками та великими колісними дисками.

Цікаво, що попередник цієї моделі BYD Song Plus вже не випускається, хоча все ще є на складах дилерів. Натомість BYD Sea Lion 05 та BYD Sea Lion 07 все ще легально експортуються з Китаю.

4 августа, 2025 Автомир Комментариев нет »

У Китаї стартував продаж великого кросовера Onvo L90. Електромобілі та електрокари

У Китаї стартували продажі нового великого кросовера Onvo L90, який став першою моделлю нового суббренду компанії Nio. Це повнорозмірний трирядний електромобіль, що націлений на сімейних покупців і позиціонується як доступніша альтернатива флагманським моделям з подібними габаритами.

Кросовер буде доступний у трьох комплектаціях з двома варіантами конфігурації салону — на шість або сім місць. Його довжина становить 5145 мм, ширина — 1998 мм, висота — 1786 мм, а колісна база — 3110 мм. Усі версії мають трирядний салон і пропонуються з багажним відділенням об’ємом 430 літрів, а також додатковим переднім багажником на 240 літрів.

Ціни на Onvo L90 стартують від 179 800 юанів (приблизно 24 800 доларів США за курсом на серпень 2025 року), однак це можливо лише за умови оренди тягової батареї, що передбачено сервісом Battery-as-a-Service (BaaS). Якщо ж клієнт бажає придбати автомобіль разом з батареєю, вартість складе від 256 800 до 299 800 юанів (приблизно від 35 400 до 41 300 доларів США). Для порівняння, один із прямих конкурентів Onvo L90 — Li Auto L8 — коштує від 321 800 юанів (близько 44 300 доларів).

Модель пропонується з двома силовими установками. Базова версія отримала один електродвигун на задній осі потужністю 462 к.с., що забезпечує розгін до 100 км/год за 5,9 секунди. Версії з повним приводом мають додатковий передній мотор потужністю 136 к.с., що дозволяє скоротити час розгону до 4,7 секунди. В обох випадках використовується однакова літій-іонна батарея ємністю 85 кВт-год. Запас ходу задньоприводної версії становить 605 км, повноприводної — 570 км за стандартом CLTC. Швидка зарядка батареї з 10% до 80% займає приблизно 25 хвилин.

Серед оснащення кросовера — великий холодильник, здатний підтримувати задану температуру навіть коли авто вимкнене, широкий набір функцій допомоги водієві, включно з автономним водінням третього рівня, а також сучасна мультимедійна система з голосовим управлінням і панорамним дисплеєм.

Onvo L90 уже доступний для замовлення в Китаї, а перші поставки клієнтам очікуються в IV кварталі 2025 року.

4 августа, 2025 Автомир Комментариев нет »

Chevrolet Corvette ZR1X став найшвидшим американським автомобілем. Новини автоспорту

Компанія Chevrolet кинула прямий виклик Ford у боротьбі за звання найшвидшого серійного американського автомобіля на легендарному німецькому треку — Північній петлі Нюрбургринга. У межах цієї амбітної місії Chevrolet привезла одразу три версії останнього покоління культового Corvette: Z06, ZR1 та абсолютно новий ZR1X. Це вперше в історії, коли автовиробник вивів три різні серійні модифікації одного спорткара на трасу одночасно — кожну з них пілотував інженер компанії, який брав безпосередню участь у її розробці.

Chevrolet офіційно підтвердила, що всі три автомобілі — серійні екземпляри, які відповідають вимогам дорожньої експлуатації, хоч і були оснащені каркасами безпеки, спортивними сидіннями з шеститочковими ременями та пожежогасінням. Через те, що моделі ZR1 та ZR1X не продаються в Європі, а Z06 представлений у специфікації для Північної Америки, усі три автомобілі були класифіковані як прототипи (Prototypes/Pre-Production Vehicles) для участі в заїздах.

Рекордний результат встановив Дрю Кеттелл (Drew Cattell), керівник інженерної команди GM з розробки Corvette. Він за кермом гібридного повноприводного Corvette ZR1X пройшов 20,8 км Північної петлі за 6:49.275 — це не лише найкращий час серед усіх американських автомобілів на Нюрбургрингу, а й рекорд серед усіх непрофесійних водіїв, які брали участь у сертифікованих заїздах на цій трасі.

ZR1X, на якому він виступав, є інноваційним спорткаром з гібридною силовою установкою: він поєднує у собі бензиновий 5.5-літровий V8 з подвійним турбонаддувом (LT7) і електромотор, які разом забезпечують повний привод і понад 850 кінських сил. Ця версія також вирізняється особливою активною аеродинамікою.

Інший інженер Chevrolet, Брайан Воллес (Brian Wallace), фахівець з динаміки транспортних засобів GM і куратор навчання пілотів всередині корпорації, пройшов трасу за 6:50.763 за кермом Corvette ZR1. Цей автомобіль має такий самий V8 з подвійним турбонаддувом, як і ZR1X, але без електричної підтримки і повного приводу.

Третій автомобіль — серійний Corvette Z06 із 670-сильним атмосферним V8, який є найпотужнішим атмосферним двигуном V8, встановленим на серійну модель. За кермом був Аарон Лінк (Aaron Link), головний інженер моделі. Він завершив коло з результатом 7:11.826.

Chevrolet наголосила, що всі троє водіїв — штатні інженери GM, а не професійні гонщики. Їхній спільний досвід у роботі над високопродуктивними автомобілями налічує 36 років. У компанії вважають, що саме інженери, які розробляли ці моделі, є найкращими людьми, щоб продемонструвати їхні можливості на межі — на одній із найскладніших гоночних трас світу.

Таким чином, Corvette ZR1X від Chevrolet наразі є найшвидшим американським автомобілем, який офіційно подолав Нюрбургринг. Його результат на 2,797 секунди кращий за попереднє досягнення Ford Mustang GTD, що у травні 2025 року пройшов трасу за 6:52.072.

  • Популярное видео