Американський стартап Alef Aeronautics, який ще з 2015 року займається розробкою інноваційних літальних автомобілів, вийшов на новий етап випробувань свого унікального електромобіля Model A. Тестування розпочалося на аеродромах Хаф-Мун-Бей та Голлістер у Каліфорнії, де компанія відпрацьовує сценарії реальної експлуатації транспортного засобу в умовах повітряного руху.

Ідея створення Model A зародилася десять років тому, коли інженери Alef поставили собі амбітну мету — розробити безпечний, екологічний і водночас придатний для щоденного використання автомобіль, який зможе не лише їздити дорогами, а й літати, уникаючи заторів. Уже у 2017 році стартап продемонстрував перший робочий прототип, що привернув увагу інвестора Тіма Дрейпера, відомого підтримкою таких проєктів, як Tesla та SpaceX. Інвестиційна компанія Draper Associates надала Alef фінансування у розмірі 3 мільйони доларів, що дозволило розпочати активну фазу розр обки.

У 2022 році, після низки успішних демонстрацій, Model A отримала спеціальний сертифікат льотної придатності від Федерального управління цивільної авіації США (FAA), ставши першим у світі подібним транспортним засобом, якому дали «зелене світло» менш ніж за рік. Це стало знаковим моментом для галузі, адже відтепер Alef отримала можливість проводити офіційні випробування в реальних умовах.

Model A розрахована як на використання у стандартному дорожньому русі, так і на польоти. Її запас ходу на суші становить близько 354 кілометрів, а у повітрі — приблизно 177 кілометрів. Завдяки підтримці вертикального зльоту та посадки (VTOL) авто може підніматися прямо з дороги, що робить його унікальним серед усіх сучасних транспортних рішень.

У лютому 2025 року компанія опублікувала відео, де демонструється, як полегшена версія автомобіля здіймається в повітря, перелітаючи через інший транспортний засіб. Це відео стало справжньою сенсацією і, за словами представників Alef, є першим задокументованим випадком у світі, коли автомобіль, рухаючись дорогою, безпосередньо здійснив вертикальний зліт.

Співпраця з аеропортами Хаф-Мун-Бей та Голлістер дозволяє компанії тестувати Model A у режимах, максимально наближених до комерційної експлуатації, з урахуванням повітряних коридорів, стандартів безпеки та логістичних процесів. Першими випробування пройдуть легкі версії під назвою Model Zero Ultralight, після чого компанія планує розширити тестові програми на повнорозмірні модифікації Model Zero і, зрештою, на серійну лінійку Model A, яка в перспективі зможе обслуговувати корпоративні парки та приватних власників.

Попит на літаючий автомобіль виявився надзвичайно високим: станом на серпень 2025 року компанія отримала понад 3300 попередніх замовлень. Стартова ціна Model A складає приблизно 300 тисяч доларів, а для бронювання місця в черзі клієнтам пропонують внести депозит у розмірі 150 доларів або 1500 доларів для потрапляння до пріоритетного списку поставок.

За словами представників Alef, передсерійні зразки вже збираються на виробничих потужностях у Каліфорнії, а перші поставки клієнтам заплановані на 2026 рік. Компанія також веде перемовини з авіаційними регуляторами та муніципалітетами щодо створення інфраструктури для обслуговування таких авто, включно з зарядними станціями та спеціальними майданчиками для злету і посадки.

Юристи Укртрансбезпеки озвучили відповіді на питання автоперевізників, що найчастіше надходять в Службу інформаційної підтримки.

Статистика показує, що найчастіше телефонна лінія інформаційної підтримки отримує запити та звернення щодо Свідоцтва професійної компетенції водіїв.

Юристи вибрали найактуальніші питання й сформували на своєму сайті своєрідне інтерв’ю з короткими відповідями.

Якщо водій має польський (європейський) «Код 95», який визнається країнами ЄС, то з якою метою йому необхідно отримувати український СПК?

Польський (європейський) «Код 95» не визнається в Україні як документ, що підтверджує професійну компетентність водія визначеним національним законодавством.

Чи потрібно СПК водієві, якщо перевізник має ліцензію на міжнародні перевезення, але фактично здійснює перевезення лише територією України?

Так, потрібно.

Чи визнається українське СПК у всіх країнах ЄС?

Ні, не визнається. На підставі українського СПК країни ЄС можуть видати їх національний «Код 95».

Чи передбачено санкції для перевізників, які не внесли дані щодо СПК до ЄКІС?

Санкції не передбачено, але це може бути розцінено як не виконання ліцензійних вимог, що може стати підставою здійснення позапланової перевірки Укртрансбезпекою.

Також додається кілька слушних порад з актуальних тематик:

• Перевірити правдивість отриманих документів можливо у державному реєстрі за адресою: pdr.e-transport.gov.ua
• Як внести інформацію про Свідоцтво професійної компетенції водіїв до ЄКІС Укртрансбезпеки за посиланням t.me/ukrtransbezpeka/6171
• У разі виникнення додаткових питань можна вертатися на Лінію інформаційної підтримки Укртрансбезпеки за номером телефону +380443504304.

Попри поступове зниження популярності дизельних автомобілів на європейському ринку, авторитетне британське видання Autocar оновило свій рейтинг найкращих дизельних моделей, які доступні для покупки у 2025 році. Журналісти підкреслюють, що дизельні двигуни й досі залишаються актуальними для певних категорій водіїв, особливо тих, хто регулярно долає великі відстані, часто подорожує автомагістралями або потребує надійного автомобіля з високим крутним моментом для буксирування важких причепів.

Дизельні авто приваблюють економічністю на трасі, витривалістю та здатністю забезпечувати стабільну потужність навіть за інтенсивної експлуатації. Водночас у міських умовах їхні переваги частково нівелюються, адже витрата пального у пробках може бути вищою, а вартість дизпалива залишається суттєвою. Проте, як зазначають експерти, для тих, хто живе за містом, постійно подорожує або хоче рідше зупинятися для дозаправки у далеких поїздках, дизель продовжує бути раціональним вибором.

У новому рейтингу Autocar редактори проаналізували актуальні моделі, доступні на британському ринку, оцінюючи їх за дизайном, якістю інтер’єру, продуктивністю, керованістю та співвідношенням ціни й можливостей. Попри скорочення лінійок дизельних авто у багатьох брендів, ринок все ще пропонує кілька моделей, які демонструють високий рівень технологій, надійність і комфорт.

Серед лідерів рейтингу опинився Skoda Superb, який завдяки поєднанню практичності, просторого салону та перевірених дизельних силових агрегатів уже багато років залишається популярним серед водіїв, що цінують баланс комфорту й економії. Не менш упевнено свої позиції утримує BMW X5, відомий своєю динамікою, преміальним оснащенням і потужними дизельними двигунами, які забезпечують відмінну керованість на будь-яких дорогах.

Volkswagen Golf також не втрачає популярності, особливо серед тих, хто шукає надійний і збалансований хетчбек із сучасними технологіями. У сегменті позашляховиків особливу увагу отримали Range Rover та Land Rover Defender, які поєднують легендарну прохідність із комфортом для тривалих подорожей.

У бізнес-класі традиційно виділяється Mercedes-Benz E-Class, який пропонує витончене поєднання елегантності, технологічності та ефективності дизельних моторів, а також молодший Mercedes-Benz C-Class, що залишається вибором для тих, хто шукає баланс між розміром, комфортом і динамікою.

Серед більш практичних сімейних авто відзначено KIA Sorento з його містким салоном та сучасною мультимедіа, а також Mazda CX-60, яка вирізняється якістю оздоблення та надійністю японських технологій. Додає стилю рейтингу і Audi A5, яка поєднує спортивний характер із комфортом і впевненими динамічними характеристиками на дизельних версіях.

Експерти Autocar наголошують, що хоч дизельні автомобілі поступово здають позиції під натиском електрифікації, сьогодні вони все ще здатні запропонувати водіям оптимальний баланс економічності, потужності та надійності, особливо якщо мова йде про великі пробіги або потребу в універсальності під час далеких подорожей.