Архивы за месяц Август, 2025

У виробництво надійдуть інноваційні батареї для електрокарів. Електромобілі та електрокари

Найбільший у світі виробник батарей для електрокарів CATL готується випускати натрієві акумулятори. Вони будуть дешевшими та безпечнішими, аніж літієві батареї, а також не розряджатимуться в мороз.

Натрій-іонні батареї CATL надійдуть у масове виробництво із 2027 року і будуть призначені, передусім, для бюджетних електромобілів. Про це повідомляє сайт Motor.es.

Нові натрієві батареї ідеально підходять для доступних електрокарів через свою невисоку ціну. Запасів натрію у світі приблизно в 1000 разів більше, аніж літію, тому собівартість таких акумуляторів значно нижче.

До того ж, натрієві батареї безпечніші, адже не горять, як літієві. Вони приблизно вдвічі довговічніші — розраховані на 4000 циклів зарядки-розрядки, що відповідає пробігу в понад мільйон кілометрів чи понад 20 рокам експлуатації. А ще натрій-іонні батареї не втрачають заряд навіть у мороз -40 градусів.

Утім, нові батареї мають один суттєвий недолік — низьку густину енергії. Через це поки що вони не здатні забезпечити великий запас ходу електрокара.

Із цієї причини CATL поки випускає натрієві батареї для комплектів резервного живлення для промисловості і приватних будинків. Над ними працюють і до 2027 року планують збільшити густину енергії до рівня літій-залізо-фосфатних (LFP) батарей.

KIA відкликає сотні тисяч кросоверів Telluride. Відкликання автомобілів

Компанія KIA America оголосила відкликання близько 201?149 автомобілів Telluride на території США, що стало новиною у серпні 2025 року. Причиною такого рішення стало небезпечне явище, пов’язане з оздобленням дверної стрічки — деталь, яка розташована уздовж вікон дверей, може відклеїтися і відірватися під час руху, створюючи потенційну загрозу для інших учасників дорожнього руху. Це оголошено в офіційній заяві Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA).

Відповідно до інформації Reuters, не повідомляється про інші дефекти або зв’язок із іншими відкликаннями попереднього часу. Це окреме звернення, яке стосується виключно проблеми з дверною стрічкою, і KIA America не розкриває додаткових технічних деталей щодо подальших дій із ремонту або перевірки цих автомобілів.

Варто звернути увагу, що Telluride не вперше потрапляє до списку відкликань. У 2024 році було зафіксовано два ключові відкликання моделі: одне пов’язане з ризиком залишнього руху автомобіля під час паркування через збій у системі приводу коліс, а інше — через можливість перегріву електроприводу переднього сидіння, що могло викликати пожежу. Обидва випадки, хоча й не спричинили травм чи аварій, демонструють підвищену увагу до безпеки власників Telluride й вимогу до оперативного реагування компанією.

Цього разу відкликання не передбачає серйозної загрози безпеці водія чи пасажирів, але можлива відшаруваність оздоблювальної стрічки вважається дефектом, який може привести до випадкового відриву частини ззовні кузова. Відшарована деталь може стати небезпечним уламком, що відлітатиме під час руху й потенційно пошкодить інші транспортні засоби або навіть загрожуватиме безпеці пішоходів.

KIA America та відповідні інспекційні служби поки що не повідомили про процедуру виправлення дефекту чи про те, які саме заходи будуть вжиті для усунення цього технічного недоліку.

До Києва прибула партія нових автобусів Isuzu Citiport 12. Громадський транспорт та маршрутні таксі

Перша партія з 20 автобусів Isuzu Citiport 12 вже доставлена до чотирьох автопарків КП «Київпастранс» і готується незабаром вийти на маршрут, повідомляє Alltransua. Машини поставлені в рамках контракту на 85 автобусів для столиці — вартістю 18,59 млн євро, який фінансує Європейський інвестиційний банк. Решта автобусів повинна надійти до Києва протягом 14 місяців.

Зазначимо, що 12-метровий автобус з низькою підлогою Citiport 12 випускається на турецькому підприємстві Anadolu Isuzu. Світовий дебют моделі пройшов ще на виставці Busworld Turkey 2014. А 2017 року машину презентували й в Україні, в рамках всеєвропейського рекламного пробігу Isuzu Euro Tour 2017.

Автобус розрахований на 106 пасажирів (місць для сидіння 27) та пристосований для перевезення людей з інвалідністю. У стандартне оснащення входить позашляховик з системою нахилу кузова на зупинках — kneeling.

Машина обладнана 6,7-літровим турбодизелем Cummins (Євро 5 або Євро 6) потужністю 289 к.с. та автоматичною, 6-ступеневою коробкою передач марки ZF. У комплектацію входить 3-ступеневе трансмісійне гальмо — інтардер. Водій оцінить рульову колонку, що регулюється разом з панеллю приладів, а також систему камер для огляду в салоні та заднього виду.