З часу створення «Шляхів солідарності», що стали важливою транспортною артерією для України з країнами Євросоюзу та світу, експортовано 189 млн тонн вантажів.

У травні 2022 року Єврокомісія започаткувала план дій «Шляхів солідарності», чим створила альтернативні логістичні маршрути залізничним, автомобільним та внутрішнім водним транспортом, відомих як «Шляхи солідарності».

Як пише transport-online.nl з посиланням на commission.europa.eu та інші статистичні джерела, коридори були створені для обходу блокади чорноморських портів. На сьогодні цими маршрутами йде близько 80 відсотків українського імпорту, тоді як через Чорне море — лише 20 відсотків.

За даними Єврокомісії, з моменту створення таких коридорів з України було експортовано понад 189 млн тонн товарів. Зворотний напрямок також підсумовано за вантажами. З травня 2022 року близько 81 мільйона тонн товарів було доставлено в Україну цими «шляхами».

Що стосується несільськогосподарських експортних продуктів, таких як руди та сталь, то їх частка зросла до 60 відсотків через «Шляхи солідарності».

Транспортування сільськогосподарської продукції через Чорне море залишається панівним: з понад 201 мільйона тонн зернових та олійних культур, експортованих з травня 2022 року, 60 відсотків пішло через Чорне море, а 40 відсотків — через «шляхи».

У червні 2025 року через Чорноморський альтернативний коридор було відвантажено 2,7 млн тонн агропродукції, який Україна запустила за власною ініціативою у серпні 2023 року.

Загальна картина торгівлі через «Шляхи солідарності»:

• 189 млн тонн експортовано, з них 93 млн тонн — сільськогосподарська продукція (у тому числі 87 млн тонн зернових та олійних культур);
• 96 млн т промислового експорту, включаючи залізну руду та сталь;
• 81 мільйон тонн імпортовано, включаючи паливо, транспортні засоби, добрива, гуманітарні та військові товари.

Сумарна вартість торгівлі з травня 2022 року вражає. За приблизними підрахунками сума сягає майже 225 мільярдів євро, з яких 64 мільярди євро експорту та 161 мільярд євро імпорту.

Озвучуючи статистику, Європейська комісія наголошує, що «Шляхи солідарності» задумані не тільки як тимчасове рішення, але й закладають основу для сталого сполучення між Україною та ЄС. На нинішній час та у майбутньому це «передбачає співпрацю з урядами, логістичними компаніями та прикордонними органами для усунення вузьких місць, прискорення прикордонних процедур та інвестування в інфраструктуру та логістичний потенціал».

У США знайшли занедбану колекцію старовинних Studebaker та Packard. Три десятки раритетних автомобілів не одне десятиріччя іржавіли просто неба на звалищі.

Зараз колекціонери забрали машини та намагатимуться врятувати хоча б деякі з них. Про знахідку розповіли у відео на Youtube-каналі Minneshowta.

Раритетні Studebaker та Packard стояли на звалищі у штаті Міннесота. Переважна більшість автомобілів — моделі 50-х та 60-х років. Саме тоді Packard і Studebaker об’єдналися заради виживання в єдиний концерн, проте це їх не врятувало від банкрутства і в 1965 році виробництво автомобілів припинилося.

У колекції справжні раритети. Зокрема, виявили одразу два спортивних Studebaker Avanti. Таких купе зібрали лише 4800.

Рідкісним є і Studebaker Golden Hawk 1956 року з 275-сильним компресорним V8. Цих авто виготовили тільки 4071.

Крім того, ідентифіковано кілька Studebaker Lark і Daytona початку 60-х, які стали першими американськими авто з дисковими гальмами. Також просто неба іржавіли седани Studebaker President і універсали Wagonaire кінця 50-х років та пікапи Champ 60-х. Автомобілів Packard на звалищі знайшли значно менше і переважно це купе Hawk 1957-1958 років.

Ужгородська громада отримала чергову допомогу від німецьких партнерів із Дармштадта — два великогабаритні низькопідлогові міські автобуси Mercedes-Benz та медичні витратні матеріали.

Між Ужгородом і Дармштадтом понад 30 років тривають партнерські стосунки. І саме з перших днів повномасштабного вторгнення Росії в Україну Дармштадт підтримує місто.

Допомогу, яка надійшла напередодні, зібрали за сприяння міської ради Дармштадта. Автобуси передала компанія HEAG mobilo GmbH — транспорт хоч і не новий, проте у дуже хорошому технічному стані. Найближчим часом він буде зарахований на баланс КП «Ужгородський муніципальний транспорт». У міській раді наразі розглядають можливі варіанти подальшого використання техніки.

Автобуси приїхали не порожніми — разом із ними надійшли засоби медичного призначення від департаменту охорони здоров’я Дармштадта і району Дармштадт-Дібург, які передали до Ужгородської міської багатопрофільної клінічної лікарні.