Архивы за месяц Август, 2025

9 августа, 2025 Автомир Комментариев нет »

Skoda підтримує фізичні елементи керування замість сенсорних екранів

Генеральний директор компанії Skoda нещодавно висловив думку, що фізичні перемикачі в автомобілях відволікають водія менше, ніж повністю цифрові інтерфейси. У компанії впевнені, що їм вдалося знайти оптимальний баланс між традиційними елементами керування та сучасними сенсорними технологіями, що сприяє більш комфортному та безпечному використанню автомобіля. Зокрема, у моделях Skoda Superb та Kodiaq впроваджено так звані «розумні циферблати», які поєднують фізичні кнопки з мініатюрними дисплеями.

Ці інноваційні елементи дозволяють як водієві, так і пасажирам регулювати ключові функції клімат-контролю — температуру, підігрів і вентиляцію сидінь — за допомогою кнопок із вбудованими 32-міліметровими дисплеями. Центральний регулятор, який має ширший функціонал, здатний управляти швидкістю вентилятора, напрямком повітря, кондиціонуванням, гучністю аудіосистеми, режимами руху та навіть масштабуванням карти навігації.

На даний момент ця система доступна лише у двох моделях Skoda, але компанія має намір розширити її застосування й на майбутній трирядний електрокросовер. Концептуальна модель Vision 7S вже демонструє архітектуру з трьома такими циферблатами, що свідчить про прагнення бренду до подальшого впровадження інтуїтивно зрозумілих та функціональних елементів керування.

Керівник Skoda також відкрито визнав, що у Volkswagen Group, до якої належить бренд, були проблеми з програмним забезпеченням у попередніх моделях, однак більшість цих питань уже усунуто. За його словами, нинішні системи працюють стабільно та підтримують регулярні оновлення, що підвищує їхню надійність і зручність у використанні.

Водночас головною метою Skoda є зробити користування сучасними автомобільними технологіями менш нав’язливим для водія.

«Наше основне завдання — спростити інтерфейс, зробити його інтуїтивним, позбутися візуального шуму», — наголосив генеральний директор.

Такий підхід має на меті зменшити відволікання водія під час руху, підвищити безпеку та комфорт, зберігаючи при цьому високий рівень технологічності та функціональності автомобілів.

9 августа, 2025 Автомир Комментариев нет »

Канадець настільки розчарувався своїм Volvo EX90, що створив вебсайт для скарг

Канадець Вікен Канаджян подає до суду на Volvo Cars Canada через проблеми з програмним забезпеченням власного EX90. Він зазначив, що після переходу з Volvo XC90 R-Design 2019 року на Volvo EX90 2026 модельного року, він був розчарований якістю авто, тому створив спеціальний вебсайт, щоб занотовувати усі поломки.

Як зазначає Road & Truck, Канаджян є підприємцем та керуючим директором компанії Cesium Telecom — дистриб’ютора бездротового зв’язку та побутової електроніки. Крім того, він також палкий фанат бренду Volvo. Проте, новий флагманський EX90 розчарував власника настільки, що він створив вебсайт під назвою MyVolvoEX90.com, де Канаджян занотовував усі дефекти, збої та поломки.

Перша з таких неприємних ситуацій сталася всього через 3 дні після покупки кросовера вартістю більш ніж 147 тисяч канадських доларів. Всі види цифрових ключів (ключ-брелок, ключ-карта та цифровий ключ у смартфоні) вийшли з ладу, а єдиним способом потрапити до салону залишався мобільний додаток. Згодом з ладу вийшов центральний дисплей, дивно працював клімат-контроль та навіть системи безпеки під час руху, адже EX90 сам вмикав систему екстреного гальмування, коли в цьому не було потреби.

21 липня 2025 року на шосе 13 у Монреалі електромобіль взагалі просто зупинився.

«Автомобіль раптово втратив будь-яку реакцію на дросельну заслінку та продемонстрував критичну помилку системного зв’язку. Автомобіль довелося зупинити без потужності, що створило надзвичайно небезпечну ситуацію на жвавій автомагістралі. Як дилерський центр, так і служба підтримки клієнтів Volvo Canada підтвердили, що керування автомобілем було небезпечним і потребувало негайного буксирування», — пише Канаджян на своєму вебсайті.

Очевидно, що усі ці поломки пов’язані з програмним забезпеченням. Канаджян вимагає повного відшкодування від Volvo згідно із законодавством. До слова, за цей час володіння він проїхав на кросовері лише 1175 кілометрів. Згідно з інформацією на сайті Канаджяна, поки що представники Volvo Canada та Volvo North America заявляють, що не має можливості провести відшкодування чи повернути автомобіль.

«Як би ми щиро не бажали задовольнити всі запити наших клієнтів, неможливо задовольнити всі очікування. Нам шкода, що в цьому випадку Volvo Cars не має можливості замінити або викупити автомобіль. Ми просимо вас надати вашому дилеру можливість провести діагностику та виконати весь необхідний ремонт», — йдеться у листі північноамериканського представника Volvo Cars до Канаджяна.

Згідно з оновленням від 22 липня 2025 року, власник найняв юристів, щоб домогтися повного відшкодування від Volvo. Канаджян каже, що після втрати потужності, поточний стан транспортного засобу робить його експлуатацію абсолютно небезпечною. Цікаво, що канадець не самотній у своїх проблемах. Consumer Reports повідомляє, що їх тестовий Volvo EX90 мав низку проблем, включаючи чорний екран і втрату роботи клімат-контролю. Індикатор несправності подушки безпеки також з’явився протягом першого тижня володіння.

9 августа, 2025 Автомир Комментариев нет »

Ціни на електромобілі в Європі майже зрівнялись із бензиновими авто. Електромобілі та електрокари

У Німеччині різниця в ціні між електромобілями та автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння скоротилася до менш ніж 3000 євро, що є найменшим розривом за всю історію ринку. За словами відомого автоноватора та аналітика Фердінанда Дуденхьоффера, раніше ця цінова різниця була приблизно вдвічі більшою, що значно стримувало масове поширення електротранспорту серед споживачів.

Цю зміну пояснюють протилежні тенденції на ринку: ціни на автомобілі з ДВЗ стабільно зростають, при цьому знижки на них залишаються незначними, тоді як електромобілі навпаки дешевшають, а розмір знижок на електрокари іноді сягає до 17%. Така цінова динаміка створює нові умови конкуренції, за яких електромобілі починають витісняти традиційні авто не тільки завдяки своїй екологічності, а й у плані вартості придбання.

Ринок реагує на ці зміни дуже активно: за перші сім місяців 2025 року продажі електромобілів у Німеччині значно зросли. Майже половину ринку в цьому сегменті контролює Volkswagen Group, до якої входять бренди VW, Skoda, Audi та Porsche. Ця група компаній закріпилася як лідер у сфері електромобілів, пропонуючи широкий модельний ряд з високим рівнем технологічності та різноманітністю.

На другому місці за обсягами продажів розташувалась BMW, яка також активно розвиває свій електричний модельний ряд. Натомість Tesla, яка довгий час утримувала лідерство на європейському ринку електрокарів, наразі опустилася аж на 9-те місце, а у липні — на 14-ту позицію. Причинами такого падіння називають посилену конкуренцію з боку європейських виробників, а також репутаційні втрати компанії через політичну активність її засновника Ілона Маска, що викликало неоднозначну реакцію споживачів.

Аналітики вважають, що нинішній тренд, коли електромобілі починають конкурувати з традиційними автомобілями не лише з точки зору екологічних переваг, а й за ціною, може стати історичним етапом у переході Європи на електротранспорт. Якщо така динаміка збережеться, це сприятиме прискоренню електрифікації автопарку, збільшенню інвестицій у розвиток зарядної інфраструктури та підвищенню загальної доступності електромобілів для широкого кола споживачів.

  • Популярное видео