Конкурс Tractor Of The Year 2026 (TOTY-2026) оприлюднив список фіналістів у всіх номінаціях.
Цьогоріч 15 світових виробників представили 19 тракторів, що змагатимуться у шести категоріях, демонструючи останні інновації та технології. Серед учасників — Case IH, Fendt, JCB, Claas, McCormick, Valtra, New Holland, Zetor, Landini, Kioti, Antonio Carraro, BCS, Goldoni, Solis та TAFE.
Номінація HighPower (понад 300 к.с.): Case IH Optum, Claas Axion, Fendt 800 Series, JCB New Fastrac, McCormick X8.634 VT-Drive.
MidPower (150-280 к.с.): Fendt 500 Series, New Holland T7, Valtra Q256, Zetor 6170.
Utility (70-150 к.с., маса до 10 т): Claas Axos 3.120, Kioti XH1403HTC-EU, Landini 6-125 RS, Valtra G125 Acrive.
Specialized (понад 40 к.с., для виноградників, садів та гірських умов): Antonio Carraro SRG 7600 Infinity Large, BCS Fighter K90, Goldoni Q80, New Holland T4, Solis N90, TAFE EV28.
Sustainable Award (екологічні рішення): TAFE EV28, JCB New Fastrac, Fendt 800 Series, Fendt 500 Series, New Holland T4.
TOTYBot (автономні машини без кабіни): AgXeed 2.055 W3, Agricobots Atomatika, Coming AgAR X4, Robotti LR, Traktorarvid Drever 120.
Переможців оголосять 9 листопада на виставці Agritechnica 2025 у Ганновері (Німеччина).
Чернівці отримали від муніципалітету Праги 15 автобусів великої розмірної групи. Усі пасажирські машини міського виконання — низькопідлогові, з kneeling-системою нахилу до тротуару кузова автобуса на зупинці.
Пасажирські машини буде експлуатувати на маршрутах обласного центру Чернівецьке тролейбусне управління. Роботи комунальному пасажирському перевізнику в останні три роки додалося — місто прийняло велику кількість тимчасово переміщених осіб зі сходу України.
Про масштабний транспортний транш йдеться на ФБ-сторінці міського голови Романа Клічука та його колеги з Праги Богуслава Свободи.
Техніка вже проходить обов’язковий технічний огляд. Її після цього зареєструють в Сервісному центрі МВС і тільки потім введуть в експлуатацію. Очікується, що це станеться упродовж місяця.
Ймовірно, частина автобусів вийде на маршрути вже 1 вересня, коли пасажиропотік потік зросте, адже у школярів та студентів розпочнеться новий навчальний рік.
Марка та модель не вказується, але на фото та відео видно, що усі машини одного виробника та однієї моделі — низькопідлоговий автобус SOR City NB 12 чеського заводу SOR Libchavy. Щоправда, ця модель з 2022 року знята з виробництва.
До Чернівців, як йдеться у короткому у відеосюжеті наших колег з Praha TV, відправлено машини, що були введені в експлуатацію у липні 2011 року. Вони з гарним ресурсом та у доброму технічному стані. Добротний технічний стан автобусів підтвердили спеціалісти Чернівецького депо.
«Згідно з стандартами, середній вік автобусів у системі громадського транспорту Праги не повинен перевищувати дев’ять років і вони після цього повинні регулярно виводитися з експлуатації. Це повністю функціональні автобуси. Кількість кілометрів, які вони проїхали, така, що вони проїдуть ще щонайменше стільки ж разів. Ми вважаємо, що вони прослужать ще дев’ять чи десять років без ламання», — сказав мер Праги Богуслав Свобода.
Двовісні 12-метрові автобуси мають салон з 4-дверним виконанням за формулою 2+2+2+2, що розрахований на 26 сидячих та 75 стоячих пасажирів. Усі машини виглядають стильно — приємний естетичний вигляд як зовні, так і всередині, про що йдеться в сюжеті наших колег з каналу Чернівці.C4.
В моторній ніші таких автобусів зазвичай ставлять двигуни Iveco Tector потужністю 245 к.с. або ж трохи потужніший Cummins CG на 280 к.с. Про силовий потенціал подарованих Чернівцям автобусів не повідомляється. У будь-якому разі тут стоїть автоматична коробка передач. Це може бути 6-ступенева ZF Ecomat або ZF Ecolife.
Нагадаємо, з моменту вторгнення Росії в Україну Прага та Департамент громадського транспорту (DPP) передали загалом 71 транспортний засіб українським міським транспортним компаніям, включаючи нинішню передачу Чернівцям.
В транспортні транші допомоги увійшли не тільки трамваї, автобуси, але й тролейбусні вежі, розроблені спеціально для роботи на повітряних контактних лініях електропередач.
Компанія Tesla Ілона Маска подала заявку на отримання ліцензії для постачання електроенергії британським домогосподарствам. Про це повідомляє BBC.
Якщо цю заявку, яка була подана у липні, буде схвалено енергетичним регулятором Ofgem, це дозволить Tesla конкурувати з великими фірмами, які домінують на енергетичному ринку Великої Британії, та постачати електроенергію домогосподарствам і підприємствам в Англії, Шотландії та у Вельсі вже наступного року.
Ofgem може до дев’яти місяців розглядати заявки на видачу ліцензії для постачання електроенергії.
Tesla, відома як один з найбільших у світі виробників електромобілів, також має бізнес із сонячної енергії та акумуляторних накопичувачів енергії.
Зазначається, що Tesla Electric вже є постачальником електроенергії в Техасі, що дозволяє власникам електромобілів компанії дешево заряджати свої автомобілі та отримувати компенсацію за повернення надлишкової електроенергії назад у мережу.
Tesla продала понад чверть мільйона електромобілів та десятки тисяч домашніх акумуляторних батарей у Великій Британії, що може допомогти їй отримати доступ до значної клієнтської бази для бізнесу з постачання електроенергії.
Водночас у липні реєстрація автомобілів Tesla у Великій Британії впала майже на 60%, а в Німеччині — більш ніж на 55%.
Загалом минулого місяця падіння продажів Tesla становило до 45% на 10 ключових європейських ринках.
11 августа, 2025 
