Архивы за месяц Июль, 2025

Subaru презентувала спортивний електрокросовер Uncharted. Новинки світового авторинку

Презентовано новий Subaru Uncharted. Недорогий електрокросовер здатен розганятися до сотні за 5 с та проїжджати майже 500 км без підзарядки.

Електромобіль Subaru Uncharted надійде в продаж із початку 2026 року за ціною приблизно від $35 000. Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті Subaru.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Subaru of America (@subaru_usa)

4,5-метровий купе-кросовер Subaru Uncharted не є самостійною моделлю — це близнюк нового електрокара Toyota C-HR. У нього такий же обтічний профіль із аркоподібним дахом та сховані ручки задніх дверей, а відрізняється новачок лише зміненою передньою частиною в стилі Subaru Solterra 2025.

Салон Subaru Uncharted такий самий, як і в побратима. Кермо невелике, а цифровий щиток приладів розташований високо. Електрокар оснастили 14-дюймовим тачскріном, а передні крісла розділені дворівневою консоллю.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Subaru of America (@subaru_usa)

Базовий електромобіль Subaru Uncharted отримав 18-дюймові диски, камери кругового огляду, підігрів сидінь, електропривод дверей багажника, адаптивний круїз-контроль. У дорожчій версії GT є 20-дюймові колеса, панорамний дах, вентиляція крісел, підігрів керма та акустика Harman Kardon.

Новий кросовер Subaru Uncharted запропонують у передньоприводній 221-сильній та повноприводній 338-сильній модифікаціях. Потужніший варіант стартує до 100 км/год за 5 с.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Subaru of America (@subaru_usa)

Електромобіль Subaru Uncharted оснащений батареєю на 74,7 кВт-год. Запас ходу становить понад 480 км із переднім приводом та понад 460 км — із повним. Швидка зарядка потужністю 150 кВт на 80% займає 30 хвилин.

GMC представила флагманський кросовер Acadia Denali Ultimate 2026

GMC представила нову топову версію свого середньорозмірного кросовера Acadia під назвою Denali Ultimate, яка стала найрозкішнішим та найдорожчим виконанням цієї моделі. Новинка покликана скласти конкуренцію не лише преміальним SUV від Cadillac, зокрема XT6, а й іншим гравцям сегменту середньорозмірних розкішних позашляховиків у США.

GMC Acadia Denali Ultimate не отримала кардинальних змін в екстер’єрі, проте компанія зробила акцент на деталях, які підкреслюють преміальний статус моделі. Передня решітка радіатора виконана у фірмовому стилі Vader Chrome, що додає автомобілю вишуканого вигляду. Світлодіодні ходові вогні мають анімовану функцію привітання, що посилює враження технологічності. Кросовер комплектується великими 22-дюймовими легкосплавними дисками з темним покриттям After Midnight, які надають автомобілю більш елегантного та одночасно агресивного вигляду.

Справжній рівень розкоші проявляється в салоні. Інтер’єр GMC Acadia Denali Ultimate оздоблений високоякісною шкірою кольору Woodland Mahogany з виразними тисненими візерунками та контрастною плетеною строчкою. Додаткові акценти виконані з натурального дерева породи Paldao із лазерним гравіюванням, що додає відчуття справжнього преміум-класу. На спинках сидінь розташовані логотипи з написом «Ultimate», що нагадують про особливий статус цієї версії.

Крім ексклюзивного оздоблення, GMC Acadia Denali Ultimate отримала панорамний дах, унікальні килимки, аудіосистему преміум-класу Bose з 16 динаміками та 8-дюймовий проекційний дисплей. Водій і пасажири можуть також скористатися електроприводом дверей багажного відділення та системою напівавтоматичного водіння Super Cruise, яка дозволяє рухатись трасою без постійного тримання рук на кермі за певних умов, що робить подорожі ще комфортнішими.

Високий рівень плавності ходу та керованості забезпечує вдосконалена підвіска, яка налаштована для максимально комфортного пересування як у місті, так і на трасі. За офіційними даними GMC, у нової Acadia збільшено колісну базу та загальні габарити порівняно з попереднім поколінням. Це дозволило отримати більше простору для пасажирів третього ряду та для багажу. Тепер третій ряд став повноцінним, а об’єм багажного відділення збільшився на 80% у порівнянні з попередньою генерацією.

Щодо силового агрегату, то GMC поки офіційно не розкрила всі технічні характеристики, однак згідно з попередніми повідомленнями, кросовер отримає 2,5-літровий чотирициліндровий турбомотор, який видає 328 кінських сил та 442 Нм крутного моменту. Двигун працюватиме в парі з восьмиступеневим автоматом. Передбачено як передньоприводну версію, так і опціональний повний привод.

Продажі нового GMC Acadia Denali Ultimate стартують у третьому кварталі 2025 року. Ціни на флагманську версію поки що не оголошені, проте з огляду на рівень оснащення і позиціонування очікується, що вартість значно перевищить позначку $55 000 і може скласти близько $60 000 — $65 000 у залежності від конфігурації.

Реальний запас ходу Xiaomi YU7 виявився набагато нижчим, ніж обіцяв автовиробник. Тести нових автомобілів

Xiaomi YU7 Max, оснащений акумулятором ємністю 101,7 кВт-год та двома двигунами, нещодавно пройшов незалежне випробування запасу ходу. Він зміг подолати на одному заряді всього 500 кілометрів, що значно менше, ніж обіцяла Xiaomi.

Як пише CarNewsChina, тест проводило китайське видання Sohu. Автомобілем для тестування був нещодавно поставлений YU7 Max з 21-дюймовими колесами та шинами Michelin Primacy 5 Energy. Його офіційний запас ходу за шкалою CLTC становить 750 кілометрів. За умовами випробування, автомобіль було налаштовано на комфортний режим їзди з низькою рекуперацією, кліматичною системою на 23-24°C на другій швидкості вентилятора, тиском в шинах на 2,9 бара.

Кросовер їхав лише автомагістралями, утворюючи 84-кілометрову петлю. Крім того, автомобіль керувався з обмеженням швидкості двома пасажирами, які мали необхідне фотообладнання, імітуючи стан реального завантаження. Температура вдень становила 30°C. YU7 Max проїхав 483 кілометри по шосе, перш ніж його показаний запас ходу досяг нуля. Середня швидкість на цьому відрізку становила 99,6 км/год.

Це означає, що реальний запас ходу на шосе становив лише 64,4% від заявлених компанією Xiaomi 750 кілометрів за циклом CLTC. За словами Sohu, цей показник вважається середнім серед протестованих автомобілів. Xiaomi YU7 Max зумів подолати ще 9 кілометрів, перш ніж повністю вимкнувся.

Таким чином загальний запас ходу склав 492 кілометри, що призвело до остаточного показника досягнення позначки 65,5%. Використовуючи зарядну станцію з максимальним струмом 400 А та підтримкою напруги до 1000 В при потужності 400 кВт, автомобіль зарядився від 0% до 100% за 37 хвилин, із середньою потужністю 176,3 кВт.

Пікова потужність зарядки залишалася стабільною на рівні 300 кВт між 5% та 70% заряду акумулятора приблизно 14 хвилин. Автомобіль перейшов у режим підзарядки після досягнення 90% заряду акумулятора.