Танки — 11037 (+2)
Архивы за месяц Июль, 2025
rushits casualties on 21.07.2025

Танки — 11037 (+2)
Новий Audi A5L отримав автопілот від Huawei. Китайський автопром

Спільне підприємство FAW Audi офіційно оголосило про старт прийому попередніх замовлень на новий Audi A5L. Це спеціальна версія моделі, розроблена виключно для китайського ринку, яка відрізняється від європейського аналога не тільки подовженою базою, а й додатковими технологічними опціями. Однією з ключових особливостей цієї новинки стала інтеграція системи автономного водіння Huawei Qiankun Intelligent Driving, яка пропонується в топових комплектаціях. Таким чином, Audi A5L стає першою моделлю марки в Китаї з фірмовим автопілотом Huawei, що дозволяє автомоб ілю виконувати частково автоматизоване керування в складних умовах.
Автомобіль доступний у трьох варіантах за ціною від 256 800 до 289 800 юанів, що за актуальним курсом становить приблизно від 35 800 до 40 400 доларів США. При цьому варто враховувати, що за усталеною практикою на китайському ринку реальні ціни після початку масових продажів можуть виявитися нижчими за заявлені під час передзамовлення.
Audi A5L базується на новітній електронній архітектурі Audi E3 1.2, яка забезпечує інтеграцію сучасних мультимедійних та допоміжних систем. Під капотом встановлений знайомий 2,0-літровий бензиновий двигун сімейства EA888 з турбонаддувом, який розвиває 272 кінські сили. Це забезпечує автомобілю відмінну динаміку при збереженні помірного витрати пального.
У порівнянні з європейським Audi A5 Limousine, китайський A5L має значно більші розміри. Колісна база збільшена на 77 мм і становить 2969 мм, а загальна довжина автомобіля дорівнює 4908 мм. Це дозволяє запропонувати більше простору для пасажирів другого ряду, що особливо цінується на китайському ринку, де комфорт задніх сидінь традиційно має велике значення.
Салон нового Audi A5L оснащений сучасною мультимедійною системою Audi MMI, яка включає одразу три дисплеї. Перед водієм розташована цифрова панель приладів з діагоналлю 11,9 дюйма, центральний екран мультимедіа має розмір 14,5 дюйма, а передній пасажир отримав додатковий дисплей на 10,9 дюйма. Ця конфігурація дозволяє водієві та пасажирам одночасно взаємодіяти з різними функціями, включаючи навігацію, медіаконтент і системи керування автомобілем.
Інтеграція системи автономного водіння Huawei Qiankun Intelligent Driving стала важливим елементом новинки. Ця система дозволяє автоматизувати рутинні операції під час поїздок і значно підвищує рівень безпеки завдяки використанню лідара, камер та численних датчиків. Розробка Huawei забезпечує точне розпізнавання дорожньої ситуації і дозволяє виконувати автоматичне утримання в смузі, гальмування, розгін і навіть зміну смуги при необхідності.
Audi A5L також отримав оновлену підвіску та систему комфорту, орієнтовану на плавну їзду в умовах щільного міського руху та на заміських трасах. З огляду на підвищений попит на подовжені седани в Китаї, саме така конфігурація має всі шанси стати комерційно успішною.
Toyota показала повнорозмірний суперкар з гібридною силовою установкою. Концепти автомобілів майбутнього

Toyota представила прототип нового повнорозмірного суперкара з гібридною силовою установкою, який має стати основою як для гоночної, так і для дорожньої версії. Обидві модифікації були показані під час Фестивалю швидкості в Гудвуді, де японський автовиробник продемонстрував серйозні наміри повернутися у вищу лігу суперкарів.
Гоночний варіант отримав назву Toyota GT Racing Concept. Це купе, яке розробляється для омологації за стандартами FIA категорії GT3. Автомобіль вирізняється яскраво вираженим аеродинамічним пакетом, включаючи масивні антикрило, карбоновий обвіс і розвинену передню сплітерну зону. Під капотом встановлено бензиновий V8 з турбонаддувом, потужність якого за попередніми даними становить від 500 до 600 кінських сил. При цьому маса гоночної версії буде близько 1300 кг, що робить її конкурентоспроможною у своєму класі.
Переглянути цей допис в Instagram
Особливої уваги заслуговує дорожня версія, яка отримала назву Toyota GT Concept. Вона створюється з прицілом на омологацію гоночного варіанту, але паралельно стане серійним суперкаром для звичайних доріг. Основою силової установки є той же V8 з турбонаддувом, проте тут він поєднаний з електромотором, утворюючи повноцінний гібрид. Сукупна потужність такої установки складатиме близько 900 кінських сил. Це перший дорожній гібрид, створений підрозділом Gazoo Racing, адже раніше всі моделі GR були виключно бензиновими.
За наявною інформацією, суперкар з гібридною установкою може отримати комерційне ім’я Lexus LFR. Такий крок виглядає логічним, оскільки дозволить позиціонувати новинку як формального наступника легендарного, хоча й комерційно не надто успішного Lexus LFA. LFR, ймовірно, стане технологічною вітриною концерну Toyota і водночас відповіддю на сучасні тренди в індустрії суперкарів, де гібридизація стає нормою навіть для найпотужніших моделей.
Переглянути цей допис в Instagram
Попри потужний двигун, основний акцент у новинці буде зроблено на аеродинамічну ефективність, жорсткість шасі та керованість. Представники Toyota вже заявили, що обидві версії автомобіля мають демонструвати не просто швидкість, а справжнє задоволення від водіння.
Офіційна прем’єра серійної версії нового суперкара очікується у 2026 році. Очікується, що новинка отримає обмежений тираж і стане однією з найяскравіших пропозицій у сегменті ексклюзивних спортивних автомобілів, здатних скласти конкуренцію таким моделям, як Ferrari SF90 Stradale, McLaren Artura або Lamborghini Revuelto.
Переглянути цей допис в Instagram